XXX互通E匝道桥桩基方案.doc

XXX互通E匝道桥桩基基础施工方案 一、工程概况 本桥位于，中心桩号K0+385.8，桥长m。 该桥路段属丘陵间沟谷冲洪积地貌，地形总体呈 U”形，地表多为水稻田，受长期浸水影响，表层土呈软弱状态，上部为粘性土，下伏层。 施工区耕作农田多常年积水，场地附近未发现较大的表水发育。地下水主要为细砂层及卵石层中的第四系孔隙型潜水及岩层风化带中的孔隙裂隙水，水位埋深浅，富水性强。此区水质良好，对砼无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。桩基φ1.m 14根共米 二、施工组织设计 1、施工准备 人员已进场，在附近租用民房作为驻地，开始工前准备及便道修复等工作。 测量人员进行桥位放样，确定桥位，开始场地整平；放出桩位的准确位置，引出护桩。 2、技术方案 2.1钻孔灌注桩 1、施工工艺流程 本桥桩基钻孔施工工艺采用冲击钻成孔，详见后附图：钻孔灌注桩施工工艺流程图。 2、场地平整 对桥梁桩位处进行平整，以满足钻孔桩机及砼罐车有足够的工作平台为准。 3、测量放线 测量放线工作由项目部测量技术人员负责完成，测量技术人员应根据桩基布置情况导引测量控制点，以备校核桩位之用，该控制点应设保护标志，完毕后监理工程师检验后方可进行下一工序的施工。桩位测放后，先用ф10mm钢筋作四角护桩标志，经复测后，据此埋设护筒，并把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心，钻机据此对正孔位。（见保护桩示意图）4、钻孔作业 、埋设护筒采用钢护筒，护筒内径选择宜按大于桩径20-40cm，壁厚及强度要经过计算，确保坚实、不漏水。在埋设护筒前，现场测出护筒埋设位置周围地形标高，若地形与护筒采用挖坑埋设法，入土较深时，以压重、振动、锤击或以筒内除土等方法沉入。采用挖坑埋设法埋设时，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。护筒平面位置采用实测定位，护筒安装时中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒处于旱地时，护筒基顶端应高出地面0.3m~2.0m，当钻孔内有承压水时，至少高于承压水位以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，必须先做试桩，是否采用钻孔灌注桩基。当处于潮水影响地区时，必须高于施工水位1.5m~2.0m，并采用稳定护筒内水头的措施。 、安装钻机 钻机就位前对钻机各方性能认真检查，发现问题及时修理，安装钻机时钻架上的起滑轮与桩中心在同一铅垂线上，钻机定位底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移，冲击钻在钻头锥顶，和提升钢丝绳之间设置，保证钻头自由转向的装置，保证钻进过程中，锤在平面自由旋转，确保成桩孔为圆形。 、泥浆制备 泥浆池和沉淀池宜修建在施工桩位附近，泥浆池、沉淀池在开挖后要对边坡进行夯实，以保证边坡稳定。沉淀池位置宜设置在便道附近，以方便对废渣进行移运废弃，特别注意泥浆池和沉淀池在正常循环作业时要保持周围地形不产生积水或积水溢流现象。除地层本身全为粘性土外，在开始钻孔前要备有足够数量的优质粘土或膨润土以供调制泥浆。泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成，其性能指标必须符合施工技术规范的要求。施工过程中，保持护筒内的泥浆顶面始终高出筒外水位或地下水位至少0.5～1.0m。采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。钻孔泥浆用优质粘土在泥浆池内制备，设置容积不小于12立方米的泥浆池，并设容积不小于 12立方米的沉淀池串联使用。泥浆池、沉淀池设置应根据桥位地形及桩基作业工作面的具体情况而定。 选用粘土造浆时除满足以上要求外还须符合下列技术要求： 造浆率≥0.06～0.08m3/kg 漏斗粘度 28s 含砂率 ＜2％ 胶体率 ≥95％ 失水量 ＜30ml/30min 初次使用的泥浆应根据试验充分搅拌，要求搅拌时间＞2min。 、冲击成孔 当钻机就位并复检后，进行钻机调试并制作一定数量的合格泥浆，开孔时，应低锤密击，同时参照上表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如岩层表面不平或倾斜应抛入20-30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台再进行正常冲击，同时加大冲击能量，尽量提高孔底的泥浆比重和粘度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎；如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进45m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆；进2米或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记录钻孔记录表并与地质柱状图核对。 若在钻孔过程中，发现孔内