首件片石砼挡墙首件工程开工报告.docVIP

挡土墙施工方案 一、工程概况 1、工程部位及工程数量 本段挡土墙位于K53+490～K53+560右线右侧，最大高度15.4m,长度70m,墙顶宽75㎝。结构为C15片石砼衡重式挡墙，方量3510m3。 2、工程地质及气候条件 路线总体走向近于北东-南西向。路线位于戴云山脉东北麓。 区内以中低山、丘陵为主，地形切割深度大，地形由山岭、河谷、河流堆积阶地组成，地形波状起伏，山体陡峭，峰峦叠嶂，地形起伏大。地势沿大樟溪两岸向西南逐渐上升。区内水系发育，河流呈树枝状。水量受季节控制，变化大。水位受降水量控制，暴涨暴跌。 本区地处温、热带的过渡带，是典型的亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。年平均降雨量在1400-2000㎜，年平均气温14.6-20.1度之间，极端气温为40.9度和-5.4度。3-9月为多雨季节，10月至下一年2月为少雨季节，7-9常遭台风暴雨袭击。 工程地质条件：本区第四系较发育，由残坡积层组成，厚度变化大，下伏岩层为火山岩。地质构造有老断层较稳定，褶皱不发育，节理裂隙发育不均，未见影响线路稳定的滑坡、崩塌等大型地质灾害。 水文地质条件：孔隙水发育，分布于河谷阶地、山间谷地，含水层为第四系冲洪积砂及砂砾卵石层，富水性较好，水量丰富，水位埋深1-3米，山间谷地多为潜水，阶地区多为承压水；孔隙裂隙水主要分布于第四系残坡积层或强风化岩层内，富水性差，水位和涌水量受大气降水控制明显，多为潜水；基岩裂隙水赋存于各种构造裂隙中，除破碎带富水性较好外，大多数路段构造裂隙水量较小。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。 2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 —95） 3、图纸。 4、公路路基施工技术规范。 三、施工技术方案 1、施工准备 （1）施工便道已经完成，人员、机械设备、材料可到达施工现场。 （2）水采用现场泉水，水泥、砂、碎石首批已经进场，上述材料试验合格。 （3）C15砼、C20砼、C30砼配合比已经审批。 （4）施工用电使用隧道工业电源。 （5）施工放样已经完成。 2、挡土墙基坑开挖 放基坑开挖线时考虑工作面宽度及排水沟宽度，排水沟设在挡土墙里侧。挡墙基底挖成1：4反向横披，地基承载力满足设计要求，否则换填透水性材料。襟边及埋深满足设计要求，否则上报监理及设计部门变更后再施工。积水坑设在基坑一端，基坑内不得有积水。按设计襟边及埋深的要求基底挖成台阶形。 3、挡土墙施工 （1）立模 模板采用大型钢模板，立模时人工、机械配合工作。拉杆间距按70×70㎝设置，1m一道斜撑及顶部支撑。按图纸要求设置沉降缝、预埋泄水管。挡土墙外侧搭设防落网。 （2）浇筑砼 砼采用集中拌和，搅拌车运输。浇筑时分层、分段进行。浇筑一层后放片石，片石按层放置，不得乱放。片石距模板不小于15㎝、片石之间不小于10㎝、片石含量不大于20%。砼振捣时振动棒距模板不小于10㎝,振动棒插入距离不大于50㎝，振捣至不再有气泡冒出时停止振捣。 砼浇筑时要连续进行，上下层间隔时间不能超过砼初凝时间。振捣上层时振捣棒要插入下层5㎝,每浇筑层进行斜浇。 若中途间隔时间超过砼重塑时间，按工作缝处理，当砼终凝后进行凿毛，铺2㎝砂浆继续浇筑。 浇筑时注意观察模板的变形及漏浆情况，发现变形或漏浆随时加固，保证砼的浇筑质量。 （3）养护 砼浇筑后及时养护，养护措施为纺土工布覆盖后洒水。养护期间保持土工布经常湿润，养护期不小于7天。 （4）墙背回填 当砼强度超过75%时进行回填，边回填边做反滤层，做反滤层时用插板法来保证反滤层厚度。厚度不大于20㎝，距挡墙1m范围内用打 夯机夯实，1m以外用压力机静压，压实度不小于96%。 （5）浇筑护栏，按图纸加工绑扎钢筋，缝处钢筋断开，护栏内钢筋与基础预埋筋焊牢。模板采用整体式钢模，采取止浆措施，分层振捣，不得漏振及过振，保证护栏美观。浇注前预埋泄水管。 四、施工计划 1、劳动力计划 首段施工计划 普通工： 11人。 技 工： 3人。 技术员： 1人。 施工员： 1人。 安全员： 1人。 管理人员：3人。 2、机械、设备进场计划 切割机： 1台 电焊机: 500 2台 弯曲机： 1台 发动机： 20kw 1台 运输车辆： 4T 2台 砼搅拌车: 8m3 3台 振捣棒： 50 3台 3、材料进场计划 首批水泥、砂石料、片石、已进场，试验合格，钢筋做护栏时再进场。随着工程进展材料随用随进。 4、施工进度计划 2010年9月5日开工至2010年10月15日结束，历时41天。 五、质量保障措施 （一）组织措施 本工程实行质量责任制，项目经理为本工程的质量第一责任人。为保证本工程质