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浅析环氧树脂在桥梁加固中应用 　　摘要：本文结合实例介绍了环氧树脂在桥梁加固中的应用，阐述了桥梁病害发生的现象、原因、加固方法及要点，并将常用的“三布四浆法”加固施工方法及步骤做了详细的阐述，为同类型桥梁病害的加固提供了很好参考。 　　关键词：环氧树脂；桥梁加固；应用 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　0引言 　　0.1环氧树脂概述 　　由于环氧树脂具有强度高、耐老化、抗腐蚀、水密性高等特点，所以被广泛应用在土木工程建设中，在桥梁加固中也得到了普遍的应用，现结合作者实践经验，举几个例子加以说明。 　　0.2常见桥梁病害 　　很多桥梁特别是修建于上世纪六、七十年代的桥梁，由于当时采用混凝土的标号相对较低，施工工艺也相对落后，所以，在抗腐蚀方面较为不足，很多大桥在经过十几年的运营后，很多桥梁雨水经常侵蚀的部位，会不同程度地出现钢筋混凝土损坏的现象，严重影响到桥梁的使用，为了阻止此类病害的进一步发展，延长桥梁的使用寿命，近几年我们采用环氧树脂加固法加固了多座桥梁，取得了较好的效果，消除了安全隐患。 　　0.3常见桥梁病害 　　修建于上世纪六、七十年代的桥梁由于当时设计标准低，施工工艺落后，在抗腐蚀能力方面严重不足，所以，在经过几十年的运营后，很多桥梁特别是与雨雪经常接触的部位，不同程度地出现钢筋混凝土损坏的现象，严重影响到桥梁的使用，为了阻止此类病害的进一步发展，延长桥梁的使用寿命，近几年我们采用环氧树脂加固法取得了较好的效果，为国家节约了大量的建设资金。 　　1桥梁加固实例二——锁簧沟2#桥、磛石1#桥等桥的加固工程 　　1.1锁簧沟桥的概述 　　国道207线平定段是连接阳泉及昔阳的重要通道，在其K954+600-963段总共有中小型桥梁11座，其中钢筋混凝土板式桥7座，石拱桥5座，这些桥梁修建于1980年，并且都架设在锁簧沟内的锁簧河上，至今已运营近30年，为国家特别是阳泉及昔阳的的经济建设立下了汗马功劳。然而这些桥自九十年代以来相继发现存在同一种病害，严重影响到桥梁的安全运营，必须加以彻底的修复。 　　1.2病害现象 ???　这些锁簧沟桥桥的主要病害有两中。病害一，几乎所有锁簧沟桥的墩台身无论是片石砌体结构的，还是混凝土结构的，在与流水经常接触的部位，都有不同程度的腐蚀现象，最深的达30几公分。病害二，80%的钢筋混凝土行车道板边，相继出现裂缝，并且愈演愈烈，直至混凝土剥离、脱落，露筋及锈蚀现象十分严重。这些病害已经严重影响到桥梁的正常使用、危及过往车辆及行人的安全。 　　1.3病害产生的原因 　　病害一，由于发生病害的部位与流水一致，所以断定此类病害肯定与流水有关系，经过调查发现，这些桥的上游有硫酸厂及硫脲厂，由于这些厂的非法排放致使河流中含有一些腐蚀性的酸性物质，长期与片石砌体及混凝土中的石灰石发生化学反应，将石灰石逐渐腐蚀掉，形成位置与流水一致的坑洞，为此，只要将片石及混凝土墩台身与流水隔离就可以防治此类病害。 　　病害二，由于较早的行车道板混凝土标号较低，抵御自然侵蚀的能力也就低，由于受到雨雪、阳光、风及冻融等因素的侵蚀，使得溶着氧气的水渗透进混凝土，一来与结构钢筋相遇，致使钢筋锈蚀体积膨胀，二来过冬时这些渗透水产生冻胀，二者共同作用将混凝土保护层破坏。处置此类病害时，只要将行车道板与地表水隔离，防止水分的侵入就能防治此类病害。 　　1.4病害处置及加固方法 　　病害一，在锈蚀的桥墩台身周围用钢筋混凝土裙套将其包裹起来，然后再其上用环氧树脂及玻璃纤维布采用三布四浆法将其封闭，彻底阻隔河流与墩台身的接触，从而防止此类病害的发生。 　　病害二，将严重锈蚀的混凝土保护层凿除，并清除干净后，用环氧树脂砂浆修补平整，然后同样用环氧树脂浆液和玻璃纤维布采用三布四浆法将边板缠裹，并在其边缘用环氧树脂砂浆做一道到顺水带，一则保护边缘不受破坏，二则将水拦截在外，不让其与混凝土接触。 　　1.5加固方法的要点 　　要点一在于密封性。彻底隔绝构造物与外界特别是各类水的接触，使得构造物不再受水的侵蚀是关键。阻隔的越彻底，效果越好。 　　要点二在于耐久性。修补上的环氧树脂砂浆以及粘贴的三布四浆与原有混凝土的粘结牢固不牢固是关键。这样就要求在上环氧树脂之前要对腐蚀的钢筋进行除锈，彻底凿除松动或损坏的混凝土，清除混凝土表面，并用丙酮等稀释剂加以浸润，而后再环氧树脂修补。粘结的越牢固，效果越好。 　　另外，环氧树脂砂浆中的砂的温度，对环氧树脂砂浆的凝固速度起到很大的影响，所以，要特别注意砂的温度。 　　2桥梁加固实例一——卫东大桥加固工程 　　2.1卫东大桥概述 　　卫东大桥位于307国道山西省平定县境内南川河上，桥梁全长139米，为6-20米钢筋混凝土双曲拱桥，