安全专刊(第一期).docVIP

第一期 地铁车辆二公司党委宣传部 2008年7月8日 进一步开展“向违章违纪宣战” “向漏检漏修、维修不到位宣战”和“向管理者不作为、 管理不到位宣战”活动 按照地铁公司党委书记、董事长王德兴同志和总经理谢正光同志在6月30日地铁公司安全生产委员会扩大会议上的重要讲话中提出的要求，根据地铁公司地安文[2008]240号、248号文件的指示精神，在二公司进一步开展“向违章违纪宣战”“向漏检漏修、维修不到位宣战”和“向管理者不作为、管理不到位宣战”活动。 2008年6月6日，机电公司三队大修工区员工王旭红等8人在朝阳门车站大修工区违纪饮酒，王旭红醉酒后从内环侧铁门处跌入隧道，正值内环1214次列车进站，司机紧急停车，并停电施救，造成地铁2号线内环20：49至21：37停运48分钟，外环停运10分钟，严重影响了地铁路网的正常运营和当晚地铁路网AFC试运转相关数据的采集，给地铁公司造成较大的社会影响，对地铁公司的信誉、形象造成了很大损失。针对“6.06”事故我公司全体员工要进行深刻反思、举一反三、汲取教训。2006年至今员工违章违纪情况：二公司待岗44人、车间待岗55人、行政处分21人、解除劳动合同8人。7月1日，我公司召开了“传达安全工作会议精神 服务奥运保障奥运再动员大会”。在会上公司党委书记王顺利、经理王华东结合当前形势及二公司的具体任务，提出了具体要求。1、全体干部职工要统一思想，提高认识。2008年是为第29届奥运会保驾护航的决胜之年，我们面临的任务繁重而艰巨。第29届奥运会是中华民族13亿人的百年期盼。目前各项工作已进入了决战阶段，地铁系统处于奥运服务体系的前端位置，交通运输保障任务十分艰巨，世界目光聚焦于此，不容出现任何安全和服务问题。车辆二公司在10号线、奥运支线开通后将承担运营线路共94.97公里，占地铁公司运营线路总长200.27公里的47.42%。目前我公司承受着大客流冲击，2号线和13号线最高日客运量达到195.39万人，占地铁总客运量的45.5%。10号线与奥运支线开通后，二公司负责的四条线临近的奥运场馆20余个，占北京奥运场馆总数65％，奥运期间观众和游客以及正常客流的叠加，客流还将大幅攀升。尤其是奥运支线直接服务于奥运主场馆，这些就更需要我们以百倍的工作热情，无私的奉献精神，脚踏实地的工作态度，确保安全运营、优质服务，确保奥运平安！2、党团员、领导干部、骨干力量要充分发挥作用。要有大局意识，工作要积极主动，要求职工做到的自己必须要带头做好。起到模范带头做用，形成上下合力，保证各项工作顺利进行。3、加强管理。干部要大胆管理，消除老好人思想，切记严是爱松是害，宁听骂声不听哭声。使各项规章制度落到实处，使每一名员工自觉遵守。4、认真研究本单位实际情况，抓好各阶段的工作。要围绕中心、重点开展工作。5、要加强培训工作。使全体员工不断提高素质胜任工作，促进公司健康和谐发展。6、各种信息反馈要及时。各部门、各单位要做好信息的上传下达工作，为领导决策提供依据，使职工了解公司各种精神，形成良性互动，使安全工作落到实处。 在7月7日召开的公司安全讨论会上，各单位结合继续深入开展“向管理者不作为、管理不到位宣战”的大讨论活动，深刻反思本单位的安全管理工作是否适应当前形势、适应奥运要求。结合“向违章违纪宣战”“向漏检漏修、维修不到位宣战”的大讨论活动，反思本单位规章制度、标准化作业是否落实到每一名员工。各单位目前的安全工作与平安奥运的标准尚存在哪些差距并采取了那些针对性措施。各单位结合隐患治理年工作，结合安全生产百日督查专项行动，针对在岗人员安全思想状态进行调查、摸底。特别是本单位“人员”“管理”方面的隐患排查、治理工作及检查、责任落实的情况进行了汇报： 太平湖运用车间于7月8日至9日进行了第三阶段的安全大讨论学习，发动全体管理人员针对角落地段进行不定时的细化排查。7月10日至20日严查阶段，包括隐患数据库中的隐患，能整改的即刻整改，无法整改的严防死守，对重点人员（业务不熟的大专生、新司机等）指派专人保驾，并经常调取积水潭站台交接班录像，从中发现问题，发现违章违纪现象将严肃处理。目前，运用车间每天分上下午对20名休息的员工进行故障应急处理的演练，最终达到全员接受实操培训的目的。 回龙观检修车间特成立思想保障小组、设备检修小组、防汛小组等，保障奥运各项应急措施。每名职工签订安全责任保证书，列检、日检维修工作落实到责任人，采取两人同时作业，互相监督互相提醒，防止各类维修不到位事故的发生。万柳维修中心发动党团员起好带头作用，由技师对全员进行专业培训，强化学习。做到