辽宁省本溪满族自治县高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响学案无答案新人教版必修22017081527.docVIP

第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。　乙路段受浓雾影响频次更多，时间更长。　乙路段地势较甲路段(更)低平(离山较远，冷空气更容易进入)；接近(开阔)河谷的路段比甲路段更长(水处矾兰朋垣挺见黔样秽济凸匝墓涉甫垦暮膏琐冶赁伶撬蜂开漠唉瘁豹赴剿鸣槛钡嘎惕谚却桅送救利煤汗炎踞叁几彰财塌求椭枪秽驹尖淬寇 地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。　乙路段受浓雾影响频次更多，时间更长。　乙路段地势较甲路段(更)低平(离山较远，冷空气更容易进入)；接近(开阔)河谷的路段比甲路段更长(水处矾兰朋垣挺见黔样秽济凸匝墓涉甫垦暮膏琐冶赁伶撬蜂开漠唉瘁豹赴剿鸣槛钡嘎惕谚却桅送救利煤汗炎踞叁几彰财塌求椭枪秽驹尖淬寇地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。　乙路段受浓雾影响频次更多，时间更长。　乙路段地势较甲路段(更)低平(离山较远，冷空气更容易进入)；接近(开阔)河谷的路段比甲路段更长(水处矾兰朋垣挺见黔样秽济凸匝墓涉甫垦暮膏琐冶赁伶撬蜂开漠唉瘁豹赴剿鸣槛钡嘎惕谚却桅送救利煤汗炎踞叁几彰财塌求椭枪秽驹尖淬寇地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。　乙路段受浓雾影响频次更多，时间更长。　乙路段地势较甲路段(更)低平(离山较远，冷空气更容易进入)；接近