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纵论水泥回转窑设备精细化管理 　　【摘要】近年来，随着水泥工业的快速发展，我国在水泥工程装备与技术上已达到了国际上较为先进的水平，新型水泥干法窑在数量上也已突破了千条以上。但就其管理却以粗放型显为，特别是管理理念上与国际水平存在着较大的差距。针对一条生产线，如何在管理上真正做到“精与细”是当前摆在我们水泥企业管理者面前的突出问题。而居于水泥企业中心位置的回转窑，其设备管理更是管理中的重中之重。本文就回转窑设备的精细化管理从多方面作一说明，愿为企业提供一些指导。 　　【关键词】水泥回转窑；设备；精细化管理 　　1.重视生产前期的管理控制 　　回转窑及其设备管理应从源头抓起。首先是在项目建设前，项目建设者必充分认识到此类关键设备的可靠性对今后生产运行的作用，从而搞好设备的前期调研和方案论证，然后严格按照招投标管理办法要求，秉着??谨的原则对设备进行招标，并应充分听取生产一线的技术骨干的意见建议，从各方面以质量为先、价格合理来综合评价投标设备。设备进厂后，水泥企业应对关键资料实行认真细致的查验。具体包括制造厂家的出厂检验证明文件，关键部件，并对这些资料备份保存于技术资料室。然后应选定技术雄厚、管理到位、具一定业绩的安装公司严格按行业标准进行施工安装。对于设备在正式安装期间，企业更应安排专业的技术管理人员负责施工现场的技术监管。担任此任务的技术管理人员应具备较高的技术素质和技术把握能力，并且要求了解掌握当前水泥行业先进技术标准、精度要求，特别强调的是安装过程中重要数据的记录与保存。认真填写如表1所示的内容。据笔者调查发现：由于现在国内许多安装公司对成本的过分控制，其管理技术人员配备一般较少，且安装专业的管技人员素质也参差不齐，甚至由一般的安装工人替代。加之我国现在技术监理这一块操作还是不很规范，故企业专业技术人员对此类关键设备的认真监管尤为重要。这也是许多企业没有引起重视而蒙受损失的一个重要方面。从经验看许多水泥企业生产前期的问题大多出在安装质量上，设计上的问题目前相对比较少了，而安装后出现相关问题其处理起来就十分被动。最后强调的是系统安装后，对其调试也是整个水泥系统一项非常重要的工作。一般与其它设备一样总体包括单机、联动、负荷试车，试车前必须参照设备说明书，结合设计单位和设备制造厂家的意见，并经过各专业技术人员多次认真讨论修改制定合理的方案，然后组织实施。但须注意单机试车必在窑内工艺砌筑前进行，联动试车只试主机之外的控制部分，窑内砌筑后窑体不得高速连续转动，高速连续转动必在窑内烘烤后投料负荷试车时进行。 　　对于回转窑试车及投入运行期间主辅组件需达到的基本要求：托轮轴瓦温升不得超过30℃，电机、减速机轴承和传动轴承温升不得超过40℃，各部分循环油泵、冷却水畅通；挡轮装置运转正常，窑体上下行速度一般不得超过0.2mm/s，轮带与托轮接触面宽度不小于工作宽度的75%；托轮轴上止推圈与托轮衬瓦间的间隙正常；窑筒体两端和大齿圈罩等处的密封无有大的漏风和磨损，各冷却风装置保持良好状态；传动部位运转时应无异常振动和噪音，大小齿轮啮合及接触状况符合要求，主电机电流、功率、负荷正常；各处螺栓特别是地脚螺栓、托轮轴承座的连接螺栓、挡轮的固定螺栓、大齿圈的对口螺栓无松动现象；主、辅离合器离合自如，限位开关动作准确。只有达到以上要求才能保证下一步连续稳定的生产。 　　回转窑安装检测记录 　　2.重视运行中的精细点检 　　对于回转窑运行过程中的点检工作，主要还是巡检制度的建立、巡检排查规程的制订与实施，目的是通过各级相关人员按技术要求、时间段对设备进行逐级排查隐患，使设备的一切故障及时消除在萌芽状态中。而对隐患排查不力的各级责任者却要从严层层考核落实。对于此处的点检工作其要求除当班一般巡检工人按制度点检外，特别强调技术性较高的技师或技术人员、主管技术领导的点检，由于技术水平的不同，他们判断、排查隐患的能力将全面许多。其次作为回转窑的设备管理上更要强调中控操作工在DCS控制屏上的点检，对于像筒描、电流峰值、温度等显示及图形，具一般水平的操作员是完全能较早发现现场将出现的状况及隐患的。具体到回转窑的日常点检包括： 　　（1）轮带、托轮组的点检：轮带与垫板之间无异常响声，挡块、挡环无脱落、裂纹，轮带与托轮的接触、表面磨损良好，各托轮承受压力均匀，推力方向一致。各托轮组球面瓦内冷却水畅通，管路无漏水现象，托轮轴颈上油膜厚薄均匀、油质清洁，油标油位符合要求，且各托轮轴承温升正常，冷却托轮风机运行可靠； 　　（2）主传动装置的点检：大、小齿轮及传动装置运转平稳，无敲击声，大、小齿轮面接触斑点沿齿高不少于40%，沿齿长不少于50%，大齿轮的径向、轴向摆动在正常范围，带油轮的转动灵活，各齿面油量充足，油粘度合适，传动密封装置无漏油和不正常现象，如大小