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* * 延长检泵周期工艺技术 前 言 一、检泵统计 二、原因分析 三、延长检泵周期工艺技术 四、《2007年延长检泵周期工艺方案》实施情况 五、取得的认识及建议 六、2008年延长检泵周期工艺方案 目 录 前 言 彩南油田每年因为井下失效而进行检泵作业大致在300井次以上。很明显的一个特点就是疲劳杆断、偏磨(包括杆磨断、油管磨破、凡尔罩磨坏和接箍磨损)以及腐蚀结垢，这三项占了检泵作业的80%以上。针对井下腐蚀结垢、偏磨及疲劳杆断问题，生产技术科统计分析了2003年12月至2007年12月彩南油田466口抽油机井2164井次小修作业的数据，针对性的对单井提出了治理措施，编写了《彩南油田延长检泵周期方案》，为小修检泵作业井下防腐、防垢及防偏磨提供指导性意见。 一、检泵统计 397 414 447 524 432 322 320 从图中很明显的看出，经过近几年的措施治理，有效遏制了年检泵井次的增长势头。年检泵井次从2004年最高524井次下降到2007年的320井次。 因疲劳杆断、井下偏磨和腐蚀结垢造成的检泵井次占检泵总井次77.6%，防止疲劳杆断、偏磨和腐蚀结垢依旧是工作的重点。 1、井下系统失效类型分析 一、检泵统计 从2004年开始采取多种措施，使因疲劳杆断、井下偏磨和腐蚀结垢造成的检泵井次逐年下降。 1、井下系统失效类型分析 一、检泵统计 2、区块检泵井次分布图 一、检泵统计 3、检泵次数统计 一、检泵统计 从上图可以看出，2007年抽油井检泵191口，其中检泵2次数以上的抽油井共81口，占检泵总井数的42.4%，占年检泵井次65.6%。因此降低检泵2次以上抽油井的检泵工作量是今后的重点工作。 4、产液量对检泵的影响 一、检泵统计 产液量越低，检泵井次、井数及单井检泵井次都越高。 5、含水对检泵的影响 一、检泵统计 含水大于70%后检泵井次、井数及单井检泵井次都大幅度增加，说明随着彩南油田含水的逐年增加，是造成年检泵井次增加的原因。 1、腐蚀结垢成因 二、原因分析 彩南油田三工河组与西三窑组地层水性质接近，均为重碳酸钠型，总矿化度分别为10845mg/l，和10210mg/l，氯离子含量为4770mg/l和4829mg/l。油田采出水的硫酸盐还原菌含量远高于注水水质标准，达到了103个/mL；硫化物的含量非常高，达到了10 mg/L，这是细菌作用的结果；此外，总铁的含量也较高，达到了3 mg/L。现场检泵发现，固定凡尔罩内积垢较多，垢呈黑色，颗粒状，进入泵内卡泵；抽油杆本体与接箍、油管内壁均粘附较厚的垢层；部分抽油井发现油管内壁、抽油杆表面呈点坑状腐蚀；垢物主要以硫酸铁、碳酸铁、氧化铁、碳酸钙为主，含铁总量高，说明细菌腐蚀和H2S腐蚀是主要的腐蚀因素。 Φ19mm抽油杆上有点坑状腐蚀及垢层 腐蚀产物及伴生气中含H2S，而H2S不但腐蚀钢材并且氢脆化钢材；当管杆偏磨使得其表面的氧化层磨掉时，使得腐蚀速度加快，在偏磨和腐蚀交互作用下，腐蚀结垢特别严重；垢物沉积在杆体表面形成垢下腐蚀，同时降低了缓蚀剂的功效。 管杆发生腐蚀后，抽油杆的侧向运动(弯曲)往往使得垢物被磨掉，其结垢残渣脱落进入活塞造成卡泵，使得凡尔罩或拉杆超出其抗拉强度而断裂；垢物附着在固定凡尔罩内使得泵漏失。 1、腐蚀结垢成因 二、原因分析 腐蚀产物及伴生气中含H2S，而H2S不但腐蚀钢材并且氢脆化钢材。氢脆化使杆的断裂面具有颗粒状外观和脆硬易碎的特征。裂纹的起始点也许可见也许不可见，疲劳区可能不出现在断裂面。氢脆化断裂往往是瞬间完成的，这是由于钢材吸收了氢元素而失去了韧性。 H2S尽管是相对较弱的酸，但一经测出有哪怕是轻微的含量，那么相应的化学抑制措施就必须实施。 偏磨主要发生在井下1500m以下，主要影响因素： （1）井身轨迹的不规则对抽油杆偏磨的影响； （2）位于中和点以下位置。 ⑴ 偏磨——井斜因素 2、偏磨成因 二、检泵原因分析 抽油机下行程时抽油泵游动阀的流体阻力和柱塞之间的摩擦力产生的阻碍抽油杆柱下行的弯曲载荷(亦称欧拉载荷)，致使下部的抽油杆柱发生螺旋弯曲变形，导致紧贴油管壁的部分发生偏磨。目前，国内外专家都认为，在大多数油井中，抽油杆柱的偏磨主要由下行程抽油杆柱的螺旋弯曲变形所引起，为发生抽油杆偏磨的主要成因。 ⑵ 偏磨——下行阻力因素 2、偏磨成因 二、检泵原因分析 抽油杆柱的变速运动及承受交变载荷将使杆柱产生振动。一个行程振动6-8次。振动主要使得中和点上移，加大了偏磨的范围。如液击振动，尤其表现在高气油比井上。振动也加大了偏磨的程度和杆断的几率。因为振动将增加