土方填筑区试验段施工技术方案.docVIP

PAGE 1 广东省江门至肇庆公路G16合同段 路基试验段施工方案 路基土方填筑试验段施工技术方案 一、编制依据 1、惠大高速公路A09合同段工程施工合同。 2、惠大高速公路A09合同段工程施工招标文件。 3、国家及交通部现行路基施工技术规范及验收标准等。 4、惠大高速公路A09合同段施工图。 二、概述 根据设计施工图纸及合同条款要求，在认真研究的基础上，充分领会业主对工期、造价、质量、管理的要求，根据我项目部现有资源情况及施工技术水平，同时参照我公司以往在类似工程施工中取得的成功经验，在施工组织和施工方案及相应管理、保证体系等方面，最大限度地运用于我项目部已熟练掌握的新技术、新工艺、新设备，有针对性的提出了土方填筑试验段施工技术方案。 惠大高速公路A09合同段区间桩号为K49+100—K56+200，路线全长7.1公里，设计行车速度100公里/小时，路基标准宽为33.5米，路基组成部分为：行车道宽2×3×3.75m，硬路肩宽2×3m（含右侧路缘带宽2×0.5m），中间带宽3.5m（其中：中央分隔带2m，左侧路缘带2×0.75m）土路肩宽2×0.75m。 路拱横坡：路面、硬路肩2%，土路肩4%。 根据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 “3.5试验路段”的规定，结合我合同段的实际情况，试验段位置的选择主要考虑前期路基填筑施工便利，基底地质条件、断面形式具有代表性的地段，填筑材料为路基主体填筑常用材料，对其余工程施工的干扰性较小，能够通过试验段施工最快取得路基填筑各项施工参数的项目。经过对本合同段工程填筑区段的统筹考虑， 我合同段选取桩号K54+660～K54+800作为路基土方填筑试验工作路段，以确定在松铺厚度不大于32cm的情况下，达到设计压实度时的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、压实检测、平整度、外观质量等技术参数，并报监理工程师批准作为土方填筑路基的施工数据，以便指导土方填筑路堤的施工。 三、试验段选择与目的 1、试验段的选择 为确保路基施工质量，以试验路段技术成果指导路基施工，我部决定在K54+660～K54+800段进行土方填筑试验，试验段全长140m，根据现场该段填土标高数据，第一层(总第40层)土方填筑标高位于93区位置，即本次试验段为93区填筑段。 2、指导施工范围 土方填筑试验段指导施工范围为本标段内93区全部土方填筑路段。 3、试验段的目的 通过土方填筑试验段来确定适宜的松铺厚度、压实系数等相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工艺，以及采用压实度检测的试验，试验路段施工完成后，通过对各种检测数据的对比、分析与总结，编制试验路段技术总结报告，以指导全合同段土方填筑路堤施工。 四、施工总体安排 1、工期安排 本试验段计划于2012年2月15日开始施工，2012年2月18日结束，试验段处的下承层为土石混填路基，试验段计划填筑3层，松铺层后分别是32cm，30cm，28cm。 2、主要进场设备 机械设备配置表 序号 机械名称 型号或功率 数量 单位 备注 1 挖掘机 PC220 1 台 2 推土机 T-140-1 1 台 3 光轮振动压路机 L-XX220 2 台 4 自卸汽车 东风汽车 8 台 5 平地机 CGLMPV185A 1 台 6 装载机 ZL50 1 台 7 洒水车 1 台 3、主要人员配备 主要人员一览表 序号 姓名 职称 职 务 1 鲁日高 工程师 项目经理 2 钟志强 高工 项目总工 3 冉 涛 高工 质检工程师 4 黄军生 工程师 路基工程师 5 黄 勇 工程师 安全工程师 6 黄春光 工程师 测量工程师 7 吴华桥 高工 试验工程师 8 叶龙辉 工程师 机械工程师 4、试验路段检测仪器 为严格按规范要求的质量标准施工，完成试验路段的填筑，取得准确、完整的各项参数，试验段配备以下检测仪器 检测仪器设备表 序号 检测仪器 数量 用途 备注 1 全站仪 1 路基中、边桩测量放线 2 水准仪 1 测每层松铺及压实厚度 3 50m钢尺 1 量测每层宽度及长度 4 3m直尺 1 量测每层碾压平整度 5 土工试验仪器 1套 检测压实度 五、施工准备 1、施工准备工作 1.1取料位置、填料的参数经项目部试验室取样试验。 1.2作业程序及机械作业路线已确定，确保作业连续。 2、技术准备 2.1试验室已完成土料源的取样及检测。 2.2测量成果已报批、施工工艺已确定。 六、施工方法 1．施工现场准备工作 1．1测量放样 本段填筑高度较小，对测量要求比较高。因此，放样时必须严格复核、检查，并采用全站仪进行精确的放样，以确保施工顺利进行。 每层填土前