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关于流花日用空压机冷却系统改造探讨 　　【摘 要】在分析了空压机工作的原理，得出空压机系统在工作过程中不可避免的要散发出大量的热量。结合流花某平台上的空压机冷却系统，在将空压机系统余热回收的理论指引下，通过分析现有的空压机冷却工艺并结合实际，重新设计系统冷却工艺。通过比较在根据余热利用率和实用性两个方面而重新设计的两种工艺，得出一个既能利用余热有比较切实可行的方案。结合空压机冷却系统的原始资料大致算出利用此方案一年可以节省的热量。并分析国门外现状，预测未来石油行业的发展趋势，得出余热回收方案具有很大的应用前景，具有相当大的推广价值。 　　【关键词】空压机 余热回收 工艺 改造 　　中图分类号：F204 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-184-01 　　空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。现在越来越多的地方使用到空气压缩机，尤其是海上平台，空气压缩机更是必不可少的设备。比如在钻井平台上，用的都是大型的柴油机，功率很大，需要强大的动力空气直接推动活塞运动，帮助柴油机起动。空气气压缩机吸入空气，压缩后冷却的空气经过空气干燥器和滤器，进入到起动空气瓶，起动空气瓶经管路和柴油机相连。柴油机上面的起动控制系统控制压缩空气按照柴油机的发火顺序依次进入到柴油机的每个气缸。依次帮助柴油机起动。另外，钻井平台上使用的泥浆泵，需要定时清洗，利用空压机进行清扫。像对输送管线进行清扫。之外氮气增压车、压缩机车在三次采油等领域广泛应用，为油田增产提供了高效实用的设备。我国目前油气田开采率平均为25%。从老油气田开采更多的油气以满足日益增长的能源需求变得越来越紧迫。我国许多低渗透油藏，由于黏土含量高，注水效果差，注水系统包含水质处理费用高，采用注氮气开发效果较好。将氮气注入油井可以增加地质压力，提高现有油气田产量，是目前最经济、环保、有效的方法之一。 　　空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。故而空压机的冷却就变的格外重要了。一般现在国内主要采用水冷或风冷这两种办法，风冷要求在空气流通顺畅的地点，水冷则在空间上没有要求，而且十分有利于空压机的使用寿命。 　　1 背景现况 　　流花某平台日用空压机冷却系统现在使用的冷却系统流程如下： 　　①使用冷淡水进空压机系统冷却；②空压机系统出来的热淡水经管线流至离心泵，通过离心泵加压使之送至板式换热器；③使用冷却海水通过板式换热器给淡水降温；④热淡水在经过板式换热器时冷却使之成为冷淡水，同时冷却海水通过换热变为热海水；⑤冷却淡水进入空压机系统使之降温；⑥热海水经海水排空汇总管外排；⑦以此往复，使之循环，使空压机系统得到降温；⑧淡水使用中如有损耗，通过水箱自动补充淡水，水箱内水位则使之保持在一个水位之上。 　　工艺图如下： 　　现有的该系统经过实际的运行表明能有效的给空压机降温，使空压机能够稳定有效的运行。由于在空压机系统内冷却介质是淡水，使得管线的腐蚀情况得到有效改善，空压机系统的管线的使用寿命同时也大大提升。 　　2 改进目标 　　使用该系统虽然能有效解决空压机冷却问题，但是空压机运行过程中产生的热量却是直接浪费掉了。现在就是能否重新设计工艺，在不影响压缩机正常运行的前提下，将空压机压缩空气做功产生的热量代替用于其它工艺中需要的用于给原水加热的能源，从而减少了用于空压机冷却以及生产工艺加热的能耗，同时在原有空压机冷却系统的基础上加以改造，减少一部分冷却系统的使用量以达到减少了冷却系统的能耗的目的。使得这部分热量能够被利用起来。这样既能够冷却空压机系统，又能够给加热其他需要热量的系统。既达到了节能减排的效果，又具有良好的社会和经济效益。 　　2.1更改工艺方案1 　　改造现有系统，将平台锅炉进水管线连接至空压机冷却管线系统中，使用空压机运行过程中排放出来的余热加热锅炉进水管中的冷水。这样既可以冷却空压机系统，使之良好运行，又可以预热锅炉进水，达到节能减排的效果。更改之后的工艺图如下： 　　图1空压机冷却系统原有工艺 图2 空压机冷却系统改进工艺 　　2.1.1优点。工艺结构简单，更改后整个系统用锅炉给水冷却空压机系统，冷却水