工程有限公司工作总结.doc

抢抓机遇 乘势而上 为夺取脱贫解困新胜利而努力奋斗 —2011年中铁十八局第四工程有限公司年终工作总结 一、2010年工作回顾 2010年，是“十一五”收官之年，是四公司发展史上极不平凡的一年。一年来，在集团公司的正确领导下，我们按照年初“做强主业增实力，减亏创效促发展”的工作部署，围绕脱贫解困，真抓实干，奋力拼搏，各项工作取得了可喜成绩。 （一）经营领域得到拓展，任务承揽创历史新高 在资质受限及社会关系资源不足的情况下，我们变被动为主动，改变经营思路，强推区域经营，加大承揽力度，借船出海，遍地撒网，重点抓鱼，经营格局实现新的突破，任务承揽创历史新高。全年共承揽到大小项目22个，承揽总额10.095亿元，完成集团公司下达年度计划8亿元指标的126%，是上年度承揽总额的234%。其中滨海项目管理部承揽7项，共2.967亿元；工程施工项目管理部承揽9项，共3.704亿元；公司机关承揽6项，共3.424亿元。其中以集团名义新签合同13项，共8.349亿元，以四公司名义新签合同9项，共1.746亿元。其中市政工程13项，共4.356亿元；房建项目7个，共4.025亿元，地铁项目2个，共1.714亿元。从量上看，承揽总额突破10亿元大关，取得了前所未有的好成绩。从区域看，天津片市政房建实现了滚动发展，1.4亿元的中新生态城滨海家园房建一期工程和1.2亿元的中新生态城北部产业园南部道路排水工程，为打入中新生态城巩固滨海市场奠定了基础；1.398亿元的空港经济区地道工程，标志着市政工程领域得到拓展。1.1亿元的昆明地铁3号线顺利中标，为公司打入昆明市场奠定了基础。山东菏泽东明县玉皇小区1、2、3#楼及附属车库工程，填补了公司在山东省房建市场的空白，冲破了画地为牢的经营格局。 （二）在建工程顺利推进，施工产值大幅提升 在重点项目多、规模大、资金紧、资源缺、工期急、施工难度大的情况下，以提升对在建项目的管控能力为着力点，加强对人、财、物、机械设备等生产要素的集约管控，从推进项目标准化建设入手，精心组织，精细管理，强化安全质量控制，积极开展科技攻关，采取有效措施保工期、保安全、保质量，取得了良好效果。 完成产值大幅度提升。完成企业总产值24.7亿元，占集团公司下达年度计划16亿元指标的154%，分别是2007年、2008年、2009年年度产值的365%、333%、174%。在人力资源、机械设备等生产要素没有明显改善的情况下，2010年完成产值接近前三年总和，成绩显著。 在建重点项目始终保持领先优势。向莆铁路项目部克服从年初的雨季干扰施工，到年中的百年洪水阻断施工，再到年尾的水泥供应紧张影响施工等不利因素，在参建单位中始终保持领先地位。柳南铁路项目部在规章制度标准化、人员配置标准化、过程控制标准化、现场管理标准化方面成效明显，被业主指定为全线隧道标准化施工现场会观摩典型。在2010年第一次信誉评价中荣获第一名，在局指组织的10、11月份内部信誉评价中获安全质量考核第一名、综合考核第一名。云桂铁路项目孟合山隧道进口被业主选为全线第一家隧道施工样板工程现场会观摩典型。石武客专项目部自始至终保持优胜单位行列，出色完成集团公司下达的月计划和百日大战计划，年度13次受到局指通报表彰和奖励。石武轨道板厂6至9月份分别创下月进度毛坯板预制6000块和轨道板打磨7800块的高产纪录，10月25日率先比业主要求工期提前竣工。津秦客专项目部在施工生产中创造了单日成桩34根，月成桩667根，拌合站日生产混凝土量2320m3的全线最高纪录。在上半年劳动竞赛综合评比中以完成施工产值最高、完成实物工程量最多荣获第一名。桩基施工控制，桩头处理，遮板生产成为亮点，被业主树为样板，拍片推广到津秦全线，深基坑支护受到好评，项目部参加信誉评价，取得并列第一，受到业主和专家的一致肯定和赞扬。京津城际延伸线项目部在图纸不到位的情况下，不等不靠，努力创造条件施工，代表十八局参加延伸线北京局上半年的信誉评价，取得第一名的好成绩。天津地铁项目部在天津市地铁公司组织的第一季度安全质量总评中获“建设单位安全质量先进单位”称号。盾构项目项目部凭借主打盾构施工技术，对水上公园至吴家窑区间头号重点工程，在各种客观原因导致工期严重滞后，大坡度及小半径曲线段连续穿越建筑群的极端困难情况下，顺利完成盾构施工任务，且较好的保证施工安全与质量，赢得了业主及监理单位的好评。贵阳北二环在隧道、路基和桥涵施工等各方面已超额完成下达的任务指标，在北二环工程三个标段中遥遥领先。滨海项目管理部空港地道工程项目被评为天津市市级文明工地。其他市政房建项目安全质量工期可控，有序推进。 (三)创效理财能力不断增强，经济状况有所好转 坚持一手抓生产，一手抓效益，同时不断推进责任成本管理，强化资金管控能力，在项目