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W48 寻找爱上海的理由 ------海派文化与西学东渐 引言： 上海地理位置沿海，自古是重要的贸易港口，且气候宜人，1842年鸦片战争的战败带来的租界文化。这些都使得上海成为了一个“海纳百川，兼容并蓄”的城市，形成了独特的海派文化。 建筑 上海中西元素皆具的建筑不可谓不闻名。走了这么多西式建筑，影响最深的仍然是外滩（中山东路）建筑群。 首先，位于上海中山东一路一号的亚细亚大楼被称为“外滩第一楼”。外观精细的亚细亚大楼原为上海刚开始引进使用石油时，英商人用于经营石油生意的办公楼。 该建筑的设计十分有趣，也许第一眼入眼的是那夺人眼球的顶楼以及底楼的四个大柱，令人联想起经典的巴洛克式建筑。“他们豪华且凌乱，色彩明艳而美丽。”人们这样评价巴洛克建筑。然而，转目亚细亚大楼，大楼完美地对称着，色调谦逊不张扬，除了巴洛克式的大柱与长窗给人以文艺复兴时建筑的古感外，还不乏中国人折中、谦逊态度的体现。 位于亚细亚大楼边上的日清大楼和有利大楼给人以同一感受。 其次是中山东一路6号的元芳大楼一甩左边巴洛克风格，变成了严谨、有些沉闷的哥德式风格。除了哥德建筑最具特色的尖顶，暗色调给人以神秘之感的特点，该建筑还采用了三层砖木结构，为其增添了中国色彩。 走在外滩，中西风格皆具的建筑、车水马龙声、耳熟的上海方言，都是爱上海，我们所诞生城市的理由。 饮食 饮食是一种文化，是长期以来生活习惯的结晶，更是人们获取精神财富的所向。中华美食誉满天下，除了蜚声中外的八大菜系，融入海派风格的上海佳肴在众美食中亦夺得头筹。 首先，作为美食，至关重要的是人们味蕾的享受。上海本帮菜以浓油赤酱而著名，红烧的酱汁醇厚而不感油腻，味道鲜美而不失原味，回味无穷，令人欲罢不能，这与日本照烧酱的烹饪方法有异曲同工之妙，为食材增色添味。小笼包是一道传统上海风味的小吃，有大家称赞，“这种小汤包固然不恶，妙处却在包子皮，半发半不发，薄厚适度，制作上颇有技巧。”晶莹剔透的皮，垂涎欲滴的汤汁，咬上一口，充斥着舌尖的跳动。其在西班牙食客中也享有盛誉，他们称之为“中心夹肉的中国面包”，可见上海美食的感染力之大。 其次，在形式上融入了西方的元素。如今，创意菜的热烈推崇、西餐的广泛盛行，使许多上海人更加了解西方人的就餐特点，中西饮食文化的碰撞成为一种时尚热潮。红房子西餐馆在本土有着非同一般的意义，事实上这是意大利犹太人路易·罗威所开设的，太平洋战争爆发前，他在家乡开设了西餐馆，在受到迫害后获释，重操旧业，在上海法租界再次开张，也许这为西餐的发展也奠定基础。时尚火锅豆捞坊，在火锅的传统包装下，加入西方一人一碟的就餐习惯，广受好评。刀叉渐渐出现在我们的视线，与筷子文化相互交融，呈现新的风采。 此外，上海因受到海派文化的影响，海纳百川，美食也因此具有包容性的特点，集聚八大菜系于一身，却散发着独特的魅力，这也是海派的重要体现。 饮食文化折射出处世态度与人生追求，海派文化无论在物质亦或精神上，都对上海人的言行举止在潜移默化中影响着。作为海派文化必然产物的我们，也是一道亮丽的风景线。爱美食，爱生活，爱上海。 交通 倾听着城市的喧嚣，穿梭于车水马龙的街道，不禁感慨：上海的交通经历了多少发展，西方文化对上海人民的出行方式做出了多少贡献！上海便捷的交通也是我们热爱这座城市的一大理由。 早在清末，上海的街头就出现了马车。马车从西方传入，是洋人的代步工具。经过上海人的仿制与改造，成为了官府贵族的必备品，更有人在闲暇时来到当时最热闹的四马路（即今天的福州路）街边的茶馆中，边喝茶边欣赏马车来往，亦是一种消遣。马车可以说相当于贵族的私人交通工具。 20世纪初，汽车被发明，马车无论动力还是气派都落后于汽车，从那时起马车的数量日趋减少。到了抗日战争前夕，上海的马车已几乎全部消失；抗战胜利后，马车又曾出现于上海的街头，但解放后，马车彻底销声匿迹。上海开始向西方学习汽车的制造，私家车开始向百姓普及，直至今日。 “公共交通设施和管理的进步，也是城市近代化的标志之一。”私家车在人们生活中地位很高，但是公共交通工具则更与上海人的生活密不可分。公共交通的发展更是海派文化的一大亮点。 公交的诞生起初是为了解决离市中心较远的工人的上下班交通问题，从最早因为行驶中发出“当当”的声音而被叫做“当当车”的有轨电车，到车顶上的电线酷似辫子而被叫做“辫子车”的无轨电车，再到后来许多公共汽车公司的相继成立以及双层车和铰接公交车（俗称“巨龙车”）的引入，直到如今轨道交通凭借其快捷便利的特点成为人们出行的首选，上海的公交经历了飞速的发展。 随着城市的快速现代化，现在上海仅存的有轨电车是在南京路步行街，但也只供观光使用。然而，值得庆幸的是，无轨电车被保留至今，上海近期新购入了一批“青年牌”无轨电车，为