汽车车身修复技术章钣金展开优质课件.ppt

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汽车车身修复技术章钣金展开优质课件

4.方口锥面构件的展开 作图步骤如下: ③用求出的棱线及对角线的实长和上、下口的实长依次毗连地拼画出各个平面图形。 根据IⅡ=12、VVI=56、 I V=1’’5”,作等腰梯形IⅡⅥV; 根据IⅣ=14 ⅣV=4”5”,作出三角形IⅣV: 根据ⅣVIII=4“8”、ⅧV二8”5”作出三角形ⅣVⅧ:再作出右侧等腰的一半为ⅣVⅧ AB。 由此作出展开图为对称的半个展开图,用同样方法作出对称的另一半。 * 2.6 板厚处理 在实际中的钣金构件都是由一定厚度的板料制作而成的。不同情况下,板厚对构件的形状和尺寸产生不同程度的影响,必须在放样展开过程中采取相应技术措施予以消除。 这些技术措施称为板厚处理。对于薄板构件,当板厚小于或等于1.5mm时,可以忽略板厚的影响,不作板厚处理。 对于厚板构件则必须作板厚处理。 * 2.6.1 根据构件断面形状,进行板厚处理 1.断面形状为曲线时的板厚处理 图2-32所示是厚度为t的平板弯曲成圆弧状的断面长度变化。当板料弯曲时,里皮被压缩,外皮被拉伸,它们都改变了原来长度,只有板厚的中心层长度不变。 因此,当构件断面形状为曲线形时,下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。 * 2.6.1 根据构件断面形状,进行板厚处理 图2-33所示的圆柱管是断面为曲线的构件的特例。 绘制放样图和展开图必须以其中径为准。 展开图为一矩型,矩形的高仍是H,矩形的宽是πd1,也等于π(d+t)”或D-t)。 放样图只须画出中径即可。 * 2.6.1 根据构件断面形状,进行板厚处理 图2-34所示的圆锥管应以其大、小端中径为准绘制展开图。其展开为一扇形, 大端弧长为π(D-t), 小端圆弧长为兀(d-t) 圆弧所对圆心角为 综上所述,当断面形状为曲线时,板厚处理是以板厚的中心层为准绘制放样图和展开图。 * 2,断面形状为折线时的板厚处理 图2-35所示为板料弯折成的矩形管。板料在弯折时里皮长度变化很小,但板厚的中心层和外皮都有较大的长度变化。 断面形状为折线型的构件,其展开长度应以里皮的展开长度为准。其展开图为矩形。高仍为H,宽为2A+2B。 * 2,断面形状为折线时的板厚处理 图2-36所示向两个不同方向弯折,展开长度应以里皮为准,其总长度为:A+B+C。 综上所述,对于断面形状为折线时,板厚处理是以里皮长度为准绘制放样图和展开图。 * 2,断面形状为折线时的板厚处理 3.“天圆地方”接头板厚处理 图2-37所示为“天圆地方”接头板厚处理。 该接头可分析为由4个三角形平板和4个部分圆锥面组成。上、下口端面不是平的,都是里皮低、外皮高。 根据上述两类构件板厚处理结论, “地方”为折线,以里皮为准: “天圆”为曲线以中心层为准,因此,在绘制展开图时, 上口圆的直径为(D-t), 下口方形的边长为A—2t, 高度为板厚中心层之间距离片。 * 2.6.2 根据构件接口形式进行板厚处理 板厚处理不仅与零件、构件本身的形状有关,而且还与构件的接口形式有关。 接口是指: 构件上两个或更多的形体相交而形成的接合处,是零件与零件间的结合,是由零件组成构件的需要。例如,900弯头在两支管的接合处称为接口。 接缝是指: 一块板料经弯曲后与对应边相接的那条缝,是零件自身形成的需要。如制作圆管,原展开的矩形板料相对边必然要对合,对合处就是接缝。 咬接口,由于咬接的板料厚度小,不需要板厚处理,仅按照一定的工艺要求留出加工余量即可。 板料厚度较大时,一般接口采用焊接,对于焊接接口,接口处的板厚处理可分开坡口和不开坡口两种。 * 1.不开坡口的板厚处理 图2—38所示为等径直角弯头主、俯视图及其展开图。 由主视图可知, 在弯头的内侧,圆管外表在A点接触, 而弯头外侧是圆管里皮在B点处接触, 在中间O点处可以看成圆管在其中径处接触, 而其他部位由A到B逐渐由里皮接触过渡到外皮接触,这样由板厚形成的自然坡口,A处坡口在内,B处坡口在外,O处内外均有坡口。 作展开图时,应根据这一特点,以相互接触位置的相应素线的尺寸为准。 * 2.开坡口的板厚处理 对于较厚的钢板,为了提高接口的强度和取得吻合的接合,需要开坡口。坡口的形式根据 板厚的具体施工要求不同,分为X形坡口和V形坡口等。 图2-39所示为等径圆管直角弯头,开成X形坡口,只有板厚中心层接触。 因此,以板厚中心层的主、俯视图作为展开图的标准, 即展开图的展开长度和展开高度都以板厚中心层为准。 * 2.开坡口的板厚处理 43 图2-40所示为矩形直角弯头, 采用V形坡口,接口处所接触的只有里皮, 因此作展开图应以里皮尺寸为准。 * 2.3.1 直角三角形法 求线段BC实长的作图步骤 如图2-1

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