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轮乘制机车工具管理办法 为便于轮乘制机车工具管理，更好地完成我段生产任务，确保安全生产，特制定本办法。 一、轮乘制机车工具的范围： 轮乘制机车工具包括常用工具、备用工具、防护备品和机车其它备品，具体项目见附表。 二、常用工具的使用管理： 1、常用工具由机车乘务员在出乘前和退勤时在地勤工具室办理请领和退还手续。 2、出乘前由乘务员到地勤工具室办理常用工具请领手续，乘务员要清点工具数量和确认工具的状态，并做好签认手续。 3、乘务员在出乘回来后由乘务员清点常用工具装入工具袋，在地勤工具室办理退还手续，地勤工具员要确认交回工具的数量和状态并签认。 三、备用工具、防护备品和机车其它备品的使用管理： 1、电力机车备用工具、防护备品和机车其他备品实行定置管理。SS4机车工具备品放置在B节工具柜，防护备品放置在A节工具柜；SS3机车放置在工具备品I端右柜，防护备品放置在I端左柜；机车其它备品按机车工具备品放置图放置。 2、备用工具和防护工具实行严格管理，工具柜、备品柜要由地勤工具室加铅封锁。 3、备用工具、防护备品和机车其它备品在机车回段整备时，由乘务员和检查副司机之间办理交接。 4、机车回库后，由地勤检查副司机上车首先确认工具柜和备品柜铅封锁状态，如铅封良好报地勤工具室准许乘务员办理工具退还手续。 5、工具柜、备品柜在铅封后只有机车在运行期间发生故障时才可破封开柜使用工具、备品。 6、工具柜、备品柜破封后，机车回段后司机必须向检查副司机说明破封原因并写出书面说明，检查副司机通知地勤工具室确认工具数量，由地勤值班员在情况落实清楚，及时补充后再次挂铅封，并同时做好记录。乘务员方可办理工具退还手续。 7、地勤工具室保有一定数量的铅封锁，在机车破封后及时挂铅封，并且在第二天及时拿破损的铅封锁到工具管理室以旧换新。 四、工具的补充： 1、地勤工具室应保有一定量的工具、备品，在工具、备品使用或遗失后要及时补充。 2、在乘务员办理常用工具退还手续时，地勤要严格检查工具的状态和数量，如工具丢失的要登记并填写“工具遗失单”，属使用不当造成损坏的填写“工具损坏单”。 3、机车工具柜、备品柜破封后如备用工具遗失，乘务员需在地勤工具室填写“工具遗失单”，如使用不当造成备用工具损坏，乘务员须在地勤工具室填写“工具损坏单”，由地勤工具室补充遗失工具和损坏工具后再次铅封。 4、地勤工具员凭“工具遗失单”、“工具损坏单”和损坏的工具到工具室补充地勤备用工具、备品。 五、工具的检查： 1、抽查： 工具管理室每周对轮乘制机车在线抽查不得少于5次，每台机车两次抽查间隔不得大于4个月。 工具抽查时，由工具管理员通知地勤工具员共同上车检查，由地勤工具员破封，共同检查工具、备品数量， 抽查中如发现工具、备品遗失、损坏，要填写“工具遗失单”和“工具损坏单”，并按照工具遗失、损坏的有关管理办法进行办理。 2、修程检查： 在机车每次修程时，工具管理员要对备用工具、防护备品和机车其它备品检查一次。 检查时由交接车工长打开铅封锁，工具管理员和交接车组工长进行检查，做好检查记录，并且由双方签字后交接车组工长对工具柜、备品柜进行铅封。 检查内容包括检查工具的状态和防护用品的使用有效期。工具不符合使用要求的和防护用品超过有效使用期的要及时更换。在检查完无任何问题时要及时予以铅封并做好记录签字手续，在检查中属铅封完好工具遗失的由责任车间负责赔偿。 六、工具的赔偿： 1、工具遗失按工具原价赔偿；工具损坏按原价50%进行赔偿。 2、工具管理室于每月末负责清点“工具遗失单”和“工具损坏单”，并报财务科进行扣款，财务科负责向工具室补充等额费用，作为工具新置和维修的费用。 七、考核： 1、因不正当使用工具造成工具损坏，视其损坏程度对使用人进行适当考核。 2、因地勤工具员未及时在工具管理室办理工具补充，造成机车没有补充工具，责任列地勤工具员，每次考核100元。 3、因工具管理室未及时向财务科报扣款人名及金额，造成工具管理室无备用工具，责任列工具管理室，每次考核100元。 4、工具管理员未按规定次数进行工具抽查每台次考核50元，抽查无记录或记录不全，对工具管理员每次考核20元。 5、工具管理员未对修程车工具、备品进行检查每次考核50元，检查无记录或记录不全，对工具管理员每次考核20元。 6、地勤工具员、交接车组工长不配合工具管理员进行工具、备品的抽查和修程检查，每次考核50元。 7、因管理不善造成本办法未认真落实的严格追究有关人员的责任。 八、本办法自2005年3月18日起执行，同时原《电力机车工具管理办法》废止。 侯马北机务段 二○○五年三月十五日