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遇有下列危及行车安全和人身安全紧急情形时，应使用列车紧急制动阀停车 1991年8月18日，武昌至广州的247次列车在坪石开车后，机后第17位车厢因旅客在行李架上抽烟，把烟头丢进上部暖管4位检查孔内引起车厢冒烟着火，本车厢列车员紧急拉阀停车于大瑶山隧道内，部分旅客因惊慌纷纷打开车窗跳车，此时，上行开来的1766次货物列车停车不及，当场轧死10人，受伤9人。造成铁路重大伤亡事故。 * 我们就来了解一下那些是列车上的安全设备设施呢：列车上的安全设备设施分为制动设施、报警设施、消防设施、采暖设施。今天这一节我们重点学习其中三种，分别是：列车紧急制动阀、轴温报警器、灭火器。通过学习我们要解决三个问题，一是知位置，知道这些安全设备设施的位置；二是知性能，知道这些安全设备设施的性能；三是会使用，就是知道怎么使用这些设备设施。这节课需要重点掌握的就是“会使用”。 * 一、客运列车制动设备 为确保旅客列车运行安全，每辆客车内均设置了紧急制动阀及压力表，并须保持作用良好。车辆部门应按规定时间进行检查、校对并施封。 * 那么什么情形才算紧急情况？才可以拉阀停车呢？《铁路技术管理规程》第253条第4款明确指出，发现有下列危及行车和人身安全情况形时，应使用紧急制动阀停车： 1、轴瓦与轴颈间油膜被破坏或其他原因,造成轴瓦与轴颈直接磨擦而产生高热。如果出现冒浓烟、发火或白合金熔化时,是车辆燃轴。一旦发生抱轴瓦温度过高,将会造成碾瓦、烧损,甚至燃轴等行车事故,会严重影响铁路运输的正常秩序和行车安全,并造成机车检修成本提高、机车运用效率降低,影响了机车的正常运用。 2、火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，火灾初始，烟小火弱，如果不及时采取立即停车处理，火借风势、瞬间扩散，那么就会酿成小火成大灾了，那么像这种情况我们要毫不犹豫的使用制动阀停车。 * * 注意事项 1、为了使列车停车后便于抢险、救援，在尚不危及列车运行安全的前提下，尽可能避开长大隧道、大型等不利地形停车，尽量停在安全地带，什么叫安全地带？就是便于疏散、便于抢救地方。 一旦长大隧道内发生火情或火灾后，隧道内的氧气会随大火燃烧迅速减少，烟雾不易排除，极易导致人员窒息死亡。 迅速判明列车所处位置，立即请求运转车长协助，由运转车长及时通知机车司机，使列车迅速停于安全地带。如来不及通知时，在安全地带使用紧急制动阀停车。 2、一定要拉到全开位，事故处理完手柄复位。 手柄复位后会使列车制动后重新缓解，达不到紧急停车的目的。 * 遇有下列危及行车安全和人身安全紧急情形时，应使用列车紧急制动阀停车
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