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项目五 国际贸易术语 项目五 国际贸易术语 任务一 国际贸易术语的含义与作用 任务二 关于国际贸易术语的国际惯例 任务三 装运港交货的三种贸易术语 任务四 其他十种贸易术语 任务一 国际贸易术语的含义和作用 贸易术语：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示商品价格构成，说明交货地点，确定买卖双方的责任、费用、风险划分等问题的专门用语。 任务二 关于贸易术语的国际惯例 1、《1932年华沙--牛津规则》——国际法协会专为解释CIF贸易术语而制定。 2、《1941年美国对外贸易定义修订本》——解释了6种贸易术语，在美洲有影响。注意其中对FOB和FAS的解释。 3、《国际贸易术语解释通则》——INCOTERMS由国际商会制定：1936年，1953年，1967年，1976年，1980年，1990年，2000年。共有13种贸易术语，影响范围最广，是我们学习的重点。 国际贸易惯例 概念：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释 应用： 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面问题的解释或订立规则，如支付、运输、价格等。 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 地位： 非强制性，可被各国所超越； 指导性： 应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）； 是判决、裁决之依据。 《2000通则》中贸易术语的分类 E组术语（启运术语，Departure） F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid) C组术语（主运费已付术语，Main Carriage Paid) 注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离 注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同 D组术语（到达术语，Arrival) 注：以D组术语成交的合同属于到达合同。 注：D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货. 注：13种贸易术语中，E组和D组术语属于实际交货， F组和C组术语属于象征性交货。 任务三 常用国际贸易术语 FOB（装运港船上交货……指定装运港） CIF（成本加保险费、运费……指定目的港） CFR（成本加运费……指定目的港） FCA、CPT、CIP FOB、CIF、CFR与FCA、CPT、CIP的异同 一、 FOB（装运港船上交货……指定装运港） 5、FOB术语下需要注意的问题 （1）装船的概念和风险划分的界限 （2）船货衔接的问题 案例分析 某公司以FOB条件出口一皮茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？ （3）装船费用的负担问题 FOB Liner Terms（FOB班轮条件） FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） FOB Stowed（FOB理舱费在内） FOB Trimmed（FOB平舱费在内） （4）不同惯例对FOB的不同解释 《2000通则》与《定义本》的区别： ★表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel” 字样，如FOB Vessel New York。 ★适用的运输方式不同 ★风险划分的界限不同 ★出口清关手续及费用的负担方不同 案例分析 美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？ 案例分析 美国哈迪公司以FOB里斯本条件向英国庞德有限公司购买300吨葡萄牙松节油。在签订合同时，卖方知道买方打算以东德一港口作为目的港。而作为卖方的英国公司是向葡萄牙供货人购买这批货物的，并规定由该供货人取得出口许可证。但是，当作为买方的美国船只到达里斯本港口时，葡萄牙政府拒绝签发货物发往东德的出口许可证，美方船只因此未能装船，但同时美方也拒绝另外指定目的港，于是美方向英国提起上诉。试分析，在此案中美方能否胜诉，并说明理由。 案例分析 案例分析 二、CFR（成本加运费……指定目的港） 4、买卖双方的义务 5、CFR术语下需要注意的问题 卖方装船通知的重要性 关于租船订舱的问题 ①卖方若不能及时租船订舱而导致不能及时装船交货，为违反要件。 ②卖方只负责按通常条件租船订舱，使用通常类型的