都武2标桩基础工技术方案.docVIP

都安至武鸣公路№2合同段项目部 桩基础专项施工技术方案 编制： 审核： 日期： 二○一三年 九 月 目 录 分项工程概况 人员配置 机械设备的配置 材料进场情况 施工进度计划 施工方案 试验检测项目频率和方法 质量保证措施 安全保证措施 文明施工和环境保护措施 十一、标准化施工保证措施 十二、附件 一、桥梁工程概况 都安至武鸣公路№2标段路线起点桩号为K40+000位于马山往武鸣方向约12公里处的新杨村伏汉屯，终点桩号为K70+000位于两江镇两公里外的岜汪村，途径马山杨圩村、武鸣两江镇，在K57公里处与大明山旅游公路相交。全长30.008公里。本段内有6座桥梁（桩基钻孔灌注桩总计30根，桩基形式属于支撑桩）： 1、波梅中桥K47+696,本桥位于马山县金伦洞附近，跨越属于剑江支流的波梅河，流经武鸣河汇入右江。桥梁上部结构采用2*16m预应力砼（后张）简支箱梁；下部结构桥台采用重力式U台、明挖扩大式基础，桥墩采用柱式墩、桩基础，桥长45.54米。 2、旱河中桥K52+845.75，本桥位于杨圩村西南侧约200米处，桥区跨越一旱沟，平时无水，两侧均为旱地、水田，地形较平缓。上部结构采用预应力砼简支箱梁2*16m，下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用端承桩基础。交角90。，桥长42.04m，桥面净宽：9m。钻孔灌注桩，共2根； 3、巴休中桥K53+480本桥位于杨圩村西南侧约600米外的两县交界处，跨越一季节性河流。上部结构采用预应力砼简支箱梁3*16m，下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用端承桩基础。交角90。，桥长60.54m，桥面净宽：9m。钻孔灌注桩，共4根； 4、雷江中桥K58+565.7，本桥位于雷江村东北侧1400处，跨越剑江支流的雷江河，桥位区属于丘陵地貌，河岸平坦，岸滩为旱地、水田。上部结构采用预应力砼简支箱梁4*16m，下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用端承桩基础。交角90。，桥长74.04m，桥面净宽：9m。钻孔灌注桩，共6根； 5、两江二桥（K66+526）本桥位于两江镇东侧200m外，桥位区处于宽滩性河床，河岸平坦，两岸为旱地、水田。上部结构采用预应力砼简支箱梁3*16m，下部结构采用柱式墩，桥台采用桩基础。交角110。，桥长54.43m，桥面净宽：9m。钻孔灌注桩，共8根； 6、两江一桥（K67+332）本桥位于两江镇东侧200m外，桥位处为河床宽约60m，河岸平坦，两岸设有浆砌片石护坡，岸边为旱地、水田。上部结构采用预应力砼简支箱梁4*16m，下部结构采用柱式墩，桥台采用桩基础。交角90。，桥长70.66m，桥面净宽：9m。钻孔灌注桩，共10根。 二、人员配置 1、技术负责人：莫仕步 2、桥梁专业工程师：黄 发 3、现场负责人： 黄文宁 4、测量工程师： 曾觉标 5、安全负责人： 刘德金 6、质检工程师： 罗先道 7、劳务队人数：20人 三、机械设备的配置 1、挖掘机：2台 2、装载机：2台 3、空压机：1台 4、自卸车：3台 5、振捣器：8把 6、水 泵：5台 7、拌和机：2台 8、吊 车：1台 9、罐 车：2台 10、输送泵：2台 11、冲击钻：2台 12、发电机：2台 四、材料进场情况 1、地材 砂子选用钦州砂，碎石选用弄立石场材料，外购； 2、水泥 广西锦龙建材有限责任公司红狮牌P.O42.5水泥； 3、钢材 柳州钢铁集团有限责任公司的钢筋。 五、施工进度计划 该工程计划于2013年10月20日开工，2014年1月20日全部完成。 详见桩基施工进度横道图。 六、施工方案 （一）、钻孔灌注桩施工 1、施工准备 本合同根据地区地质及桩径、桩位情况，选用冲击钻钻机成孔，灌注桩砼采用集中拌和、砼罐车运输，导管法灌注砼。 桩基施工工艺流程附后。 2、桩基定位 依据设计资料，采用全站仪精确放样，每次放样至少两排，通过钢尺进行相互间距校核无误后，放样数据和记录报监理工程师审核，然后现场复测，最终定位，并定出护桩，以便检查钻孔位置及钢筋骨架的定位。 3、护筒埋设 护筒一般采用不小于6mm厚钢板制作，直径大于孔径30cm，埋设的深度根据地质条件确定，一般情况埋置深度宜为2.0～4.0m，护筒顶面高出施工水位1.5～2.0m，高出地面至少30cm。护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜程度不大于1%，护筒周围用粘土夯实。 4