鹰瑞高速施工图设计说明.doc

鹰瑞高速施工图设计说明 一、概述 1.1 建设意义 济南至广州国家高速公路是国家规划的“7918”网中的第四纵，景德镇至寻乌段是济广国家高速公路江西境内路段，全长630km，也是江西省规划的“三纵四横”高速公路主骨架中的“第一纵”（详见图1.1），在济广高速公路上它北接安庆至景德镇段，南连寻乌至河源段，在江西境内，与该高速公路交叉的有杭州至瑞丽、上海至昆明、福州至银川、泉州至南宁、厦门至成都等国家高速公路。景德镇至寻乌段与省内已建成的赣粤、福州至银川高速公路形成江西高速公路的三条纵骨架，与上述各横贯江西的高速公路形成江西的高速公路骨架网。拟建项目与竣工通车的景德镇至鹰潭段组成了济广高速公路江西境内路段的大部分，形成了江西东部又一条纵贯南北的省际快速大通道，从而使江西东部皖赣粤方向的车流可免绕行赣粤高速公路而直接南下北上，不但加强了省际交通联系，也使省内高速公路骨架体系更为完善，车流分布更为均衡合理 本项目为济南至广州高速公路在江西境内的中间段，即鹰潭至瑞金段，路线起点为鹰潭市余江县五湖水库和洪湖水库之间的黄柏张家，与济南至广州国家高速公路景德镇至鹰潭段终点相接，沿线经鹰潭市龙虎山管理区，抚州市金溪县陆坊（跨206国道）、城南（设金溪互通），资溪县翁源（设资溪互通），南城县黄狮渡（跨206国道）、天井源东（跨黎滩河）、上塘（西）（与福银高速公路共线约10公里），南丰县城东杨梅坑（跨南建线、设南丰互通）、白舍镇（东）、广昌县甘竹（东）、盱江镇、在木湾与青寿之间跨盱江、至赤水镇回辛（跨206、设赤水互通）、驿前镇，赣州市石城县小松（设石城北互通），宁都县田埠（设田埠停车区）、固厚、固村（设固村互通、服务区，跨规划的泉南国家高速公路，预留枢纽互通），并于固村镇附近跨越琴江河，瑞金市大柏地、黄柏（设瑞金北互通）、七堡（与厦蓉高速相交、设枢纽互通），在扶丘塘跨323国道及赣龙铁路，终于瑞金市以南武阳，与206国道相接（设瑞金南互通）。路线共经过上述三个设区市的十个县市（区）。地理位置为东经115°45′00″～117°00′00″，北纬25°30′00″～28°13′00″，路线总长308.843公里。 1.2 任务依据 1、江西省交通厅鹰瑞高速公路建设项目办公室“济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段勘察设计招标文件”。 2、江西省交通厅鹰瑞高速公路建设项目办公室 “济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段勘察设计投标中标通知书”； 3、江西省交通设计院2006年12月完成的《济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段工程可行性研究报告》； 4、《济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段工程可行性研究报告》省厅专家组预评估意见； 5、《济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段工程可行性研究报告》省工程咨询中心专家组评估意见； 6、交通部“关于济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金公路可行性研究报告的审查意见”（交函规划【2007】176号）； 7、国家发展和改革委员会“关于济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金公路可行性研究报告的批复”（发改交运【2007】3693号）； 8、省交通厅“关于济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段初步设计的预审意见”； 9、交通部“关于济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段初步设计的审查意见”； 10、交通部“关于济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段初步设计的批复”（交公路发【2008】151号）； 11、江西省交通设计院发鹰瑞高速公路“项目生产任务书”、“施工图设计总体工作大纲”、“项目勘察设计技术指导书”； 12 1.3 技术标准和设计规范 本设计遵循的主要标准、规范及规程如下： 1．《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 2．《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）； 3．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； 4．《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 5．《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 6．《公路排水设计规范》（JTJ018-97）； 7．《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006?）； 8．《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 9．《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）； 10．《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004?）； 11．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004?）； 12．《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 13．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 14．《公路勘测规范》（JTG C10-2007）； 15．《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）； 16．《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； 17．《公路隧道设计规