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内反馈串级调速在电厂应用 　　摘 要：本文介绍了上海科祺公司生产的内反馈串级调速装置的工作原理和系统主要构成。并通过在宜兴协联热电厂2台135MW机组8台送、引风机的首次使用，经过多年运行下来的情况和经济分析，说明了内反馈调速电机的实际节能效果及广泛的应用前景 　　关键词：内反馈；斩波；调速；应用；电动机。 　　Pick to: this paper introduces the Shanghai kei company production of internal feedback series speed regulating device of the working principle and system main components. And through the in yixing association league two thermal power plant 135 mw unit 8, induced draft fan for the first time to use, after many years of operation condition and economic analysis, illustrates the practical energy saving effect of the internal-feedback adjustable-speed motor and broad application prospects 　　Key words: internal feedback; Chopper. Speed control; Application; The electric motor. 　　中图分类号： TM621.8 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　1.概述 　　宜兴协联热电厂2台135MW机组8台送、引风机都采用的是上海科祺公司生产的高频斩波内反馈串级调速装置。其中送风机功率为710KW，额定电流82.3A。引风机功率为800KW, 额定电流88.8A. 在没有投入内反馈调速装置前，正常运行的时候，8台风机全速运行，风机的风量仅靠改变挡板的开度来调节。投入内反馈调速装置后，风机的风量是靠改变电动机的转速来调节，通过改变电动机的转速，使得在低速运行时，大幅度降低电动机的输出功率，降低了电厂的厂用电率，从而达到节能降耗的目的。 　　2.调速方式的选择 　　由电机学理论可知：n=，式中n—电动机转速；f—电源频率;s—转差率；p—极对数；从式中可是电机调速方式可分为改变极对数、改变转差率和改变频率三种，其中变极调速一般只有2～3个变极档，转速只能成倍变化，而不是连续可调，属有级调速；调节转差率的电磁离合器，即滑差离合器调节，能平滑调速，闭环式调速范围较宽，但调速效率较低，存在不可控区。使用机械调速主要是液力偶合器调速，属耗能型调速系统，在调速范围较大时，调速效率较低，且偶合器故障时，电机不能投运，系统必须停机检修，无法保证系统安全可靠??行的要求。 　　3.斩波控制的内反馈串级调速原理 　　传统串级调速是将电机的转子回路通过串级调速控制装置及逆变变压器与电网连接而产生等效反电势。等效电势大小的调节是通过调整逆变器的逆变角（移相触发）来实现，同时，转差功率经逆变器和逆变变压器由电网吸收。当使用逆变变压器将转差功率回馈并吸收至电网时，称为外反馈式串级调速。如在电动机定子绕组嵌槽中同槽嵌放一个反馈绕组,则定子铁芯中的反馈绕组和定子绕组构成并代替了逆变变压器，将转差功率通过反馈绕组及定子绕组回馈并吸收至电网，这称为内反馈式串级调速，科祺公司首先运用了国内领先的技术绝缘栅双极型晶体管IGBT斩波器控制串级调速系统。从串级调速的原理可见，串级调速变流装置工作在转子回路，这就带来以下两方面固有的技术优势： 　　变流装置承受的电压低。这是因为调速中转子回路的电压为S*E2s，S为转差率，E2s为转子额定电压，在几百至2000伏之间。对于风机水泵而言，调速下限一般不会低于50%额定转速，转差率最大值不会超过0.5，因而转子回路工作电压，亦即变流装置承受的电压多为几百伏。 　　 　　上海科祺内馈电机高频斩波调速装置有转子整流器、高频斩波器IGBT、晶闸管相控逆变器及DSP控制器组成。原理如下图所示。 　　 　　 　　由图可知，内反馈绕组线式异步电动机的转子输出电压接至三相桥式转子整流器，通过IGBT直流斩波器与电源换相的晶闸管三相桥式整流电路及直流滤波电抗器组成的逆变器相连。三相桥电路总是工作在逆变状态，它的触发控制角α不需要调节，从工作原理考虑，它可以固定在某一个大于90°的角度触发，但实际上为了提高功率因数