2-10m框架中开工报告.docVIP

DK105+409.2 2-10m框架中桥开工报告 工程概况及工程数量 DK105+409.2为2-10m框架中桥，为既有铁路框架桥接长，接长部分位于线路左侧，接长23.15m ；翼墙基础为C15混凝土，框架身为C35混凝土；帽石为C15砼。改桥接长出口处与地方既有公路相接，交通便利。 具体工程数量：M10水泥砂浆砌片石：491m3，M5水泥砂浆砌片石：75.7m3，C15混凝土:123.8m3，C25混凝土:166.5m3，C35钢筋混凝土:1201m3。 工期及进度计划 本涵洞计划于2005年11月15日开工，计划2006年2月5日完工。 具体详见施工进度横道图附表一。 三、详细施工方法 ㈠施工工艺流程 封锁公路→打开围网→场地清理→挖孔桩防护→设置防抛网→拆除翼墙→测量放样→拆除圬工→基础开挖→碎石垫层→基础施工→涵身施工→端翼墙施工→涂防水层→涵身后及锥坡后填土→砌筑锥坡→洞口铺砌→支立帽石模板→浇筑帽石混凝土→养护→拆模→北框架桥施工→两桥间填充M10浆砌片石。 ㈡施工方法 施工前的准备工作： 正式施工前确定出框架中桥施工运输材料的便道，该横跨既有公路，交通便利，可以利用既有便道运输此桥施工所需的材料及设备，同时做好运输与施工过程中的安全防护。 封锁公路：向樟木头城建办打报告，申请封锁桥下南侧公路，进行南框架桥的施工；待南侧框架桥施工完毕，申请封锁桥下北测公路，进行北侧