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加强公路工程成本管理研究 　　摘要:本文重点对公路成本管理存在的问题、成本构成以及加强成本管理的措施进行了分析，希望能够提供一些借鉴和参考。 　　关键词:公路；成本管理；问题；措施 　　中图分类号：X734 文献标识码： A 　　 　　一、前言 　　当前我国公路市场面临着极大挑战，要在竞争中实现发展就要控制各项成本的支出，在一定范围之内保证开支，加速资金流动。 　　二、公路工程成本管理中存在的问题 　　1、成本预算意识薄弱 　　预算是财务计划。很多公路工程施工单位忽视预算控制的重要性,使得预算工作缺乏科学性和可操作性,不切合实际,使预算工作失去意义。企业应该根据成本的预算范围,对施工成本进行全面的控制和分析,查出预算费用与实际施工费用的偏差之处,分析主要花费的成因,并及时向上级部门做财务汇报。 　　2、管理体制不健全 　　公路工程项目管理是一项严峻的工作。我国公路施工单位高层领导缺乏管理意识,未制定完善的管理体系,没有明确规定管理人员的责任制划分。管理人员的竞争意识和忧患意识比较淡薄,这直接影响到施工过程中的协调关系和下面施工人员工作的积极性,使得整个项目的成本管理未见成效。 　　另外,我国公路施工所用的计算机技术落后,缺乏具有丰富经验的技术人员,预算不够精确,导致预算的成本缺乏指导性。信息管理仍然是工程项目施工管理的薄弱环节,并没有得到很好的普及和推广,导致成本管理的发展受到阻碍。 　　3、不重视外部市场环境 　　企业环境包括内部环境和外部环境。内部环境主要是指组织结构、企业文化、资源条件、价值链等。外部环境包括政治环境、社会环境、技术环境、经济环境等。在竞争激烈的市场环境中,公路工程企业没有很好的研究外部市场环境、分析市场经济体制,使许多机遇擦肩而过。 　　4、盲目的竞标 　　从事公路建设的企业过多,而施工项目数量有限,导致了公路施工行业竞争尤为激烈。在这种情况之下,很多单位盲目的竞标,力压竞标价格,从而取得竞争优势。而实际公路工程建设必须严抓质量,不能一味地压低价格,要确保工程的利润和工程质量。许多施工单位为中标而盲目压???价格,因此会付出惨重的代价。公路施工一般工期较长,不确定因素较多,材料价格的上涨,人工费的提高,造成项目成本的大幅度增加,导致企业将严重亏损。部分企业,为了维持利润,偷工减料,“黑心”工程,造成了不良的社会影响。 　　三、公路成本费用的构成与管理 　　1、人工费的控制 　　人工费的控制应注意以下几个方面： 　　（1）在工程施工中，生产人员非常重要，因此必须保证生产人员及时到位，而非生产人员的数量则可适当减少； 　　（2）改善劳动组织，注意劳动组合和人机配套，减少窝工浪费； 　　（3）每天的工作时间应充分利用起来，防止在工作期间，生产员工进行聊天等浪费时间的活动，应注意减少工作中的非生产时间； 　　（4）队伍的技能提高了，那么必然会提高工作效率，缩短工期。因此可通过培训或采用奖励机制刺激员工自学以提高他们的技能； 　　（5）在施工中，不可避免会使用零散用工，由于他们缺乏组织纪律性，因此不好管理。相关负责人应加强对零散用工的管理，提高他们的工作效率。 　　2、材料费用的控制 　　（1）材料用量的控制 　　实际施工中，材料成本占总成本的比例很大，一般为70%，因此材料费的控制显得非常重要。工程建设完成后，一般都有材料费的结余，这对整个工程的结余影响很大。在实际施工中，施工队并不注意材料的合理使用，许多施工环节都出现了材料浪费的情况。针对这一现象，企业可将通过理论计算出来的材料用量及损害情况定量、限额购买钢材、水泥，施工队若能够节约材料成本，那么可给予一定的奖励，反之，则由施工队承担多出来的那部分成本，让施工队意识到这是关乎自己的利益，在以后的施工中必然会更有效的利用好材料成本。 　　（2）材料价格的控制 　　材料价格的高低也显著影响着总成本的变化。企业在确定材料价格时，应积极收集各销售材料企业的资料，在充分调查的基础上货比三家，找出货源充足、价格优惠、服务最好的企业。然而价格并不是最主要的部分，而是必须在保证达标的基础上讨论价格问题。要把好材料质量关，就必须要把握好材料的物理性能和化学性能，所有的材料必须经过质量检验。 　　（3）材料的管理控制 　　优化材料管理环节，减少材料采购、运输、保管等方面的损耗，从而节约采购费用；现场材料的合理堆放能够避免和减少二次倒运，从而减低成本。材料进场时应先验货，保证材料合格才能进场，并规定进场材料的数量；采用新技术，使得材料物尽其用，防止浪费。 　　3、机械费的控制 　　（1）机械的科学选用，能够降低机械费用。先科学的制定好施工所需的机械，然后合理规划好机械设备及其进出场次序，保证机械发挥最大的效能。