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刍议绿化养护相关问题 　　摘 要：道路绿化集中反映了一个城市的生产力发展水平、市民的审美意识、生产习俗、精神面貌、文化修养及道德水准等等。因此，采取措施，完善和改进城市道路绿化，具有一定的现实意义。 关键词：道路绿化;规划;建筑 　　Abstract: The road greening reflects the development level of productive forces, the citizens of a citys aesthetic consciousness, production practices, spirit, culture and morality etc.. Therefore, take measures, and to improve the city road greening, it has certain practical significance. 　　Keywords: Road Greening; planning; construction 　　中图分类号：TU986.3 　　1、道路绿地布局与景观规划原则 道路绿地的布局应符合以下规定：1)种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5米，主千线上的分车绿带宽度不宜小于2.5米，行道树绿带宽和又通岛绿地不得小于1.5米；2)主次干路中间分车绿带和又通岛绿地不得布置成开放式绿地；3)路侧绿地宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合，人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿地可与行道树绿带合并。道路景观规划应符合以下规定：1)在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主千线的绿化景观特色；园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景相结合；主千路应体现城市道路绿化景观风貌；2)同一条道路的绿化应有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可以有所变化；3)同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次，树形组合，色彩搭配和季相变化的关系。 　　 2、城市道路绿化种树的选择 　　 2.1行道树选择的标准 1)树冠冠幅大、枝叶密、落果少或无飞絮；2)抗性强，土壤耐瘩薄、耐寒、耐旱，病虫害少；3)寿命长、深根性、耐修剪；4)发芽早、落叶晚。 　　 2.2行道树选择的原则 1)因地制宜、适地适树。各种植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生物学特征与立地条件，然后根据具体情况进行选择，才能达到预期的绿化效果。2)生态效益与经济效益相结合。合理的绿化配置不但美化环境，而且许多植物本身具有一定的经济价值，如花、果、茎、叶等。在树种选择时，把生态效益与经济效益结合起来，使生态效益和经济效益双丰收。3)速生树种与慢生树种相结合。速生树生长快、易成型，能在短期内达到预定的绿化效果。但容易衰老、寿命较短。故道路绿化时，将速生树与慢生树结合起来，当速生树到老化阶段，让慢生树种继续发挥道路绿化景观效果。有效避免速生树淘汰后的一段绿化空白。4)道路绿化种植要注重乔、灌、花、草有机配置，构成复层绿化，使植物在生态群落上有更完善的生态功能!植物选择上力求花期交错、四季常绿、富有季相变化。 　　 3、城市道路绿化存在问题 　　3.1城市道路绿化环境的特殊性：城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,特点是：土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等;行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。 　　3.2城市道路绿化作业环境的安全:由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。 　　3.3融雪剂对城市道路绿化的影响：冬季的融雪剂是造成行道树大量死亡的一大杀手。道路两侧树池危害严重导致大量的多年生大树出现干枯的现象，绿篱明显出现干枝、死亡。每年都进行大量补植，浪费大量的人力、物力、财力，对国家造成了重大的经济损失,并造成土质的恶化。 　　3.4城市道路绿化养护管理存在的其他问题。城市绿化养护虽取得了成绩，但整体绿化养护水平与国外相比还有一定差距，存在问题主要有：3.4.1过分强调短期效果，不重视生长规律，往往是苗圃搬家式的种植。 　　3.4.2过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长,片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。 　　3.4.3养护管理沿袭老的养护管理方法，创新不够。 　　4、城市道路绿化设计方法 　　绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。1)行道树，以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类夏季可遮荫，冬季可为行人提供天然日光浴。间距5~8米，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种。2)分车带，是道路绿化的重点，应结合自身宽度、所处车道性