塔吊塔式起重机安全监理细则_secret.doc

杭政储出[2007]24号地块A区工程 塔式起重机安全实施 监理细则 编制人： 审核人： 浙 江 明 康 工 程 咨 询 有 限 公 司 杭政储出[2007]24号地块A区工程 工 程 项 目 监 理 部 二 零 一 零 年 三 月 监理细则签名审批页 工程名称 杭政储出[2007]24号地块A区工程 监理细则名称 塔式起重机安全实施监理细则 编制人签名 日期：2010年 月 日 审批意见及 批准人签名 项目监理部（章）：　　　　　　　　　　　 总监理工程师：　　　　　　　　　　　 日 期：　　　　　　　　　　　 监理部交底 交底人 日期：　　 被交底人： 日期：　　　 目 录 工程概况与特点 安全监理工作依据 监理工作内容 一、 工程概况与特点 项目名称：杭政储出[2007]24号地块A区 工程地点：本工程位于浙江省杭州市西湖区三墩镇的北部，基地的东南侧、西南侧分别与金渡北路及厚仁路相邻，西侧与在建公平路相邻，北侧为池华港河道。 建筑面积：80041.37平方米 施工工期：施工合同工期 建设单位：杭州金地中天房地产发展有限公司 质安检单位：杭州市质量安全监督总站 设计单位：中国联合工程公司 施工单位：广东浩和建筑有限公司 监理单位：浙江明康工程咨询有限公司 根据施工情况施工单位安排2台塔吊，塔吊生产厂家浙江霸虎建设机械有限公司。 二、 安全监理工作依据 ·《中华人民共和国安全生产法》国家主席令 第70号 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令 第393号 《关于实行建设工程安全监理制度的通知》（沪建建（2003）第605号） 《关于实施建设工程安全监理的指导意见》（沪建建管（2003）第170号） 关于加强《工程建设标准强制性条文》实施工作的通知 （建设部 建标(2000) 第248号） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92 《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003 三、监理工作内容 1、准备阶段： 1）、审查生产厂家资质和安装单位资质。 2）、审查专项方案。 2、基础施工阶段 主要检查、督促施工单位是否按已经批准的专项方案实施，检查基础尺寸、配筋、持力层、砼质量等是否符合要求。原材料必须有相应的复试报告，砼必须留置试块并试压。 3、日常检查：塔吊由具备安装资质的单位安装完成后，经检测合格并完成备案后方可使用，日常使用过程中进行周检，具体检查内容见建筑工程塔式起重机安全要点检查表。 （1）、力矩限制器 分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。 目前力矩限制器有两种，一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。 塔吊在转换场地重心组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。 装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。 进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。 超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量 超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。 （2）、限位器 超高限位器。也称上升极限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。 变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。 小车变幅。塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平