大沙河下T梁制场分项开工报告.docVIP

保阜高速公路LJ-14合同段大沙河大桥梁场T梁预制 工 程 开 工 报 告 中交一公局第三工程有限公司 保阜高速LJ-14合同段项目经理部 2008年8月25日 预制T梁施工技术方案 一、工程概述 根据总体施工计划安排，大沙河大桥桥头预制场负责上桃花大桥及大沙河大桥两座大桥的T梁预制施工任务。 上桃花大桥上部采用2×（5×25）m装配式预应力混凝土连续T梁，工程量120片，混凝土总量2739.2m3，钢筋780076.8Kg。 大沙河大桥上部采用3×（3×40）m+4×40m装配式预应力混凝土连续T梁，工程量156片，混凝土总量8561.2m3，钢筋1663298.8Kg。 40mT梁砼设计标号为C55，25mT梁砼设计标号为C50，预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线束，标准强度为1860Mpa。最重T梁达117.8t,最轻的重55.9t，T梁采用钢板吊带兜吊。 二、施工顺序安排 T梁生产顺序为先生产大沙河大桥156片40mT梁，然后生产上桃花大桥25mT梁120片。 三、场地布置及生产能力分析 一）场地布置 1、预制场选址 根据施工现场实际情况，预制场设置在大沙河大桥0#桥头K110+800-K111+300主线路基上，预制场长500m，宽26m。 2、预制场布置 预制场先行布置40mT梁台座16个，待40mT梁生产完后，将40mT梁台座改为25mT梁台座，然后集中生产剩余25mT梁。 梁场沿线路横向设4排底座，纵向设4列底座，共计16个底座。在底座外侧浇筑龙门吊基础，并架设20m跨径3副龙门吊（其中5t小龙门吊1副，80t大龙门吊2副），用于浇筑混凝土、钢筋吊运、模板安装、提梁等。 3、台座制作 （1）台座端头地基加固处理后，浇20cm厚C25砼地坪，测放台座外型边线，布置预制台座。T梁台座间距3.5m布置。 （2）40mT梁台座为钢底模，考虑T梁张拉后两端将受到59 t左右的集中荷载，所以两端设置1.5×1.5×0.8m素砼墩，由于考虑到以后改25mT梁后能马上投入使用，在40mT梁底模两端向中7.5m处布置1.5×1.5×0.8m素砼墩，方便改25mT梁台座。地坪达到强度要求在其上按照放样宽度浇筑30cm厚钢筋砼底座基础。在底座基础上按照50cm布设横向方木（15×15cm），然后在其上满铺5cm厚木板，面板用5mm厚钢板铺设螺钉连接牢固。底座制作要求表面平整、光滑，线型顺直。 （3）底模制作需设置反拱，反拱设置根据设计图纸要求及存梁期限综合考虑。 （4）在T梁底座吊点位置处设置两个25cm宽的缺口，吊梁时，吊具底横梁从此穿入，浇筑砼时缺口用活动钢模板盖上。 （5）在底座的骨架位置上预留Φ8cm对拉螺丝孔。 二）预制场生产能力分析 1、预制场按两组相对独立的施工人员进行预制，各使用其中8个底座1副龙门，两套中模板，两个半套边模板，各组生产能力如下： 2、底座的周转周期按10天计算：最大生产能力为8×3=24片（不受控制）； 3、钢模板生产周期如下：立模6小时，浇筑6小时，养生24小时，拆模和清理6小时（以上时间含交接、检验等时间），则模板使用周期按2天计算。 4、边梁与中梁比例为1：2，湿接头与连续以及湿接缝等同步前进，则形成了每一单幅孔的自然生产周期。 5、每一单幅孔生产周期分析 a、计划每组配置中模板一套生产片梁的周期为2.0=6d。 b、计划每组配置内边梁模板和外边梁模板各一套，2.5天内完成两片边梁生产后，组成另一套中模板，4天内再完成两片中梁（因本次配置的两个半套边梁模板是专用的，不可组合浇中梁）3.5天的闲置期，因此，为达到两套边梁模板及早组装成一套中梁模板，应在2.5天内浇完两片边梁。 c、每组每单幅孔的生产时间（6+6.5）/2=6.25d。则本预制场T梁的预制时间为23（跨）×6.25d=143.8 d，加上起始时间不同——即按内边梁、外边梁、中梁，每片错开半天开工共增加1.5d，共147个工作日，加上气候等不利因素的影响,预计预制时间为6个月。计划预制梁从8月25日开始浇筑，从9月25日开始步入正常周转期。因此预制梁的结束时间预计为2009年9月下旬。 四﹑施工准备 1、临时设施修建 按施工平面图对施工场地进行布设，预制场总体布置图附后。从拌和站布设电缆，并在现场预备一台150KW发电机，保证施工用电。 2、主要施工设备配备 现场配置一台双卧轴强制式JS500型拌和机，满足在两小时之内完成一片T梁的混凝土浇注，砼运输采用运输小车运料，最后由龙门吊直接吊运至砼浇筑点。 侧模采用δ=6mm定型钢模，用槽钢作钢模骨架，用小龙门分节吊装到位，用螺丝连接。25m、40mT梁各分别制作4套模板，其中2个半套边梁模板（半幅内外边梁），3套中梁模板。 钢绞线拟采用单根调整，整体张拉。配备27T千斤顶一台、250T千