沥青混凝土路面施工平整度控制和防治措施.docVIP

沥青混凝土路面施工平整度控制和防治措施 　　中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 文章编号： 　　 随着我国高等级公路的迅速发展，沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、色泽柔和、施工养护方便等优点被广泛应用。路面平整度作为评定路面使用性能最重要的指标之一，直接影响着行车的舒适性，必须通过路基、基层、面层等各个阶段的精确施工方能得以保证。本文仅从路面施工技术角度分析路面不平整的成因并提出相应的控制和防治措施。 　　一、路面不平整原因分析 　　（一）路面基层不平整 　　 由于基层施工工艺水平差、管理不严引起的基层不平整，造成路面平整度的先天不足，致使沥青混凝土面层厚薄不均。路面竣工时虽然外观尚好，但由于面层厚度不同，通车后在行车荷载反复作用下面层的压密变形也不同，这就导致路面出现小的不平整。车辆行驶在该不平整路面上将产生冲击力，此冲击力又会逐渐增大路面的不平整度。由此可见，基层的不平整对面层的平整度有着很重要的影响。 （二）沥青混凝土材料和配合比 　　集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。规格料的入斗初级配应符合要求，避免在拌和机自动级配时，中间粒径集中，使压实系数产生波动，影响路面平整度，特别是超大规格的石块进入摊铺后，由于填托作用，会引起局部松铺厚度变化，或摊铺面拉痕，碾压后出现凸棱，引起不平整。 　　 沥青混凝土的