预应力锚索抗桩的设计计算.pptVIP

预应力锚索抗滑桩的设计计算 目　录 锚索桩的结构特点 主要设计计算方法及发展 锚索桩的工况条件 抗滑桩的全桩计算 桩头锚索的确定与优化 计算实例 要点提示 锚索桩的结构特点 预应力锚索抗滑桩是中铁西北科学研究院（原铁道部科学研究院西北研究所）于20世纪80年代研究开发的一种新型抗滑桩结构形式，其基本结构改进是在普通抗滑桩的桩头部位设置一孔或多孔预应力锚索。 这种新型抗滑桩结构的突出特点是改变了普通抗滑桩的悬臂锚固梁柱结构为近似弹性支座简支梁柱结构，使其桩身受力状态更趋合理，并具有主动加固滑坡体的作用和功能。 由于其结构优化、造价节省且工程效果显著，因此在铁路、公路及其它工程建设领域滑坡病害治理工程实践中获得了广泛的应用和发展。 锚索抗滑桩设计计算历史与现状 对于预应力锚索抗滑桩结构的分析计算，在工程实践中常用的方法可分为三类。 第一类计算方法，即简化工况法。 第二类计算方法，即时步工况法。 第三类计算方法，即实时工况法。 简化工况法 简化工况法是直接将锚索预应力作为外荷载施加在桩头上，与滑坡推力一起按静力问题计算滑面以上桩身内力及滑面处的剪力和弯矩，而滑面以下桩体内力计算与普通抗滑桩有关计算相同。 这类计算方法没有考虑锚索与桩体的变形协调及其历时工况条件，认为锚索的拉力就是所施加的预应力在工作过程中其值保持不变或最终设计拉力状态。 这种方法计算较简单，但由于在滑坡推力作用下未考虑锚