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施工技术交底记录 2011年12月5日 工程名称 飞宇大道-新欣大道交叉口改造工程 分部工程 道路 工程工序名称 水泥混凝土路面修补 交底内容： 一、施工前必须对砼路面用的砂、石、水泥钢筋等原材料取样试验分析，并通过试验得出砼配合比数据报告；同时复核平面和高程，检查模板位置和高程，使之符合国家有关标准、规范的规定。 二、砼浇筑注意事项： 1.立模位置及高程符合设计要求，并应支撑准确牢固、接头紧密平顺，无离缝，前后荀茬和高低不平等现象。模板接头、模板与基层接触处不得漏浆，模板与砼接触面应涂隔离剂。 2.混凝土摊铺时应考虑振实预留高度，采用人工摊铺时应用反锹反扣，严禁抛掷和耧扒，防止混凝土离析。 3.混凝土的振捣必须采用插入式振捣器、平板式振捣器及振动梁振捣相结合的方式进行。振捣顺序为先插后平，最后振动梁拖振。振捣器振捣时间以拌和物停止下沉，水泥浆均匀液化并且无明显气泡冒出为止，不宜过振。在振动梁拖振整平后，在用滚筒进一步整平，并赶去多余浮浆。 4.混凝土板抹面应分2——4次进行。先找平抹平（粗抹），待砼表面无渗水时再抹平抹光（细抹），以达到板面平整、密实的效果。烈日曝晒时应搭遮阳棚进行抹面工作。采用真空吸水工艺时应先用磨光机进行磨面工作，然后再进行人工抹面工作。拉毛必须采用拉毛器进行，拉毛或压横的纹路要光，纹理深度应为1mm;——2mm。为防止毛或压槽器具粘带砂浆而影响效果，拉毛器具应经常清洗并保持其表面的湿润、干净。 5.砼板中钢筋的位置，应采取无踩踏、预留沉落度或用架立筋扎成骨架等措施保证其在混凝土板中的准确位。 三、接缝施工。 1.胀缝施工，应与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，缝中无边浆；传力杆必须平行于板面及路面中心线，可采用顶头木模固定或支架固定。传力钢筋的二分之一长度要涂上沥青靠顶端长10cm套上一个套筒，筒内装上2cm锯木屑，以便混凝土膨胀时能活动伸缩。 2.缩缝施工，在机场道面和高速公路施工时，必须采用切缝法，受条件限制时可采用压缝法。缝宽和缝深应满足设计要求。 3.施工缝的设置，应与胀缝或缩缝位置吻合，并与道路中心线垂直，多车道及机场道面的施工缝应避免设在同一横断面上，传力杆须与缝壁垂直。 4.纵缝施工，对于平缝纵缝，在与浇砼板壁应涂刷沥青；对于企口缝纵缝，应先浇筑凹樵的一边，缝壁应涂刷沥青；整幅浇筑的纵缝，采用切缝或压缝法进行。纵缝设置拉杆时应采用螺纹钢筋，并设置于板厚中间。 5.填缝：填缝前须保持缝内清洁无杂物，填缝方法根据设计要求可分别采用灌入式填缝和预制嵌缝条方法进行，并符合规范要求。 四、混凝土板养护： 1、采用湿治养护和塑料薄膜养护等方法进行，使板面经常保持湿润状态，养护期一般为14-21天，养护过程中禁止车辆通行，砼板达到设计强度时可允许开放交通。 2、模板的拆除，除应符合下表允许拆模板时间外，还应小心仔细，保证砼板边角不受损坏及模板的完好。 技术负责人 交底人 接受交底人 施工技术交底记录 2011年12月5日 工程名称 飞宇大道-新欣大道交叉口改造工程 分部工程 道路 工程工序名称 路 基 交底内容： 土路基施工必须开挖好排水明沟，已加强排水措施。在少雨季节 可将土基挖出进行翻晒，或采取换土的方法，将翻挖出的土基用其它 适宜材料填筑，沟槽部位采取道碴间隔填土的方法，以保证工程质量。 有弹簧土现象应将其挖尽，将好的土或间隔填土处理并夯实，直至无 弹簧土现象为止。 土基压实前应先测出土的实际含水量是否符合最佳含水量。碾压 不到的地方应用打夯机进行打夯至土路基的密实要求。在检查井周围 的土严格进行打夯、碾压到位。压路机碾压时，应遵循先轻后重的原 则，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低及轮迹重叠等。 土路基压实后不得有松散、弹簧土、翻浆、积水等现象。土路基 的好坏直接到路面的工程质量。 技术负责人 交底人 接受交底人 施工技术交底记录 2011年12月5日 工程名称 飞宇大道-新欣大道交叉口改造工程 分部工程 道路 工程工序名称 级配碎石基层 交底内容： 1、在铺筑级配碎石底基层（垫层）前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合设计图纸要求。 2、路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的相关技术要求。 3、施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。 4、恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。 5、碾压：采用12T以上压路机碾压，碾压方向均应与中心平行，其碾压顺序一般是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，后轮重叠1/