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2012年驾驶员技师复习题 劳动人事管理 一、劳动管理的实质：是根据社会主义劳动性质和特点来完善社会主义的劳动关系。 1、劳动定额是组织生产和进行分配的依据。 （1）劳动定额的形式：时间定额、产量定额。 （2）劳动时间的消耗：定额时间、非定额时间。 A:定额时间：作业时间、布置工作地时间、休息与自然需要时间。 B:非定额时间：停工时间、非生产工作时间。 （3）制定劳动定额的方法：经验估算法、统计分析法、技术测定法三种。 二、劳动保护内容：保持安全生产、保护环境、合理确定工作和休息时间、劳动保护用品是工人进行安全生产的必要条件。 三、职工劳动保险的项目：（1）职工因公与非因公伤残、疾病及死亡的保险待遇。（2）职工退休、退职养老保险（3）职工生育保险（4））））））a、教育课题：每一次安全教育课都要有明确的题目、要从工作实际出发围绕教育目的和内容体现教育中心思想。 b、教育对象;明确教育对象是安全专业干部还是驾驶员要根据受教育对象的技术考质、文化水平、心里状态、兴趣爱好等。 c、教育目的：每次安全教育课必须有明确的教育目的、是教育活动的出发点和目的地。教育目的是否达到和达到的程度、是衡量教育质量好坏的重要尺度。 d：教育内容：教案的主体是教育内容、它是根据教育目的确定的（包括交通法规、企业规制、驾驶职业道德行车事故安全行车规定） e：教育重点：就是安全教育课所要解决的中心问题要依据受教育对象来确定。如：受教育对象是安全管理干部、则应把安全管理作为重点。是驾驶员则应把车辆驾驶技术、安全行车意识、遵守交通法规作为重点抓住教育重点对安全教育目的的实现具有决定性的作用。 f：教育难点;就是安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题。编写教案要把主要精力放在解决教重点、难点上。 g：受课方法：要与教育目的相呼应、要根据受教育对象的特点在教学方法上区别对待、应采不同方法。 h：受课步骤：就是在教育过程中对教学活动所做的具体安排。 运输成本管理 运输成本管理：指企业生产经营全过程发生的所有费用和其他形式支出，包括物化劳动和活劳动运输成本管理是对企业生产经营活动全过程发生的所有费用和成本的形成进行预测、计划、核算、控制、分析、考核及采取降低成本措施的一系列生产管理、经营管理活动。 运输成本：汽车运输企业的生产过程是实现旅客和货物的位置移动过程。在实现旅客、货物的移动时需要消耗活劳动和物化劳动这些劳动的社会价值就构成了运输成本。 运输成本的组成：1：由运输生产中所消耗的物化劳动的转移价值、2：生产者为期创造的价值、3：生产者为社会提供的价值三部分组成。 运输成本的分类：1：按生产费用要素分类、2：按成本项目分类、3：按成本形态分类。 成本控制方式：1：事前控制、成本控制的方法： 1：开拓市场、控制生产经营、2; 过程控制、2：控制费用、节约开支、3：事后控制、3：降低物资消耗、4：成本分级归口管理。 生产成本预测的基本方式：1:保本成本预测法 保本收入＝变动成本＋固定成本2：成本降低预测法、3：车辆利用率变化时成本预测法。 现代汽车电控技术 1、概述：电子控制燃油喷射装置是以电控单元（ECU） 2、若指示功率PV不变，则机械损失率P越大机械效率越低（ √ ） 3、有效扭矩正比于有效压力（ √ ） 4、压力比大则循环效率越大，所以力量增大压力升高（ × ） 5、在高公路上，通过隧道时，无须低速通行（ × ） 6、半挂车倒车时转向盘与单车方向相反（ √ ） 7、点火系统产生的初级电压必须高于火花塞的击穿电压才能使火花塞跳火（ × ） 8、汽车检测内容：主要针对汽车的安全性和可靠性（ ×） 9、关于汽车检测方法中、台试和路试两种检测方法对所检测项目结果的评价是（ √） 10、在车辆行驶中，当制动系产生故障时、抢档是一种应急措施。（ √） 11、汽油发动机点火能量下降或线路漏电故障与发动机油耗高无关（ ×） 12、曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ × ） 13、汽车的变光开关是控制大灯和雾灯之间的转换（ × ） 14、我国国标规定：汽车车速表指示值允许的误差范围是﹣20﹪～﹢5﹪（ × ） 选择题： 1、公路上的桥梁一般为水泥材料因此必须遵守交通标志的（ C ） A:车速、高度、车距 B:间距、质量、高度C:车速、重量、高度D:档位、间距、重量。 2、在泥泞、 翻浆道路上行驶时，会增加燃料消耗和轮胎机件磨察，同时由于方向不易掌握（ B ）降低给驾驶带来困难。 A:动力性B：制动技能C:储备功率D:转向