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灾害防治挂网喷射砼施工方法 　　摘 要：文章着重介绍我省国道205线K2502+800-+920灾害防治工程，采用挂网喷射砼的防护措施防护边坡的施工方法，用于指导交流现场施工管理。 　　关键词：边坡防护；挂网；喷浆 　　福建省地处东南沿海，汛期长、台风多、雨量大，春夏季暴雨频繁，夏秋季台风多发。地质条件复杂、山区公路众多、高填深挖常见，造成我省公路灾害发生种类多分布广、频率高、灾情重。为防止和减少公路灾害，对保障公路安全畅通、以提升公路设施的抗灾能力。我省对国道205线实施灾害防治工程。国道205线K2502+800-+920左侧边坡为强风化石质边坡，高约40米，坡面较陡，石质破碎，时常有大体积块石下落，造成水沟、路肩严重破损及水沟堵塞，石块洒落路面给交通安全带来很大危害。根据现场勘察，该路段边坡山体稳定，未发现滑裂面，确定该路段采用挂网喷射砼防护措施防护边坡。 　　1 设计情况 　　此类岩体边坡开挖后易产生崩塌、剥落，故挂网锚杆采用直径18mm的螺纹钢长（5m）短（3m）结合交错布置的方法，以达到加固防护的目的。铁丝网设计为成卷镀锌编织网，铁丝直径2mm，网孔3～5cm。框条直径6.5mm的圆钢，框条首先与锚杆焊接或绑扎牢固，框条之间、框条与铁丝网均应绑扎牢固。泄水孔采用φ50mmPVC管，按2～3m间距梅花桩布设，每处管长20cm，泄水管后部应用渗水土工布包裹，宜埋入岩体内5cm左右。在岩体裂隙发育处且有地下水渗出时应增设泄水孔。每纵向20m应设置伸缩缝，缝宽2cm，并用沥青麻絮填塞。设计喷射10cm厚C20小石子砼，其配合比、催凝剂掺量、气压、水量、喷距、每次喷厚、层次等应经现场试验确定。 　　2 施工工艺 　　搭设脚手架-边坡整修-施工放样-制作安装排水孔-钻孔-锚杆注浆-焊接骨架框条钢筋-钢筋网邦扎-喷射混凝土-养生-拆除脚手架。 　　2.1 搭设脚手架 　　脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。钢管支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m，架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定；钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，??确保施工安全。 　　2.2 坡面整修 　　把现有坡面风化层、松散的浮石和岩渣及部分杂物清除干净。用石块补砌空洞；用高压水冲洗受喷面；对边坡局部不稳定处进行清除或支补加固；对较大表面的裂缝沟、痕迹进行灌浆或勾缝处理。 　　2.3 施工放样 　　按设计要求尺寸放样挂网锚杆位置，及伸缩缝、泄水孔位置。 　　2.4 泄水孔采用φ50mmPVC管，按3～5m间距布设，每处管长20cm，泄水管后部应用渗水土工布包裹，宜埋入岩体内5cm左右。 　　2.5 钻孔 　　采用气腿式凿岩机钻孔，孔径50mm；按照施工设计图的锚杆深度进行钻孔，钻孔角度要垂直边坡面。锚杆采用直径18mm螺纹钢筋，间距2米，接设计图布置。 　　将钻机与机座及脚手架固定好，复核孔口位置、方位和倾角，确认无误后，安上冲击器和钻头，接上风管，进行钻孔。钻孔孔径、孔深不得小于设计值，钻孔过程中应超钻0.5m为宜，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底粉尘。钻孔结束后，取下钻杆及钻具，冲洗干净，摆放整齐以备继续使用，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹净，拔出聚乙稀管，以织物或水泥袋纸塞好孔口备用。钻孔过程中应注意的事项：（1）钻孔不取岩蕊，钻进过程中禁止水冲，以确保锚孔施工不致于使边坡岩体工程地质条件恶化。（2）钻进过程中应对每一孔地层变化（岩粉情况）、钻进情况（钻压、钻速）、地下水情况，以及某些特殊情况等，进行记录，若遇坍孔，应立即停钻进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2Mpa），灌浆24小时后重新扫孔钻进。（3）钻进完成之后必须使用高压空气（风压0.2～0.4Mpa）将孔中岩粉及水全部清理干净，以免降低水泥净浆与孔壁岩体的粘结强度。（4）锚孔完成后须经质检部门全部验收合格后方可进行下一道工序的施工。（5）钻孔中特殊情况的处理：a渗水的处理。在钻孔过程中，或钻孔结束后吹孔时，如吹出的不是粉尘，而是一些小石粒或黄色泥团甚至泥浆，这说明孔内渗水，岩粉大多贴于孔壁，需要根据渗水量的大小进行不同的处理。当渗水量不大时，钻机可以工作，钻至设计孔深，撤出钻杆，以0.6～0.8Mpa的高压水、气，将孔内残余岩粉或泥浆吹出，直至吹出净水为止。当孔内渗水量较大时，则需进行固壁防渗注浆处理。b坍孔处理。当钻孔穿过强风化岩或岩体破碎带时，往往会出现坍孔。坍孔的主要特征是：从孔内吹出的岩粉中夹杂一些原状（非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不管钻进深度如何，都要果断地立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁