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浅析居住区景观设计几个元素 　　摘要：良好的居住环境可以带给人们轻松、愉悦的生活感受。本文就居住区景观设计中的道路景观、场所景观、绿化景观简要谈一下自己的观点。 　　关键词：居住区，景观 ， 道路 ， 场所，绿化 　　Abstract: good living environment can bring people relaxed, cheerful feeling. This paper in the design of residential landscape road landscape, place landscape, afforestation landscape briefly talk about their point of view. 　　Keywords: residential areas, landscape, roads, place, afforestation 　　中图分类号： TU985.14 文献标识码：A 文章编号： 　　自古以来，人们就对美好的自然风光有着有一种特殊的喜悦之情和清新之感。渴望能够像鸟恋归林、鱼思故渊一样地生活在恬淡自然、清静安谧的田园风光之中，于是便有了“方宅十余亩，草屋八九间。 榆柳荫后椋，桃李罗堂前。暧暧远人村，依依墟里烟。 狗吠深巷中，鸡鸣桑树颠”这样的自然之趣。随着时代的变迁、城市化进程的加快，人们对居住环境有了更深刻的渴望和更高层次的需求，居住区的景观设计也已经由最开始的商囿经过数千年的演变，羽翼日渐丰满，被注入了越来越多的元素，人与景观的互动也越来越频繁，功能性也越来越突出，逐渐由最开始的纯粹观赏性向参与性转变。因此在居住区环境的设计中，如何才能与时俱进，营造一个优美、舒适、宜人的绿色生态空间以满足人们日益增长精神追求，成为每个设计师都应不断探索的问题。下面就构成居住区景观的几个重要元素简要谈一下自己的观点。 　　道路景观 　　随着经济的发展，汽车已经越来越多的出现在寻常百姓家，我国已经全面进入汽车时代， 　　私家车的数量的上升，对居住区道路的要求也越来越高，并且随之带来的停车位紧张问题也日渐凸显。 　　1.1 居住区内车行路的宽度一般不能低于5米，两侧的环境景观应具有明确的导向性，并且要预留不低于4米的消防通道，消防通道两侧的景观不能影响消防车的通过。居住区所有车行路的路网也应该连通，形成环路，这样可以避免因车辆原地掉头而特意设置回车场，也为道路单向组织交通、一侧设置停车位提供了方便。受古典园林的影响，很多设计师在路网设计的时候喜欢运用曲线元素，但是过多小半径的曲线会影响车辆在路侧的停放，从而降低道路的利用率。因此在线形上应该多采用直线或者平滑的大半径曲线。根据机动车的特点路缘石可以采用明边石和暗边石两种，设置明边石时，边石的高度一般应在10-15cm左右。 　　1.2随着私家车数量的激增，停车场在居住区的设计中占有的分量越来越大，如果停车位不能得到满足，小区内就会出现乱停车的现象，环境就会受到破坏，甚至会影响到楼盘的销售量。在停车位有限的环境里，可以设计成斜列式停车场来节约空间。停车位也可以结合绿化一起设计来提高绿化率。比如，在停车场铺设植草砖、用修剪整齐的绿篱分割停车位、在周边种植分支点较高且无分泌物的的乔木等。 　　2、场所景观 　　居住区是人们忙碌工作后的归宿点，是老人健身交往的主要活动场所，也是儿童户外游憩活动的重要场所。良好的场所设计可以引导和谐的邻里关系，健康的生活方式，轻松温馨的家庭氛围，营造鲜活的生活场景。因此，居住区的场所景观设计应理解居住行为，结合各类型人的思维特点，打造健身运动、休闲、游乐的各类场所，以满足不同人群与景观的互动需求。 　　2.1安全性。在场所景观设计中，首先应注意的是安全性。大面积光滑的理石地面，棱角分明的各类设备、未加防护的游乐设施、带刺的植物、过深的水池、进进出出的汽车……都会带来一定的安全隐患。因此在设计时要切忌为追求华丽而大面积的铺设光面花岗岩，玻璃、陶瓷等光滑的铺装材料。场所的选址也应尽量远离停车场，并且出入口也要符合无障碍设计要求，以方便特殊人群的使用 　　2.2互动性。场所景观应强调与人的互动，再气派漂亮的场所如果不具备功能性，不能吸引人参与其中，也只能成为花瓶式的摆设。白白浪费了空间。在条件允许的情况下应尽量营造一个森林环境，良好、健康的生态环境可以吸引更多的人参与其中，这样的森林环境也可以把活动场地和楼房分离开，避免活动声音干扰其他居民的休息。在各类场地中间也应该适宜的栽植一些分支点比较高的庭荫树，以利于遮荫、减噪。广场的周边应放置一些休闲座椅，供居民休息、交流、观看、下棋等。 　　3、绿化景观 　　植物绿化是城市园林绿化系统中的重要组成部分，也是居住区景观设计