A10桩基.doc

宁武J4监综〔2010〕7号 A10合同段桥梁桩基工程首例评审总结报告 政和业代处、A10项目部： 2010年1月26日下午，我办组织对松溪大桥右幅8#-Y2桩基工程召开首例工程评审暨工作总结现场会。会议由A10驻地监理工程师陈梅明主持，与会人员有政和业代处、J4总监、A10驻地办、A10项目部各工区技术负责人、施工员、技术员、试验及测量人员。 会议首先由项目部对松溪大桥右幅8#-Y2桩基实施过程进行整个工艺的介绍、施工管理、成果及施工过程存在问题的总结，与会其他各方对下阶段全面开始桥梁桩基施工提出了具体的要求。现将现场会内容纪要如下： 首先由项目部介绍松溪大桥右幅8#-Y2桩基施工全过程： A10合同段第一根灌注桩为松溪大桥右幅8#-Y2，该桩基于2009年11月5日开工，2009年12月29号浇筑完成。 一、桥梁桩基成孔介绍 1、钻孔时间 该孔从2009年11月5日开始钻孔施工，至2009年12月02日终孔,历时27天,日均进度约为0.66m。 2、入岩判断 施工过程中，对不同的地质层，进行取样，请地质工程师进行土样或岩样分析，以准确判断桩基的入岩情况。该桩设计桩径1.8m，桩长为16m，设计桩底标高为139.800m，实际桩底标高为139.440m，设计桩顶标高为155.800m，护筒顶标高为157.265m，护筒顶至桩底地质情况：0～3m为卵石，3～6.3m为强风化凝灰熔岩，6.3～17.85m为弱风化凝灰熔岩。 3、嵌岩深度 该桩设计为嵌岩桩，按照监理、业主、设代现场判定入岩标高145.525计算，进入弱风化凝灰熔岩岩层为6.085m(实际上入岩深度超过6.3m，经四方代表现场确定，按设计孔底标高终孔)。 4、终孔确定 该桩设计嵌岩标高为146.100m，四方现场确认时实际嵌岩标高为145.525m，报监理工程师及地质监理工程师确认，由于地质情况与设计大致相符，四方现场代表要求按设计标高终孔。钻到设计标高后，项目部报桥梁监理工程师及地质监理工程师确认入岩，至设计孔底岩层仍为弱风化凝灰熔岩，故确定终孔。 5、护筒 该桩护壁采用220cm钢护筒，厚度为10mm，施工时埋入地下1米，高出原地面30cm。 二、混凝土的质量控制 1、配合比的选定 水下灌注桩C25混凝土配合比的选定由项目部与驻地办试验工程师以及检测中心试验室工程师共同完成,经过严格的材料筛选及现场试验,最终选定适合水下灌注桩的混凝土的配合比。配合比为:水泥:细集料:粗集料:减水剂:水=1：2.25：2.86：0.02：0.47,材料配料为水泥362㎏,细集料818㎏,粗集料(4.75～31.5)1040㎏，减水剂7.24㎏，水170㎏。 该桩基混凝土设计坍落度为18cm～22cm，实测坍落度为21.0cm，混凝土供应连续性较好。 2、计量控制 拌和混凝土采用全电脑自动计量控制,在进行混凝土的配料之前,已请计量单位对拌和站的计量进行了标定,达到了准确计量的要求。 3、混凝土的坍落度 该桩为水下灌注混凝土,试验坍落度为18㎝～22㎝,现场实际浇注混凝土的坍落度符合要求。 4、混凝土的和易性 对混凝土的和易性控制,由项目部试验部门及驻地办试验监理以及检测中心试验室工程师现场控制,同时严格按配合比要求每方掺入减水剂7.24㎏的方法进行和易性质量控制,使混凝土具有较好的和易性。 三、钢筋施工 1、接头质量控制 该桩的主筋为Φ28,采用机械直螺纹连接接头,其主筋两头已施拧到位牢固,接头按规范规定交错50%布置。 2、顺直度 钢筋笼的现场加工,在已硬化的场地上进行,主筋采用拉线控制顺直度的方法定位,确保主筋的顺直。 3、钢筋间距 钢筋的主筋及箍筋间距的控制,在施工过程中,钢筋加工场的施工人员,已加工了不同钢筋间距的定位卡,在钢筋施工中,用符合要求的定位卡卡住钢筋,然后再定位,来保证钢筋的间距。设计主筋为29根28mm的螺纹钢筋，设计长度为15.808m，骨架外径为1.64m，盘条筋为10mm的光圆钢筋，系梁底2米以及桩底1米范围内间距为100mm布置，其余部分间距150mm布置，保护层厚度为80mm；实际主筋为29根28mm的螺纹钢筋，长度为9+7.188=16.188米，骨架外径为1.64m,1.637m,1.642m，盘条筋为10mm的光圆钢筋，间距为150mm，151mm,148mm,100mm,98mm,95mm。主筋连接工艺采用墩粗直螺纹机械连接，连接套筒长度6.5cm。 4、钢筋上浮控制 为有效防止钢筋笼上浮,在钢筋笼上部焊四根Φ25mm螺纹钢筋撑住护壁,有效防止钢筋笼上浮情况的发生。并在灌注到钢筋笼埋深为2m～6m时适当降低灌注速度。 5、钢筋笼保护层控制 钢筋笼在下放入孔之前,已在钢筋笼的每一道加劲箍上施焊砼定位块,防止钢筋笼在吊运过程产生变形。在钢