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科学普及：VVT 发动机“呼吸”术：?VVT技术细分详解??为了兼顾日益严格的排放法规和车主们油耗低动力足的要求，越来越多的新技术被各大汽车厂商加快步伐开发应用在发动机上。VVT-i，VTEC，DVVT，这些新鲜的名词诚然能带来销售和竞争各种优势，同时一个个的缩略语也让广大的车友车主车迷们有点眩晕，现在我们便对这些汽车“芯”宠来一个汇总讲解。??机构及工作原理：??为了更好了解这几项技术，在此首先对发动机的配气机构及相关术语进行简单介绍：??配气机构：它是控制气门开闭的机构，就如发动机气缸的呼吸器一样，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量的空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。它一般由凸轮轴、凸轮、气门挺杆、气门和气门弹簧组成。??工作过程：曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，凸轮工作面的旋转过程会顶压气门挺杆，随后气门顶杆就会推动气门向气缸内运动，从而气门被开打；凸轮工作面转过之后，气门会在气门弹簧的作用下回位，从而气门被关闭。????4缸DOHC（双顶置凸轮轴）式发动机的气门驱动系统?? 1楼 ??气门正时、气门升程与发动机转速的理想关系??进气门（关）?排气门（关）?气门重叠角?气门升程??高速??迟??早??大??大??地速??早??迟??小??小??然而，传统的配气机构无法根据发动机的实际运转情况及时作出调整，这就导致在非设计工况时发动机无法发挥