信号机点灯电路 ppt课件.ppt

灯端主丝电压：将移频表放在交直流档，将移频表表笔分别搭在灯座的主、共配线端子上测得的电压为主丝电压。（列车信号为额定电压的85%~95%,调车信号为额定电压75%~95%，容许信号为额定电压65%~85%） 灯端副丝电压：将移频表放在交直流档，将移频表表笔分别将表笔搭在灯座的副、共配线端子上测得的电压为副丝电压。 序 交通如果失去信号，就会失去安全。安全更是铁路交通的重中之重，因此信号也便成为铁路交通的生命之光。下面我就详细介绍一下铁路信号机点灯原理及Ⅰ级测试标准化作业。 信号机点灯原理及标准化作业 目 录 信号机点灯原理 1 信号机Ⅰ级测试标准化作业 2 信号机点灯原理 进站信号机 信号机点灯原理 出站兼调车信号机 调车信号机 进站信号机显示红色灯光，点灯公式： XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-43—HBⅠ1-Ⅰ3—LXJ63-61—RD3—XJF220 正线通过显示绿色灯光，点灯公式： XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—TXJ21-22—LBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3—XJF220 正线接车显示一个黄色灯光，点灯公式： XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—TXJ21-23—LUXJ21-23—UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3—XJF220 站线接车，显示两个黄色灯位，首先接通第二黄灯电路，点灯公式： XJZ220—RD2—2DJ5-6—LXJ71-72—ZXJ71-73—TXJ11-13—2UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3—XJF220 XJZ220—RD2—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—2DJ21-22—LUXJ21-23—UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3—XJF220 四显示自动闭塞区段通过车站但同方向出站信号机显示黄灯时显示一绿一黄，点灯公式： XJZ220—RD2—2DJ5-6—LXJ71-72—ZXJ71-72—TXJ11-13—2UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3—XJF220 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—2DJ21-22—LUXJ21-22—2DJ11-12—LBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61—RD3—XJF220 引导接车时显示一个红色灯光和一个月白色灯光，点灯公式： XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-43—HBⅠ1-Ⅰ3—LXJ63-61—RD3—XJF220 XJZ220—RD2—2DJ5-6—LXJ71-72—YXJ71-72—YBBⅠ1-Ⅰ3—YXJ62-61—LXJ63-61—RD3—XJF220 信号机Ⅰ级标准化作业 作业条件： 1、必须在天窗点内进行； 2、携带工具、小材料齐全； 3、携带工长发放的派工单； 4、对讲机检查良好，电量充足。 1、室内防护员应佩戴臂章，三证齐全，携带《电务安全防护盯控记录本》，早进晚离、提前上岗，并与作业人员及室外防护员提前进行对讲机通话试验。2、准确掌握列车运行和调车作业状况，及时向室外防护员和作业人员进行列车运行三预告。3、室外防护员应持证上岗，佩戴臂章，携带齐全防护用具，与室内防护员、作业人员保持对讲机通话畅通。4、上道作业应尽量避开“D”字头高速列车，若无法避开时，应在列车到达作业地点前20分钟下道，在安全地点（3.8M以外）躲避列车。5、作业人员应按规定穿戴劳动防护用品，正确使用防护用具；禁止在线路上接打手机；在站内作业时要加强了望，注意列车运行；在线路上行走或作业时，应不断前后了望。 注意事项： 6、作业人员接到室内、外防护员下道避车通知后，应立即停止作业，下道避车；并将作业机具、材料移出线路，不得侵限。两线间、道心内、碴肩及道床边坡上严禁放置机具、材料。三人及以上按规定列队立岗接车。7、列车经过时，必须执行“邻线来车、本线下道。8、严格执行作业纪律“七严禁”中有关信号机的规定。9、室内、外防护员不得擅离岗位，确因工作需要离开时，应告知作业人员，禁止在此期间上道作业。 准备工作： 移频表、兆欧表、安全帽、安全带、信号灯泡、5mm套筒、十字螺丝刀、一字螺丝刀、钳子、毛刷、200扳手、开箱拐、卷尺 变压器一次：将移频表放在交直流档，将移频表的两个表笔分别搭在点灯变压器I次使用端子上，测得的交流电压。 变压器二次：将移频表放在交直流档，将移频表的两个表笔分别搭在点灯变压器II次侧主、共（副、共测试时需将变压器转换按钮按下使副丝点亮）端子上，测得的交流电压。 变压器二次绝缘：先将500V兆欧表一端可靠接于信号机机构上，另一端分别对变压器上连接主、副、共进行测试，摇测其绝缘值。绝缘值不小于20