箱梁梁面平整度控制施工工法.docVIP

CRTSⅡ型轨道板箱梁梁面平整度 控制施工工法 摘要:客运专线900T箱梁顶面由于截面较宽,平整度不容易控制,采取控制走行道；控制整平机安装两侧高差；混凝土初凝前找平、粗平、人工抹面；优化混凝土性能；终凝后利用操作人员在混凝土表面不容易留下脚印等痕迹的有利时机利用磨光机收面；在砼强度达50%以上时再使用水磨机打磨梁面。通过以上六个主要环节,在尽量减少箱梁顶面混凝土干缩裂纹出现的基础上,使箱梁顶面平整度达到较好的外观效果,平整度满足规范要求。 关键词: 客运专线900T箱梁平整度控制 1 一般箱梁、桥面平整度控制 以前由于箱梁较窄, 控制起来难度相对较低, 可以采用基本与桥面同宽的自制桁架梁(用钢筋焊成桁架形式),然后操作工人以此为平台来回抹面、收平。由于箱梁较窄,来回移动桁架较为容易,且桁架也不会有较大的变形,控制效果较好。另外就是最为一般的控制方法, 操作工人直接站在混凝土上,来回收面、抹平。 2 宽截面箱梁特点 2.1混凝土浇筑过程 混凝土浇筑过程的控制对箱梁顶面平整度控制影响也是极大, 首先是混凝土的分布,要求做到均匀,减轻标高、平整度控制难度,减少增、补混凝土的工作量。另外由于对桥面标高的控制, 我们是建立在模板行走轨道的基准上的, 在施工过程中就必须有意识的对基准点、轨道等进行保护。 2.2 混凝土特点 混凝土的坍落度对箱梁顶面平整度影响也较大,如果坍落度过大,在振动棒、提浆整平机行走完成后, 混凝土表现出较大的流动性, 混凝土标高、平整度都不易进行控制。另外坍落度大必然含水量高, 水分蒸发快, 箱梁表面出现的干缩裂纹也较快而多, 这就必然增加了来回收面的工作量,同时也就增加了平整度控制的难度。 2.3 截面较宽 由于截面较宽 ,以一孔32m 箱梁的为例, 长度为32.6m,桥面宽12m,总共面积为391.2m2。要保证如此大的面积基本上处于同一平面内(竖曲线线上除外),且收面的时间必须在混凝土终凝以前完成,收面的遍数在3 遍以上才能杜绝收缩裂纹的出现, 这必然增加了平整度控制的难度。 3平整度控制 3.1 走行道控制 由于走行道是控制梁面平整度的第一步工作，所以对其表面的平整度控制及其重要。模板外侧的整平机走行道在模板的厂家移交时平整度是可控的，但在使用过程中，由于整平机的自重及振动作用，走行道会发生局部的变形。以及在施工作业的过程中难免会发生一些重物撞击，也会导致走行道变形。所以在走行道的平整度控制，我们根据多次试验得出4米尺5毫米来控制，可以达到较好的平整度效果。 3.2整平机控制 整平机是对箱梁顶板混凝土提浆、压实、整平，它首先要保证作用于梁面的滚筒处于一个水平状态且满足梁面标高，其次还要保证走行道左幅和右幅的高差不能过大，否则也不能使经过整平后的混凝土大面处于一个相对平的面。我们根据多次试验得出滚筒的高差控制在1毫米以内，走行道左右幅高差在5毫米以内，可以较好的控制平整度。 3.3混凝土的浇筑及收面控制 根据布料机的位置,平均分布混凝土,先用振捣棒对堆积的混凝土进行振捣, 用简易工具把不均匀混凝土摊平, 然后采用整平机提浆、压实、整平达到粗平，粗平过程较好控制。但在梁端1.45米的平台位置由于整平机振捣不到，这时就需要（1～3）m 长铝合金直尺对混凝土面进行校正, 多的挖少的补。但在混凝土初凝以前(一般在3～4 小时以内),由于混凝土表面水分的蒸发, 表面不断的出现干缩裂纹, 此时还需通过再次进行人工收面,减少干缩裂纹、提高表面平整度。 3.4优化混凝土性能 一般我们在浇筑箱梁底板、道角处时,要求混凝土坍落度较高为宜,便于混凝土浇筑密实。而在进行顶板混凝土浇筑时,我们就比较容易浇捣密实,再加上对于具有横坡、纵坡的混凝土, 如果坍落度过大,平整度也不易进行控制,所以在进行顶板混凝土浇筑时需要减小混凝土的坍落度。混凝土坍落度减小了, 在同样减水剂等材料的用量下, 用水量也必然减小。在进行收面时,水分蒸发量相对减少,干缩裂纹出现的数量也减少了, 人工抹面的工作量也就减小了。 3.5磨光机收面控制 虽然采取以上措施后，平整度可以得到一定的控制，但对于4米3毫米的梁面验收标准来说还有差距，针对这样的情况, 我们采取等待混凝土终凝后(3～4 小时)采用Y90S-4 型磨光机对混凝土再次进行“收面”,由于混凝土终凝后, 继续采用传统的人工收面显然无法进行,故考虑采用机械辅助进行,此时操作工人穿软胶平底鞋在箱梁顶面也不会留下明显脚印。在初凝与终凝之间的2～3 小时内, 采用远距离使用高压喷雾枪对箱梁顶面进行养生, 可以有效减少箱梁顶面干缩裂纹的出现。在使用磨光机的过程中,同样可以达到人工抹面的效果, 消除混凝土表面已经出现的干缩裂纹, 使其表面产生拉毛后的效果, 平整度也完全能够达到要求。 3.6水磨机打