既有线施工全防护方案.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
既有线施工全防护方案

目 录 一、编制依据……………………………………………………………………………………3 二、编制原则 3 三、工程概况 4 3.1桥址概况 4 3.2水文及地质情况 4 3.3影响既有线工程数量表 5 四、工程施工技术分析 5 4.1施工特点及难点 5 4.2主要危险源辨识 6 4.3既有线情况及新建线路影响既有线范围 6 五、施工准备 6 5.1.技术、场地准备 6 5.2.施工机具准备 7 5.2.1.主要机械设备配置计划表 7 5.2.2.组织机械、设备人员进场 7 六、专项施工安全防护方案 8 6.1总体施工方案 8 6.2.人工挖孔桩施工 8 6.2.1.人工挖孔桩方案 8 6.2.2人工挖孔桩施工工艺流程框图: 10 6.2.3人工挖孔安全施工措施 11 6.2.4 人工挖孔桩节点工期 12 6.3.钻孔桩施工防护 12 6.3.1钻孔桩施工工艺 12 6.3.2桥台钻孔桩施工防护 13 6.4.桥台及扩大基础施工安全防护 14 6. 4.1桥台及扩大基础施工工艺 14 6.4.2.基坑开挖防护 15 6.5墩台身施工安全防护 17 6.5.1.墩身施工工艺 17 6.6高空作业的安全措施 19 6.7大型设备安全管理措施 20 6.8雨季施工安全防范措施 21 6.9台风季节施工安全防范措施 22 6.10夜间施工安全防范措施 22 6.11安全用电防护 23 七、施工安全管理措施 24 7.1.临近既有线施工安全措施 24 7.1.1.影响既有线区段施工安全措施 25 7.1.2.施工运输安全技术措施 26 7.2施工安全其他指导及规定 26 八、施工应急应对措施 27 九、附图 28 一、编制依据 现场实际调查及测量资料 赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图(GL-3))2008]190号); 《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号); 《改建既有线和增减第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设[2008]14号); 《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》; 《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定》(南铁办发[2010]148号); 《铁路运输安全保护条例》; 《铁路技术管理规程》; 二、编制原则 为确保德溪角大桥临近既有赣龙铁路施工顺利进行,以维护营业线运营安全为重点,消灭安全责任事故,保证施工安全,保证行车安全,顺利实现赣龙铁路扩能改造建设目标,特制定本方案。 三、工程概况 3.1桥址概况 本桥位于福建省长汀县策武乡境内,桥址处有既有线德溪角大桥一座(中心里程K163+023.91),既有桥为单线桥,跨度布置为:5-32简支T梁,圆端型桥墩,墩基础为扩大基础,桥台基础为桩基础。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ线(双线)、3线(单线)、4线(单线)、7线(单线)四座。均与既有桥平行。其中Ⅰ、Ⅱ线(双线)、3线(单线)、4线(单线)位于既有线右侧,7线(单线)位于既有线左侧,具体位置关系见附图。Ⅰ、Ⅱ线桥台采用双线T型桥台,桥墩采用双线圆端型实体墩;3线、4线、7线桥台采用单线T型桥台,桥墩采用单线圆端形实体墩;基础均采用钻孔桩基础,桩径Ф1.0m。 在Ⅰ、Ⅱ线 DK160+897处跨越一条水泥路,路宽6.2m,交角123°。在DK160+925处有小溪,宽3m,与线路交角128°。在Ⅰ、Ⅱ线 DK160+967处跨越规划的麻陂至德田农场公路,公路规划宽度16m,交角126°。 3.2水文及地质情况 桥址区丘坡地表水不发育,谷底地表水以水塘、小溪、水田的地表水为主,较发育,与谷底中的第四系孔隙潜水呈季节性相互补给,水量受季节性降水影响较大,桥址区地下水类型有第四系孔隙水、基岩裂隙水和构造裂隙水。勘察期间测得地下稳定水位埋深0.35~9.8m,稳定水位标高288.39~295.30,受大气降水补给,向低洼处排泄。水量受大气降水影响较大。 桥址区地下水DK160+839.393~DK160+935.00段有酸性侵蚀,化学环境作用等级为H1,有二氧化碳侵蚀化学侵蚀,化学环境作等级H1;DK165+935~DK160+970有酸性侵蚀,化学环境作用等级为H1,无二氧化碳化学侵蚀;DK160+970~DK161+010.00有酸性侵蚀,化学环境作用等级为H1,有二氧化碳侵蚀化学侵蚀,化学环境作等级H1;DK161+010.00~DK161+044.665有酸性侵蚀,化学环境作用等级为H1,无二氧化碳化学侵蚀。 地表水:DK160+839.393~DK160+925.00有酸性侵蚀,化学环境作用等级为H1,有二氧化碳侵蚀,化学环境作用等级为H1:DK160+925~DK161+022.8有酸性侵蚀,化学环境作用等级为H1,无二氧化碳侵蚀。仅根据氯离子含量判定,环境水无氯盐侵蚀性。 桥址区内未

文档评论(0)

liwenhua11 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档