汽车零部件编号规则精选资料.docVIP

前 言 本标准是根据一汽红塔云南汽车制造有限公司的发展，汽车产品的快速增长，为规范公司汽车产品零部件编号编制、使用及产品数据管理（PDM） 汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了一汽红塔云南汽车制造有限公司所生产的载货汽车专用汽车客车轿车载货汽车专用汽车客车轿车)同一总成下，结构级相同的某一种选装功能的总成部件的组合，用来方便解决选装件的选择问题；同一总成下，结构级相同的总成部件的组合，用来降低产品结构描述的复杂程度；在同一总成下，相同结构级时，区分同一零件的所属关系；减少整车下一级总成的数量。 3.4 装置图：装置图是表达产品的轮廓及安装关系的图样。 4 汽车零部件编号 4.1 汽车零部件表达式 完整的汽车零部件表达式由产品代码、组号、分组号、零部件顺序号及专用代号构成。零部件编号表达式根据公司实际情况按下列二种方式执行： 零部件编号表达式一： ◇ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 产品代码 组号 分组号 零部件顺序号 b) 零部件编号表达式二： ◇ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ — □ ○ ◇ 产品代码 组号 分组号 零部件顺序号 货箱专用代号 零部件编号表达式二只限于自此标准下发的载货汽车货箱零部件编号使用，自本标准发布后要求按零部件编号表达式一编制。 4.2 产品代码 产品代码用三位字母或数字混合表示，描述车型设计系列代号、大总成系列代号。详见《汽车产品代码编制管理规则》。 4.3 组号 用两位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列，见附录A。 4.4 分组号 用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号，按顺序排列，见附录A。 4.5 零部件顺序号 用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、零件等顺序代号、零部件顺序号表述应符合下列规则： a) 总成的第三位应为0或5，其中第三位为0时主要表述为大总成，第三位为5时主要表述为小总成、分总成或子总成； b) 零件第三位不得为0或5； c) 3位数字为001～G表示。 ◇ ○ ○ ○ ○ ○ ○ G ○ ○ 产品代码 组号 分组号 逻辑总成顺序号 零部件名称编制要求进行规范化，分组名称按附录A名称状态规范。名称后部不允许带说明装配位置、用途等后辍。 对汽车标准件、轴承等零部件的编号 选用的汽车标准件和轴承，直接采用相应国家标准对应的编号。优选原则：优先选用汽车标准， 其次先用国标。选用国标或相关行业标准时要求编号中标注准确的规格及型号。标记按国标号或行业标准号（如：GB5786-86）带分隔符“-”再注明主要求技术参数。标准件名称不能有后缀（技术参数）。 例 GB 5786-86 螺纹规格d=M12×1.5、公称长度l=80mm、性能等级为8.8级、表面氧化、全螺纹、A级的六角头螺栓标记为：GB5786-86- M12×1.5×80 汽车零部件、标准件编号及名称格式要求 在PDM系统中所有汽车零部件、标准件编号及名称结构上不允许出现空格，同时PDM系统要求能 自动识别不符合本规定的内容，并禁止输入系统。 附 录 A （规范性附录） 汽车产品零部件编号中的组号和分组号 表A汽车产品零部件编号中的组号和分组号 组号 分组号 名称 组号 分组号 名称 10 11 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1030 1100 1101 1102 1103 1104 1105 发动机 发动机总成 发动机悬置 汽缸体 汽缸盖 活塞与连杆 曲轴与飞轮 凸轮轴 配气机构 进排气歧路 油底壳及润滑组件 机油收集器 机油泵 机油粗滤器 机油散热器 曲轴箱通风装置 发动机起动辅助装置 分电器传动装置 机油细滤器 机油箱及油管 减压器 减压器操纵机构 正时齿轮机构 曲轴平衡装置 发动机标牌 发动机吊钩 皮带轮与张紧轮 发动机电控单元执