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人工挖孔桩成孔技术在淤泥层中施工应用 　　1、概述 　　近些年来，随着我国大规模兴起的基础设施和工程建设，桩基础以其稳定性好、沉降量小而广泛应用于多层和高层建筑中，桩基类型也朝着多样化方向发展。特别是人工挖孔桩施工无需大型机械设备，具有工具简单、操作简便、施工速度快、工程造价低等特点。各桩孔可同时施工，且无振动、无噪音、无挤土效应，孔底沉渣容易清除干净，无缩颈塌孔、桩身砼质量易于保证；单桩承载力高，孔径和孔型不受限制，尤其在穿过孤石、胶结夹层、地表层为抛石层的施工中，与其它成桩方法相比，它具有明显的施工高效优势。但是，人工挖孔桩在施工过程中仍然存在着重重困难，一是工人在井下作业空间狭小，劳动强度大；二是施工中岩土层结构和地下水很难完全掌控，特别在杭州地区，局部淤泥质土层涌土现象时会碰到。因此，如何确保人工挖孔桩的施工进度、工程质量和施工安全成为现场工程技术人员必须认真探讨的课题。同时，在挖孔桩开挖施工前根据设计要求、地质资料和现场实际，制定出安全可行的施工技术方案显得十分重要。 　　笔者（建设方技术负责人）参与了2012年国际“普利兹克”建筑奖得主王澍教授设计的某高等艺术院校象山校区二期工程的施工管理，该工程建筑面积为85000平方米，由十幢楼组成，其中七幢为教学楼、一幢为设有地下室的单层体育馆、余下二幢为六层学生宿舍及食堂，均为现浇砼框架结构。桩基础采用人工挖孔桩，有效桩长11~19米。 　　2、 工程地质评价 　　该工程的地质情况较为复杂，系环绕杭州转塘镇象山山脉选址而建的建筑。根据地质资料显示，本建筑地块又属钱塘江冲海积沉积土区域，地下水为第四纪孔潜水。潜水含水层为地标下0.5米左右，水化学类型为HCO-Ca型，PH=6.8~7.2。自地表下40米勘探深度范围内，地表填土层为①#填土层；②#粉质粘土层；下部依次为④#淤泥质粉质粘土层；⑤#粘土层；⑨#粘土层；⑩#灰岩层；⑾#砂岩层。其中①#、②#、⑤#、⑨#、⑩#、⑾#土层对挖孔桩成孔无难度，唯有④#淤泥质粉质粘土层(含水量高达47.9%)，为强度低、压缩性大的软弱土层，性质差。全地块淤泥质粉质粘土???的分布，由东最厚处高达13米往西逐渐变薄，最薄处为1.5米，均厚约6.5米，是人工挖孔桩成孔施工成败的核心层。 　　3、确定淤泥层开挖施工工艺 　　针对④#淤泥质粉质粘土层，属于低渗透性土层，无法通过深井降水来提高该层土的土质强度。一旦扰动该土层，就会导致其各项物理力学指标下降更快，更易产生涌土现象。故首先根据地质资料对本场地对应绘制④#层淤泥质粉质粘土层顶和层底的等高线，然后根据层厚不同划区域采用不同施工工艺。 　　3.1 对④#层厚度在1.5米以内的区块，集中开挖，以减轻土体侧压力，且减少每节护壁的高度（可取0.3~0.5米）。将护壁竖筋先用榔头打入淤泥层中，竖筋直径宜采用φ14~φ18的钢筋，长为1.5米，间距0.2米，然后一边开挖淤泥一边用封闭式竹笼堵塞涌土。挖至约0.5米深度后迅速绑扎水平箍筋、支模、浇捣护壁砼（最好能适当提高砼强度等级或掺用早强剂），待护壁砼养护2昼夜后，再继续如此往下循环施工，直至穿过该土层。 　　3.2 对④#层厚度在1.5~3.0米范围的区块，随着淤泥厚度层层加深，土体侧压力也逐渐增大，若采用上述方法施工，涌土速率将会更快，而上部已完成的护壁也会因此拉裂或塌落，对施工质量、安全生产、施工进度均为不利。因而采用了钢护筒施工法，具体方法为： 　　1）经过土体侧压力计算，采用3mm厚铁板卷成钢护筒，接缝内外满焊，直径比设计桩径缩小5厘米，高度以穿过淤泥层进入⑤#层粘土20厘米为宜； 　　2）将钢护筒放入孔内，周边空隙均匀并校正好垂直度，然后将特制的振动器搁置在钢护筒上口中间处，周围堆放沙包或站立数人； 　　3）开动振动器，在振动器的振冲和沙包（人）的重力作用下，钢护筒会逐渐下沉穿过淤泥层。但在下沉过程中首先必须注意观察钢护筒是否保持垂直，若有偏离就需调整沙包堆放位置直至校正；其次是观察钢护筒下沉速度，若下沉速度过缓或还没有进入⑤#粘土层，则需多加配重，即再往钢护筒上堆放沙包或站立人数，直至达到施工要求； 　　4）工人下入孔内将钢护筒中淤泥挖完即可（在钢护筒范围内不需再捣钢筋砼护壁）。 　　3.3 对④#层厚度超过3米的区块，先在桩孔周围打入一圈水泥搅拌桩，作为挖孔桩施工针对④淤泥层的临时围护，具体方法如下： 　　1）、水泥搅拌桩采用桩径为φ600、间距为@500，水泥掺入量为13%，桩长以穿过④#层进入⑤#层后加500； 　　2）、根据挖孔桩不同设计桩径，另加护壁砼厚度尺寸为水泥搅拌桩围护的直径，沿周边打设一圈水泥搅拌桩； 　　3）、水泥搅拌桩在打设过程中，需随时注意钻杆的垂直度和桩间距尺寸，以及喷注水泥浆的