改后金湖一期路工方案 -.docVIP

金湖路路基施工方案 一、工程概况 地质岩性 ：岩性有黏性土、粉质黏土、黏土、粗角砂土，白云岩、页岩、砂岩、泥灰岩。 本段共有区间路基土石方350万断面方，线路所经处为丘陵地带，多为良田。本段沿线软土分布广泛，工程性质相对较差，路堤地基多需加固，沿线A、B组填料丰富，路堤基本上利用挖方段的弃方填筑，沿线桥梁较少，路基施工工点较集中。交通条件较便利，大多数路基施工点可从地方公路直接进入，部分工点需新建施工便道。 本段软基处理采用换填碎石土或片石，换填数量较大所需劳力及机械设备较多、质量要求高，为本段路基工程的施工重点。路基与桥台、路基与路堑、路基与横向结构物等过渡段填筑压实质量和沉降控制是路基工程的技术难点。 二、路基工程 本段路基工程分5个路基工区施工，按项目分为地基处理、路基及过渡段填筑、路堑开挖、路基边坡整修与防护、路基排水设施及路基相关工程。施工时优先安排开工；开工时先安排小桥涵稀疏地段施工，以便形成较大的施工段落，保证施工质量。路基工程中软基的加固处理及过渡段的施工，是路基施工质量控制的重点。 三、主要工程项目施工方案、施工方法 1 、总体施工方案 本段施工采取“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路，上足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采取技术措施确保质量，坚持雨季、冬季施工不间断。 2、施工顺序 根据工程特点和现场实际情况，路基工程分6个工区组织施工，工区之间为平行作业，按各自的施工顺序独立进行施工。每一个施工工区根据施工条件分成若干作业区，采用流水作业施工。 软土地段地基加固先行施工，影响桥梁施工的地段先开工，土石方工程量集中地段的先开工。过渡段与相接段路堤同时进行填筑，如构筑物未完成时留出一段路堤，待构筑物完成后与过渡段路堤一同填筑施工。不影响土石方施工的排水沟、天沟及改河沟等附属工程先进行施工，其他路基附属工程紧随土石方施工进度，形成一段，及时进行排水、加固及防护工程施工。需进行原有道路改移的地点先进行道路改移施工，保持交通畅通后方施工路基土石方工程。 本段路基软基处理采用换填处理，质量要求高，为本段路基工程施工的重要环节；路基挖方数量大，所需劳力及机械设备较多，为本段路基工程的施工重点。路基与桥台、路基与路堑、路基与横向结构物、路基与隧道等过渡段填筑压实质量和沉降控制是路基工程的技术难点。 3、施工方案及方法 施工前，根据线路不同地质情况，采用静力触探测试方法，有疑问时进行地质补钻，与设计所采用地质进行核对，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。 按照设计要求，路堤采用A、B组填料、碎石类填料填筑，并尽量采用合格的路堑挖方作填料，C、D组料全部弃掉。 路堤土石方填筑、改良土填筑、级配碎石基床表层施工前，先进行试验段的施工，确定关键的施工工艺参数，据以指导施工。 半填半挖地段的路基边坡开挖台阶，台阶宽度大于1m，并将顶部做成2%～4%的内倾斜坡，路基面以下1.0m内换填符合《规范》要求的填料，土质路堑基床范围内的地基土比贯入阻力Ps值应大于1.5MPa或允许承载力[σ]应大于0.18MPa，否则进行土质换填或加固处理。 路基成形后及时进行路基质量评估工作，对全线路堤、过渡段、基床采取施工质量调查、沉降分析、表层检测等有效措施，评估路基整体性、刚度、均匀性、稳定性，确保开通达到设计时速。 路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行施工，采用挖掘机挖装、自卸汽车运填料，推土机及平地机摊铺平整，重型压路机碾压密实，大型机械无法靠近的台后、边角地段采用人力配合小型机具施工，填方路基采取超填超压的施工工艺。基床表层级配碎石分三层填筑，按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。过渡段采用级配碎石填筑，与相邻路基同时施工。 路基填筑完后建立沉降观测系统，通过观测数据分析、预测和推算是否满足工后沉降及年沉降速率要求。并要通过检测满足工后沉降量及年沉降速率要求后方可进行下一道工序施工。 路堑土方施工根据地形地质特点和施工季节，结合土方调配合理选择开挖方法，根据路堑深度和纵向长度等地形特点选择横挖法、纵挖法及混合挖掘法进行施工，采用推土机推送、挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运输，局部窄小地段采用人力配合小型机械施工。开挖至设计标高后，对基底进行检测，若土质路堑地层其地质不满足基床底层填料条件，换填A、B组填料。 路堑石方采取分级放坡开挖。（有详细的爆破施工方案） 本段软基地段采取换填方法处理。 防护工程浆砌片石结构采用挤浆法施工，砂浆采用机械拌和；砼结构采用大块组合钢模板，砼采用场拌集中供应，砼运输车运输供应或输送泵送，机械振捣。 4 、施工工艺 4.1地基处理施工工艺 施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入