暑期实践报告--汽车驾驶.docVIP

南京工程学院|暑期实践报告 汽车方向研究——汽车驾驶 系部名称：车辆工程系 专业：车辆电子电气 年级:大一 班级 姓名：学号： 实践单位：中天驾校河口分校 实践时间： 2010 年7月16日????至?? 2010 年8月15日? 共30天 实践目的：为了适应社会发展，为了配合专业需要，多掌握一门技术，能使自己多一次机会，有着更大的发展空间。 实践内容：暑假报名参加了驾驶培训，在中天驾校河口分校。暑假学习的主要是卫生救护，科目一（理论考试），科目二（倒桩、移库，场地），科目三（路考）。对于移库和路考我总结了一套方法。 （一）.移库要领（二进二退）： 第一进重点： 慢起步（车动时压住离合器），同时迅速向右方向打死，轻轻放开离合器; 车头一半过中线时，方向迅速向左打死； 车头（前保险杆）离中桩（或前库线）30~50厘米时，踩下离合器并迅速向右回方向，估计前保险杠离前库线5~20厘米时，迅速踩刹车（车一停即停止回转方向）。 第一退重点： 慢起步，同时迅速向右方向打死，轻轻松开离合器； 回头从后门看不见后中杆时，方向迅速向左打死后，头从车门伸出向后看； 估计车后保险杠离后库线30~50厘米时，迅速踩脚刹停车。 第二进重点: 慢起步，同时迅速向右打方向，将车头向右库右边线靠，并注意库前距离； 车头行至库中略过些是时，迅速向左将方向打死； 停车参照第一进，注意前保险杆右侧可能会接近前库线并略提前开始回方向(回两大把，争取将方向回正)。 第二退重点： 将头伸出车门，观察好前轮并向后看整车能否进库； 头从车门向后看，慢起步（有必要是向右打一把方向，估计车进库就向左打方向）； 观察到车与车库就要平行时，踩下离合器，并迅速将方向回正，随即踩脚刹车。 二：路考要领： 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，在调整座位，系安全带，踩离合，踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出指令后起步。 踩离合，挂一档，按下喇叭，打左转向灯，放手刹；慢抬离合，车起步。其中离合器慢慢抬至车微动，发动机发闷时，离合器就不能松了，这时稍加油门，等车子正常行驶时即可离脚。用离合器时要快踩慢抬，抬得时候要按快—慢—停—慢—快的顺序。 加油门，挂二档后，注意慢抬离合，加油，挂三档、四档、五档。这个过程需要注意的是：一档起步后稍加油门（车速到10公里每小时左右）即可加二档，加二档后关掉左转向灯，三档加四档，四档加五档时需要将车速提起来(二十公里每小时即可)，应尽量在短时间内加上高速档。 当考官发出路边停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降到二十公路以下，否则后面的工作很难做），打右转向灯，方向向右，向路边靠，近路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，在迅速向右回正；慢速行至定点停车点踩刹车停车，拉手刹，挂空挡，放离合，放脚刹，关转向灯（夜间关大灯），报告操作完毕。签字后，放下安全带，下车门，结束。 行车过程中，不准压中心单（双）实线行使，不得长时间在虚线（包括中心虚线）上行使，只许超车是短时间压虚线，应在相邻两线中间行使；变更车道要拨方向灯，超车时确认安全后再回车道；遇到红灯时，等车子停稳后挂空挡（停车不许过停车线），松开离合器，踩刹车；遇到与前车距离缩短情况下应减速，同时视情况减档，稳住离合；转弯时，应减速，减档，打转向灯，以二档通过，过弯后，加速前进；掉头时用一档，应将双脚放在离合、脚刹上方，随时做好停车准备。 实践结果：实践过程中有着不少问题，但只要经过细心思考，努力学习，这些问题也就不是问题了。通过努力，我顺利的通过了科目一考，科目二中的倒桩与移库。 实践总结与体会：事实上学车说难也不难，整个过程就是这样：报名体检—领表开班—卫生救护培训—科目一（交通法规考试）--科目二（倒桩、移库、场地）--科目三（道路考试）--领取驾驶执照。其中主要的就是科目二和三。科目一是理论的东西，其实很简单，报名时领的教材看几遍就可以了，然后在电脑上多做模拟题就可以了。至于科目二、科目三则是要掌握其要领，然后就是勤加练习在练习，熟能生巧吗！ 学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，能者为师，你只能老老实实地跟着学，同时因你想要有所求而只能变成被动的一方，服从的一方，放弃的一方此时只能暂时放弃高傲，忍一步海阔天空，为的只是忍蓄的能量会绽放更美的花样。 只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格是对自己的严格，更是对社会的负责。 良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握一门技术是一回事，发展技术是以良好的心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。 管制无处不在，人的自由在一定程度上是有限的。无人管制时也不能无法无天为所欲为，要自己管理自己，毕竟每个游戏