CA6140车床后架设计说明书.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 27 目 录 一工艺设计 1,1设计说明 1.1.1课程设计 2 1.1.2零件的作用 2 1.1.3零件的工艺分析 2 1.2工艺规程的设计 1.2.1确定毛坯的制造形式 2 1.2.2基准的选择 2 1.2.3制定工艺路线 3 1.2.4工艺方案的比较分析 4 1.2.5加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6 1.3确定切削用量及基本公式的计算 1.3.1工序：粗铣底面 6 1.3.2工序：钻孔到?28mm；?23mm；锪平?44mm端面，深2mm； 扩孔到?39.6mm；?29.8mm；?25.2mm； 7 1.3.3：粗铰孔到?39.93mm；?30.13mm；?25.44mm； 精铰到?40mm；?30.2mm；?25.5mm； 11 1.3.4工序：钻顶面四孔 16 1.3.5工序：精铣底面 21 1.3.6工序：钻油槽?6，钻螺纹孔M6 22 1.3.7工序：攻丝M6 22 二夹具设计 2.1.1 研究原始质料 23 2.1.2 定位基准的选择 23 2.1.3 切削力及夹紧力的计算 23 2.2. 1误差分析与计算 24 2.2.2 夹具设计及操作的简要说明 25 结 论 26 参考文献 27 1.1课程设计 机械制造工艺与机床夹具课程设计是在学完了机械制造工艺与机床夹具和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的全面总复习，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在几年的学习中占有重要的地位。 就我个人而言，希望通过这次课程设计，对今后将从事的工作，进行一次适 应性训练，通过设计锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为回厂后的工作打下 一个良好的基础。 由于能力所限，设计中尚有许多不足之处，希望各位教师给予批评指教。 零件的分析： 1.1.2零件的作用： 零件的作用： 后托架在车床床身的尾部，三个孔分别装丝杠、光杠、转向开 关，起加强固定作用；在 φ40mm 与 φ30.2mm 之间的孔为毛线孔，用于导通油 路；旁路的螺纹孔是连接油盖的；正面的四个孔将后托架固定于车床尾部。 1.1.3零件的工艺分析： 由零件图可得：CA6140车床后托架是铸造件，从整体形状来看类似长方体。根据要求主要是加工孔和底平面。具体特点和技术要求如下： ① 精加工孔, , 要求达到的精度等级为。粗糙度为，且以底平面为基准，要求平行度公差为，主要满足加工孔的位置精度。 ② 其他各个孔的加工都要以底平面为定位基准。所以，底平面的形位公差要达到设计要求。 ③ 、粗糙度为；为锥孔，且粗糙度为。 ④ 其余未注要求的加工表面为不去除材料加工。 1.2工艺规程的设计： 1.2.1确定毛坯的制造形式： 确定毛坯的制造形式： 后托架是车床的后托起部分，该零件材料为 HT200，考虑到机 床运行中要经常使主轴正转与反转，此时，转向开关、丝杠、光杠也进行正转与反转的连续或瞬时运动。因此，扭矩最大 ，强度不高使用铸件，由于 零件的年产量为5000件，已达到中批量生产水平，并且零件的轮廓尺寸不大，故可以采用砂型铸造，这从提高生产率，保证加工精度上考虑，也是比较合理的。 1.2.2基准的选择 基准的选择是工艺规程设计的重要工作之一，基准选择得正确与合理， 可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题 百出，更有甚者，还会造成零件大批量报