边通车边施交通组织方案.docVIP

边通车边施工交通组织方案 1 工程概况 ****************************** 2 交通管制组织机构及职责 2.1交通管制期间的指导思想及基本原则： 贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，确保施工顺利安全的完成，保障作业人员和设备财产、公路安全；现根据有关安全规程，结合工程的实际情况，特制定本措施方案。 (2)根据施工方案及计划，合理组织施工，科学地进行管理，压缩施工时间，加快施工进度。 (3)交通管制期间施工单位要将交通安全、畅通放在首位，无条件地配合交警部门的交通管制工作，必要时将停工以确保交通畅通。职责：负责施工期间施工安全，施工区域内的疏堵保畅，交通管制安全员的培训、管理与执行具体的交通管制工作任务，负责现场交通安全设施维护。 组员管理内部的施工安全，规范现场警告设施，重要警情的汇报，配合交警路政的交通管理，完成具体的交通管制任务。 作业区交通控制 作业区交通控制的目的是为了安全改变交通流方向，使车辆顺利通过或绕过作业区，防止发生交通事故，保护养护维修作业人员的安全。 作业区交通控制布局要考虑养护维修作业的特点、时间和周期、交通量、经济效益等因素，区域内交通标志的设置必须合理、前后统一，起到引导车流平稳变化的作用。 必须考虑到工程车辆进出作业区的安全，要设置专门进口和出口。尽可能避免工程车辆在进口或出口处与其它车辆发生冲突。如果这种冲突无法避免，必须采取相应的交通控制措施。 本章规定的作业区布置适用于公路的大中修、改建以及日常保养。 作业区基本组成：六个分区（1）警告区space）；（2）上游过渡区LS（length）上（shang）；（3）缓冲区H缓（huan）；（4）工作区G工作；（5）下游过渡区L；（6）终止区z终止。 3.2作业区布置 1、警告区：警告区是从最前面的第一块标志开始到作业区的第一个渠化装置为止。警告区内必须设置施工标志、车辆标志和线形诱导标，其它标志可视情况而设置。 s(单位：m) 位置 公路等级 设计速度(km/h) 警告区最小长度(m) 路段 高速公路、一级公路 120、100 1600 80、60 1000 二、三级公路 80 1000 60 800 40 600 30 400 各类平面交叉口 200 2、上游过渡区过渡区通常由渠化装置或路面标线所组成。0.5倍。 车道封闭上游过渡区的最小长度Ls(单位：m) 3.0 3.5 3.75 60 70 90 90 40 30 40 40 20 10 3、缓冲区：缓冲区的最小长度为50m。 工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。 下游过渡区下游过渡区最小长度为30m。 终止区：终止区最小长度为30m。 安全设施及布置 养护维修作业交通标志：为公路养护维修作业而设置的交通标志，属于临时性交通标志。主要有禁令标志、警告标志和施工区标志三种交通标志，交通标志应设置于醒目且能使车辆驾驶员有足够反应时间的位置。 渠化装置：渠化装置应设置于改变交通流方向的位置以及养护维修作业区附近，主要有四种：锥形交通路标、安全带、路栏和消能抗撞桶。 1、锥形交通路标属柔性渠化装置，由橡胶材料制成。形状为圆锥形，其上有红白相间色，且应有反光功能。为防止在使用中被随意移动，底部应有一定的摩阻性能。布设间距为15m。 2、安全带属柔性渠化装置，由布质或塑料制成，宽度为10cm，带上有红白相间色，且应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用，设置于需要分隔车流与作业区或双向车流的车道的地方。 3、路栏属刚性渠化装置，有两种形式，其上有桔黄和黑相间色，且应有反光功能。设置于需要隔离车辆或引导车辆改道的地方。 4、消能抗撞桶：由高强合成材料制成的空心装置，其上有桔黄和黑相间色，顶部可安装黄色施工警告灯号。使用时其内部灌水袋或其它消能材料。设置于需要隔离车辆或引导车辆改道的地方。 施工警告灯号：施工警告灯号分闪光灯号和定光灯号两种。施工警告灯号宜与其它安全设施一起组合使用，安装于路栏、消能抗撞桶、防冲撞装置或独立活动支架上。一般设于夜间养护维修作业路段附近。 夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。 养护维修作业时，应顺着交通流方向设置与养护维修作业有关的安全设施。作业完成时，应逆着交通流方向撤除所有与养护维修作业有关的安全防护设施，恢复正常交通。 养护机械操作人员安全作业 养护机械操作人员必须身体健康，经过专业培训并考试合格，获得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、特殊工种