国道组织设计文字说明(远通)9.doc

实施性施工组织设计的文字说明 本施工组织设计是按照105国道（环庐山段）改建工程招标文件，及该工程项目标前会议书、补遗书对该工程的要求，依据现行的公路施工技术规范、标准，通过现场踏勘调查取得资料而编制的。 第一章 工程概况 第一节 工程简介 一、工程范围 九江境内105国道地处江西省北部，贯穿九江南北，它北起九江长江大桥中心（与湖北省黄梅县交界）桩号K1534+371，南至永修县万家山与南昌市安义县交界，桩号K1650+521，全长116.150公里。本合同工程为105国道（环庐山段）改建工程A5合同段，桩号K1571+020~K1576+200，全长5.18km，施工内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及预埋管线等项目。该段建成以后，从而使105国道与环庐山南路形成闭合环线，并且下一阶段要对妙智至双塔进行设计，使九江市与环庐山经济圈形成一个整体，对构筑九江综合交通新体系，进一步促进沿江地区经济快速发展，具有十分重要的意义。 二、主要设计标准 105国道（环庐山段）二级公路改造工程（K1571+020~K1576+200）按二级公路标准修建，计算行车速度60公里/小时。路基宽度12米，路面宽7.0米，两侧各设置硬路肩宽2.5米，路面横坡为2.0%，桥涵设计荷载为公路－Ⅱ级，设计洪水频率为路基及小桥涵1/50，大中桥1/100。 三、施工条件 1、水电、通讯和交通：均便利。 2、砂石材料分布极为广泛。 四、主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目 单 位 数 量 1 挖方 m3 295787 2 填方 m3 184474 3 圆管涵 m 641.5m/19道 4 盖板涵 m 170m/7道 5 小桥 m 40m/2座 第二节 施工组织管理目标和实施 施工组织管理目标如下： 一、质量目标 确保全部工程达到国家及交通部现行的工程质量验收标准，确保优良工程。本工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，保部优争国优。在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，严格每个施工工序、施工环节的施工。 各分项工程施工工期安排详见《施工总体计划表》。 二、水电供应 施工用电与当地供电部门联系，主要靠接地方电力解决。在水泥砼搅拌站处自备发电机一台，容量120~220kw，供停电时砼拌和使用。零星用电配备小型发电机。 施工用水采用直接利用地表水。 三、水泥混凝土搅拌站 1、在K1570+500处附近设置占地面积为12000m2的水泥砼集中搅拌站。 2、小型构件的预制场地设在水泥砼搅拌站内。 四、施工总平面布置图 见施工组织设计建议书表4《施工总平面布置图》 第四节 施工队伍布署和任务划分 见下表： 队伍部署和任务划分表 队伍名称 驻地位置 任务范围 1、2、3工区 附近民房 挖方、路基填筑等 4、5工区 附近民房 软基处理等 6、7、8工区 附近民房 桥涵、防护工程等 9、10工区 搅拌站附近 基层、面板铺筑、划线、培土路肩、安装标志牌 说明： 1、2、3工区挖掘机6台、推土机3台、压路机3台；4、5工区挖掘机2台、装载机2台、压路机2台；6、7、8工区共120人；9、10工区80人 第二章 设备人员动员周期和设备人员、材料 运到施工现场的方法 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 根据A5标段的主要工程量和工期安排，立即组织精干人员，精良设备进场，施工人员和机械设备在5天内陆续到达现场。 以上机械设备主要由汽车和拖车运输，公司项目部成员及技工乘汽车可直达施工现场。另在当地招募一些符合要求的技工和普工。 主要材料供应根据工程进度计划购买，提前进场加工，水泥、木材、石料、矿砾、钢筋等用汽车运输。 2.项目经理部组织机构图 3.各部门工作职责 本承包人将组建项目经理部，负责本标段的施工。实行项目经理负责制，全权代表本承包人履行合同中规定的权力和义务，严格管理全标段的施工，按时优质完成本标段施工任务，保证工程质量及进度满足业主的要求，实现本工程的质量目标。 项目部设置项目经理一名，项目总工一名，副经理一名，下辖五个职能部门；工程部、测试部、物资设备部、财务部、行政部；一个机械筑路队、一个路面工程队。其职责如下： 项目经理：对本工程项目全面负责。 项目总工：全面负责技术、质量、进度计划、计量、试验等工作。 工程部：负责施工方案、工程质量、作业指导书的编制并组织实施以及工程计量、变更等工作。 测试部：负责原材料和构配件的检验、试验，土工试验、施工工序的检验、隐蔽工程的检验和试验室的工作。 物资设备部：负责机械设备的管理、维护、保养工作以及施工用原