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把商品出口到境外去的步骤 　　把商品出口到境外去的步骤 第一步：找客户。 　　这是最基本的一步，没有这一步下面的各环节都白搭。如何找客户，各家有各家的套路，但总结下来无非这么几种： 　　1、参加展会：这是最有效最直接但也是最费钱的一种，尤其是出国参展。 　　2、海关数据：这个没法说了，海关的统计数据都被一些机构搞过来做成数据卖给出口企业了。 　　3、平台推广：如阿里巴巴等B2B推广平台。 　　总之，找客户的手段有很多种，找到适合自己的才最重要，不要花了钱还没效果，比如某些平台。 　　风险点： 　　找客户的过程中，要注意识别客户是不是骗子，可以通过搜索看客户有无被曝光过，或者找中信保做资信调查等等。 　　第二步：签合同。 　　客户找到了，交易细节等也都敲定了，那就需要签订合同了。签合同时需要在合同中把商品信息列清楚，如单价、数量、总金额、溢短装、付款方式、成交方式、目的港、交货期等等列清楚。 　　外贸企业还需要跟工厂敲定采购细节并签订采购合同。 　　风险点： 　　1、老外是没有公章这个概念的，一般是签名，需要注意签名人是否是客户公司的有效授权人； 　　2、合同签订了并不等于生效了，需要依据付款方式来决定。如带有预收款或订金性质的付款方式的，需要订金到账、或者信用证结算的，需要信用证报文到出口商银行并审核无误后，该合同才算真正生效。否则客户可以随时取消合同； 　　3、注意指定货时，客户到底是指定船公司还是自己找货代负责运输事项的情况，在签订合同时最好事先确认，如果客户自己找货代订舱，则必须在合同中约定提单的一些事项(可学习我的进出口会计实务操作课件了解更多FOB风险)； 　　4、付款方式，对于TT，托收等方式的，一定要在合同中注明付款时间。 　　第三步：安排生产。 　　这一步主要是要注意时间，不要耽误交货期。 　　第四步：商检、订舱。 　　联系货代公司订舱，一般提前一周左右(船期前一周)，需要商检的货物还需要联系商检局进行商检。 　　风险点：订舱时，需要注意船期、预计到目的港时间等信息，还要注意在FOB成交方式下，是不是客户指定货代公司，如果是的话需要看该货代公司的信誉并与之签订运输合同并约束好出具主单并在开船后几天内给提单。 　　第五步：装货、报关、确认提单。 　　在截港前把货物运到场站，并制作通关单据进行报关，跟货代或船公司确认提单信息。 　　风险点： 　　1、有预收款性质收汇的，要注意收到货款或订金后才能装运出口，对于铁路运输、公路运输及航空运输的要注意先全额收款再装运。 　　2、装货环节，注意集装箱的件重尺。注意不要漏装，更不要夹带不报关的货物。如果海关查验，发现你报关单据没显示A，但在集装箱中发现了A,那么就是走私；如果报关单据显示了B是100件，但发现集装箱中有B，但是是120件，走私。 　　注意集装箱毛重，尤其是7月1号以后，需要向船公司申报VGM，对于集装箱重量误差超过正负5%或1吨的，不能装船。 　　3、提单确认，注意提单的发货人、收货人的显示。 　　第六步：单据收集。 　　开船后，找货代要正本提单、进电子口岸打印报关单退税联、场站收据、开具出口发票、外贸企业的要需要采购合同、购货专用发票等。 　　风险点： 　　1、提单，一般开船后5天左右船公司就打出正本提单来了，注意提单的保管，不要丢了，丢了就麻烦了，一般需要向船公司交货值2-3倍的押金才能重新出具，押金需要质押2年左右的时间； 　　2、出口发票的开具，注意一般不要跨月开具，当月出口的当月开，有一些地区税局要求先开出口发票。出口发票分3种：防伪税控开具的0税率普票；通用机打出口发票和自制发票(即报关用的那种)； 　　3、外贸企业需要注意进货专票开具时，品名必须与报关单一致，单位必须与报关单上显示的两个单位之一一致。另外专票的开具时间，有一些税局要求先开票再出口，遇到这样的税局你就从了吧。 　　第七步：收尾款。 　　TT收汇的，把提单及发票及付款路线扫描传给客户收款；采用信用证及托收的，制作客户要求的单据交银行收款。 　　风险点： 　　1、TT收汇的，注意一定要全款到银行账户后才能邮递提单或电放，不要看到付款水单就傻乎乎的放货。 　　2、信用证收汇的，注意认真制作单据，不要出现不符点，否则影响收汇。 　　3、托收的，这个一定注意，不要采用D/A托收，风险最大。托收时，客户把托收路线给了后，一定要去银行查询下该路线是否是客户银行的，不要被客户用假路线骗取提单。 　　第八步：记账、报税。 　　一般来说为了方便，可以当月出口的业务当月记账确认收入记成本，并申报增值税。非上市公司的企业还是不要按会计准则的要求记账了，那样会累死财务的。 　　注意点： 　　1、记账汇率，采用出口月份1号人民银行公布的外汇牌价，有些地区按第一个工作日的。 　　2、出口销售额，出口时先分是退税