iatf16949 sanctioned interpretations解释令(si 1-9).pptx

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iatf16949 sanctioned interpretations解释令(si 1-9)

IATF 16949:2016 Sanctioned Interpretations #1-9;SI-1 3.1 汽车行业术语和定义;SI-2 4.4.1.2 产品安全;SI-3 6.1.2.3 应急计划;SI-4 7.2.3 内审员能力;组织应有一文件化的过程用以验证内审员的能力,并考虑了组织定义的要求和/或顾客特殊要求。有关审核员能力的更多要求,参考ISO19011。组织应维护一份合格内审员名单。 质量管理体系审核员,制造过程审核员及产品审核员,都需要证明至少具备如下能力: a) 理解运用汽车行业过程方法实施审核,包括基于风险的思维; b) 理解适用的顾客特殊要求; c) 理解有关审核范围所适用的ISO9001和IATF16949的要求。 d) 理解审核范围有关的适用的核心工具要求; e) 理解如何策划、实施、报告及关闭审核发现。 另外至少,制造过程审核员应证明其理解审核的有关过程的技术,包括过程风险分析(如PFMEA)和控制计划。 至少,产品审核员应证明其理解产品要求和使用相关监视测量设备验证产品符合性的能力。当为达成上述能力而实施培训时当组织自己的人员提供上述能力培训时,证明讲师具备上述能力的文件化信息应保留。 更改理由:对质量管理体系审核员,过程审核员和产品审核员的能力进行了区分。澄清了提供内审员培训的内部讲师的能力和经验要求。;SI-5 7.5.1.1 质量管理体系文件;SI-6 8.3.3.3 特殊特性;SI-7 8.4.2.1 控制的类型和程度-补充;SI-8 8.4.2.3 供货商质量管理体系开发;组织应要求其汽车产品和服务供货商开发、实施和改进质量管理体系(QMS),终极目标是通过本汽车质量管理体系认证。 基于风险,针对每一个供货商,组织应确定最低可接受的质量管理体系水平以及质量管理体系开发的目标。 除非顾客另行授权[例如,下述的a)],通过ISO9001认证是初始最低的的可接受质量管理体系水平。基于当前绩效和对顾客的潜在风险,目标是推动供货商遵守如下质量管理体系开发步骤:最终目标是获得汽车行业质量管理体系标准的认证证书。除非顾客另有规定,应按照下述顺序以达成此目标: a)通过第二方审核以(验证)符合ISO9001; a)通过第三方ISO9001审核认证;除非顾客另有特殊要求,组织的供货商应维持第三方认证以证明其符合ISO9001,??三方认证机构颁发的证书应带有由IAF MLA(国际认可论坛多方认可协议)成员认可的认可标志,并且认可机构的主要范围包含ISO/IEC17021管理体系认证。 b)获得ISO9001认证证书,并通过第二方审核证明符合顾客确定的其它质量管理体系要求(例如针对次级供货商最低的汽车质量管理体系要求[MAQMSR]或等效要求)。 c)获得ISO9001认证证书,并通过第二方审核符合IATF16949; d)通过第三方IATF 16949审核(应通过IATF认可的认证机构的第三方审核获得有效的IATF 16949证书); 注:如果顾客认可,通过第二方审核的ISO9001质量管理体系也可作为最低的可接受水平。 更改理由:澄清了期望的供货商质量管理体系开发步骤。这个方法支持在标准中8.4节所展现的「基于风险的思维」概念。;SI-9 8.7.1.1 顾客让步授权

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