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园林景观中园路设计 　　摘要：园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。本文探讨了园林景观中的园路设计。 　　关键词：园林；景观；园路；设计 　　中图分类号：TU986.3 文献标识码： A 文章编号： 　　园路是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路以线或面的形式贯穿全园的交通网，它既是划分和联系各景区和景点的纽带，也是组成园林景观的造景要素。园路的功能和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输，还有其景观上要求：组织游览线路，提供休憩地面。园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，园路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。 　　一、园路的功能及特点 　　1、交通功能 　　园林中道路的交通和使用功能是其最高原则和本质内容，园林规划设计中不能片面地强调景观和绿化，而忽视园路尺度和交通功能。园路在园林中往往起到分隔空间和组织空间的作用，规划设计中常常利用地形、植物、建筑、园路将整个园林体系分隔成不同功能的景区，同时园路又对景观空间进行组织和梳理，使游人能够按照设计者的意愿、视线和角度来游赏园林景物。 　　2、 构造园景 　　园路作为园林环境中使用最频繁的地方，不但能划分、联系园林中不同的景区、景点，也可成为观赏的焦点，以其优美的线形，丰富多彩的铺砌图案，与山、水、植物、建筑、石头等共同构成美丽的园景。作为园林空间的重要组成部分，园路始终伴随着游览者，并以其意境、质感、色彩、纹样、尺度以及光影效果影响着风景，参与景观的创造，构造优美丰富的园景。不仅是“因景设路”，而且是“因路理景”，形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。园路可以放大空间。园林是一种以有限面积造无限空间的综合艺术，要表现咫尺山林的意象，需要通过园路的起伏曲折、回环往复，于限制中求自由。“一丘藏曲折，缓步百跻攀”，蜿蜒的曲折，增加了游览的时间和空间，并使游人左右顾盼皆有景，增加了游人感知的审美信息量，从而达到小中见大的效果。 　　3、 提供休憩和活动场所 　　园路形式多种多样，或高低跌落，或平直如线，或曲折幽静，或雅致怡人。在建筑小品周围、花坛、水旁、树下等处，园路可通过其材料、质地和图案的变化扩展为广场，为游人提供休憩和活动的场所。例如在园林中，将卵石园路配以山石、植物、石桌、石凳等硬质景观，即满足了居民的健身休闲的目的，又构造一个独特的园林小品供人们欣赏。 　　4、划分、组织空间 　　在园林中，园路能以其独特的方式起到划分和组织空间的作用。各景区、景点看似零散,实则以园路为纽带，通过有意识的引导性的布局，有层次、有节奏地展开，使游人充分感受园林艺术之美。通过园路的线性、尺度、铺装纹理等的变化，暗示空间性质、景观特点的转换以及活动形式的改变，从而起到组织空间的作用。同时又通过园路把各种不同的景区联系成一个整体，并深入到各个景区和景点。园路通过色彩、质感、图案、尺度、组织方式等的变换，不仅是划分空间、界定范围的重要手段，也是空间联系和过渡的重要方法。 　　二、园路的类型 　　1、主路 　　主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施,形成全园的骨架和回环,因此主路最宽,一般为4～6ｍ，道路纵坡不大于6%，横坡1.5-2%，排水顺畅，结构上必须能适应管理车辆承载的要求及消防设计要求。路面结构一般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块等。主路图案的拼装全园应尽量统一、协调。 　　2、支路 　　园中支路是各个分景区内部的骨架, 联系着各个景点,对主路起辅助作用并与附近的景区相联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定。一般而言,单人行的园路宽度为0.8～1.0ｍ,双人行为1.2～1.8ｍ,三人行为1.8～2.2ｍ。次路自然曲度大于主路, 以优美舒展富于弹性的曲线构成有层次的景观。 　　3、小径 　　园林中的小径是园路系统的末梢, 是联系园景的捷径,也是最能体现艺术性的部分。它以优美婉转的曲线构图成景,与周围的景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙。小径宽度一般为0.8～1.0ｍ，甚至更窄。材料多选用简洁、粗犷、质朴的自然材质（片岩、条石、卵石、沙砾、原木等)。 　　三、园林景观中的园路设计 　　1、 园路的线形设计 　　园路的线形设计应与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，形成完整的风景构图，创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线。园路的线形设计应主次分明、组织交通和游览、疏密有致、曲折有序。为了组织风景，延长旅游路线，扩大空间，使园路在空间上有适当的曲折。较好的设计是根据地形的