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1 是否所有制造业都可以做B2C，为什么？ 所有的制造企业都可以做B2C，电子商务业务，因为B2C电子商务模式是企业对消费者的一种电子商务模式，B是指企业，C是指消费者。两个条件都符合，因此可以开展B2C电子商务。所有制造业企业都可以做B2C电子商务，并不意味着每一个制造企业都可以开展成功。一个新的营销模式的建立，需要投入大量的人力、物力、财力。并且对传统的营销模式有较大的冲击。因此，一个制造企业是否要开展B2C电子商务模式需要综合考虑多方面因素。 4 B2C分类，安产品分，按B的规模大小分 1）电子商务企业建设网站直接销售产品的模式：当当、卓越、8848、中商网等； 2）电子商务企业建网站提供交易平台模式：淘宝等 3）制造商建网站销售模式：电子工业出版社网站等； 4）传统零售商建网站销售模式：国美等 5 敦煌网、淘宝网、阿里巴巴三者对比。 敦煌网：B2B电子商务平台，定位：中国中小企业供应商。为中小企业出口创造了良好的条件。在平台上发布信息时免费的，当业务成交时，只收取业务交易费用。 淘宝网：C2C,B2C电子商务平台，目前是亚洲第一大网络零售。整合数千家品牌商、生产商，为商家和消费者之间提供一站式的解决方案。提供100%的质量保证。发展到今天看来，当初设立的标准并不能完整得执行。现在淘宝面临着水货，假货盛行而监管不的局面，形成了表面繁华额景象。 阿里巴巴：B2B电子商务平台，是全球领先的小企业电子商务公司，三个网上交易市场：集中服务全球进出口商的国际交易市场、集中国内贸易的中国交易市场，以及透过一家联营公司经营、促进日本外销及内销的日本交易市场。阿里巴巴字国际市场上设有一个全球批发交易平台，为规模较小，需要小批量货物快速付运的买家提供服务。 7 旅游是否适合电子商务。 旅游业是最适合网上销售的产品之一，它没有物品传递（运输、海关、配送）和管理的麻烦，易于网上销售，是典型的异地购买，本地消费产品。网上旅游业运作模式：（1）旅游企业间的电子商务（B2B），包括：旅游企业之间的产品代理；（2）旅游企业对企业类客户的电子商务（B2E），指旅游企业之间有频繁业务联系，或者为之提供商务旅游管理服务的非旅游类企业、机构、机关。（3）旅游企业对旅游者的电子商务（B2C）。该模式基本等同于电子旅游零售。（4）旅游者对旅游企业的电子商务（C2B），由旅游者提出需求，然后由企业通过竞争满足旅游者的需求，或由旅游者通过网络结成群体与旅游企业讨价还价，最后达成协议。 行业网站查看。 9 研究京东的物流。 京东商城物流采取自营物流与第三方物流相结合的物流模式。管理采购中心在北京，在北京、上海、广州、武汉、成都成立了一级物流配送中心，在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳成立二级物流配送中心。在全国主要城市建立物流仓储中心，在较偏远的地区与第三方物流合作。自建物流的优点：信息系统：全面监控；资金：货款安全；配送：建立自提点，设立校园代理；供应链时间短至11天；成本低：占销售额仅6%，而传统则需要12%—18%。缺点： 前期投入巨大；投资周期相当大：自建系统未完善前，系统管理跟不上，专业化程度不高。京东商城配送信息化：可视化跟踪系统（GIS） 配送员及时服务系统 提供以下服务： 现场价格保护返还，无需和呼叫中心确认，京东配送员可以现场实现价格保护服务。 在送货过程中，客户无需任何页面操作即可实现退换货服务。 现场实现订单完成状态，客户可以更快进行产品评价、晒单等。 售后上门取件即时下发给最近配送员，提升上门取件服务效率。 国际物流巨头在中国的发展。 中国市场虽然大，但是由于区域的差异大，对物流的要求有差别，这是巨头们应要考虑的一点；其次，中国物流企业存在着“多、小、散、弱”的问题，也是他们需要考虑的因素。如何了解中国的需求、中国的市场、中国的文化，以及如何在中国开展他们的业务都是国际物流公司应考虑的问题。例：A.P.穆勒—马士基集团，它作为世界最大的集装箱承运人，马士基集团深知，在政府占主导地位的中国市场，马士基要想顺利开展业务，就必须和各级政府建立良好而长期的合作关系。为此，马士基与中国各级政府建立了一系列强有力的“对话机制”，其对话的伙伴不仅有中央政府，还包括各省市乃至县级政府。20世纪90年代中期，马士基集团意识到中国政府希望能够在全球的造船业中扮演重要角色，马士基成为第一批同中国企业签订制造船舶订单的外国公司之一。如果说与各级政府搞好关系是马士基集团在中国发展的基础，那么把公司融入中国社会，则是其在中国腾飞的关键。一个好的物流公司在中国发展，除了在自己本身的业务上能够做到尽善尽美，我认为发展必须要同中国本身的社会发展方向挂上钩，并确保一致，才能更好地在中国市场上立足。 电子商务的诚信问题的解决问题。 诚信一直都是中国电子商务发展的瓶颈