双标运输打分.docVIP

附表（1）：3 矿建工程掘进头运输安全质量标准化检查标准及评分办法 项目 检查内容及标准 检查方法及评分方法 标准分 得分 运 输 工 程 及 设 备 设备距轨道边的安全距离700mm，道心900mm。 一处距离不符合要求该项不得分。 2 斜坡上、中、下部在巷道一侧必须按规定设置躲避硐室，间距不大于40m，躲避硐规格为：宽度不小于1.2 m，深度不小于0.7m，高度不低于1.8m。斜井（巷）施工期间兼作行人道时，必须在躲避硐处设置红灯。行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐；红灯熄灭后，方可行走，硐内不准有杂物。 硐内有杂物扣0.5分，躲避硐不符合规定扣2分，未安设红灯扣0.5分，无躲避硐该项不得分。 5 轨道的接头平整度，高差和侧差≤2mm,不允许有硬弯,轨道间隙≤5mm。 一处不合格扣0.2分。 2 机件必须齐全，牢固并与轨型相符。 一处不符合要求扣0.5分。 2 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间隙偏差≤5mm。 有一不符合标准扣0.5分。 2 轨道绝缘敷设符合要求，敷设点必须干燥。各掘进巷道的道床要及时清理，无杂物，无浮煤，无积水，两道绝缘间距不得小于一列车的长度。 有一处不符合要求、不及时清理扣0.2分，无绝缘设施的有一处该项不得分。 4 道钉齐全有效：无八害钉（浮、离、磨、弯、俯、歪、斜、仰），浮离大于是３mm及道钉劈裂道木，歪、斜、弯严重时必须及时处理。 发现一处扣0.2分。 2 心轨和护轨工作边的间距符合相关规定，尖轨尖端与基本轨密贴，间距≤2mm，尖轨开程在80--100mm。 有一处不符合要求或尖轨开程不够扣0.5分。 3 斜坡上下车场及中间通道必须使用声光报警装置，绞车信号声光兼备，双向对打，并有行车不行人的醒目标志、信号、语音信号。信号压扣设在躲避洞内，在拐弯处压扣设在大弯一侧。 信号有声无光或有光无声有一处扣2分，信号压扣安设位置不正确有一处扣2分，有一处未安装信号装置该项不得分。 5 绞车道有足够的照明和转动灵活的地辊。 有一处缺照明或地辊扣0.5分。 3 小绞车完好，安装位置合理，二次保护齐全，钩头卡设符合规定。开车前详细检查捞车器、阻车器完好，地锚牢固和捞车拦有效，压柱、戗柱、声光信号、钢丝绳、车尾巴、保险绳、钩头、绳卡、操作压扣齐全完好。 有一处不符合规定扣2分，缺一根戗（压）柱扣3分，捞车器、阻车器、声光信号和车尾巴有一处未安装该项不得分。 5 绞车司机持证上岗，必须按规程规定车数牵引车辆，不得超拉多挂、放飞车，不得超高、超宽、超长、超重，严禁用绞车牵引上道。 有一处不符合规定或未按规定执行的扣2分，无证上岗该项不得分 5 严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，明确绞车司机和下部信号工都是警戒工（专人警戒除外）。 未设置警戒发现一次扣5分，未按规定执行在牵引区有人开车的该项不得分 10 车场进出口两侧必须设置牢固的卧轨式阻车器，阻车器牢固可靠、零件齐全、转动灵活、双组对称，阻车器保持常闭并挂牌管理。 有一处不合格或扣1分，缺一副阻车器该项不得分。 5 捞车器定专人挂牌管理，保证完好有效。每月做手动落杆试验，捞车拦下落后距轨面高度为300mm±50mm，试验情况要记录在案。 无牌板、无试验记录或实际与记录不符的扣0.5分。 2 一坡 三挡 装置 敷设 安装 使用 要求 坡长≤20m的斜巷，上部车场必须设置一挡，坡度在20m-50m的斜巷，上、下部车场必须各设置一挡。坡长＞50m时：1）倾斜线路上部车场口距变坡点2m处的水平线路上，必须设置阻车器；2）变坡点下方距变坡点20m处必须设置一套捞车器；3）当坡度≤8°时，每150m设置一套捞车器；坡度＞8°时，每100m设置一套捞车器；有人作业地点上方20m处增设一套捞车器；4）倾斜运输线路下部起坡点以上20m处设置一套捞车器；5）掘进中的倾斜巷道距掘进头15-20m处必须设置一套常闭式阻车器，并随掘进头的推进而推移；6）回风两道风门中间必须安设一套双阻车器，并保持常闭状态；7)地锚使用底部焊水平十字架、直径为30mm的圆钢，用水泥浇铸而成，浇铸地锚深度不小于1m，范围不小于800x800mm2。捞车器的捞车拦由绳皮固定钢丝绳构成，捞车器钢丝绳必须使用Φ28mm以上的新绳，并由配套绳卡卡制而成，绳卡数量不少于3道，卡间距不大于30mm，绳头外露尺寸不小于300mm，必须紧固并上犟帽。 有一处安设不符合规定扣2分，未按规定安设阻车器、捞车器有一处扣5分。 15 连接装置使用要求 1、不得使用非正规连接插销、环，连接插销，链接环、链接锚链，人字钩必须使用国家授权厂家制造的并有出厂试验合格的产品，并进行定期强度试验。 2、钩头连接环必须由配套绳卡正反四道