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基于隧道横洞施工探讨 　　摘要：在隧道施工中,经常会遇到横洞进入正洞或斜井进入正洞的情况。本文以新桃花铺一、二号隧道工程的隧道横洞施工为背景，深入实地考察，发现该工程施工难度大，具有一定的特殊性，采用传统的进洞方式已无法顺序的实现。通过认真分析各种数据，确定了横洞选线定位方案、方案比选原则，工程施工组织材料设备以及人员分工等具体的施工原则及细节。但在施工过程中依然遇到了前期未预料到的问题，经过群策群力，找到了解决的策略，并通过严格的质量控制措施，最终隧道横洞工程得到了满意的效益。 　　关键字：隧道；横洞；施工 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　一、 隧道横洞技术的引入 　　随着国家经济发展对铁路发展的刺激作用，隧道的施工工期要求越来越来短，这也促进了近些年隧道斜井、竖井、平行导坑开挖成功经验不断的出现，隧道横洞施工作为一种进洞辅助施工措施，在施工与既有线铁路隧道增建时，应用较多，横洞一般向主洞方向上坡，主要作用是避开主洞洞口位置，从具备场地要求、地质条件及便于外部风水动力布置的地点进入，快速进入主线，开始施工最终从洞口处出洞。辅助施工措施的规划合理对后期施工的经济效益、安全、质量及施工进度起到促进制约的作用，所以横洞选线及优化方案及施工组织对主洞的施工起到很大的作用。 　　二、新桃花铺一、二号隧道工程施工背景 　　新桃花铺一、二号隧道工程（下简称工程）地处丹凤县铁峪铺镇化庙村老彭沟内，属秦岭中低山区，一号隧道出口里程为：DyK193+086，二号隧道出口里程为：DyK193+152期间为南河车站，南河中桥长64.4米.本桥采用钢筋混凝土连续钢构。设计连接两个隧道洞口。增建隧道距离既有线路只有40m，且不具备进洞施工场地要求，（1）河床距内轨顶面高差很大无法从正洞进洞施工。（2）新建线路比既有线高2米，且距既有线线间距只有40m，直接从主洞进洞施工对营业有线影响较大，安全很难保证。隧道洞身通过的地层主要有第四系冲、洪积粉质黏土、坡积粉质黏土、冲洪积卵石土、坡积碎石土、泥盆系中统石英片岩夹大理岩，石英片岩为主，硬???岩等。围岩级别主要为V级围岩，采用台阶法施工，钻爆法掘进。隧道横洞净空为7.43m*5.86m（高*宽），在新桃花铺一、二号隧道进口DyK193＋013.2、DyK193＋192.59两处各设置一横洞，横洞相关数据见图1 　　桃花铺隧道横洞的特点是其长度为23、53米，较短，与较为深长的斜井不同，属于进洞方式的改变，具有一定的特殊性，进洞后双面掘进是阶段性的，最终快速达到常规单面掘进是本隧道横洞设置的意义所在。 　　三、工程横洞选线定位及方案比选原则 　　隧道横洞选线优化的原则及方法 　　目标：做到快速、安全、经济进洞，做到人工、机械组织合理，施工配套，并考虑中后期后期施工的排烟、运输、及供电排水要求。 　　横洞选线优化主要考虑的问题 　　尽量缩短由横洞洞口到主线，进入主线的施工。 　　横洞洞口选址，宜选择场地具备施工机具的采用钻爆法施工，需考虑风水动力的接入，及运输的快捷性、安全性等指标。 　　横洞与主线的角度及横洞的坡度和长度，三者应综合考虑，横洞与主线夹角为90度，坡度较为平缓，长度最短是优化选线的原则，如根据实际情况，往往不能均衡满足原则，在选线时横洞与主线角度不宜小于45度，坡度不宜大于12%，否则将对后期的排烟及混凝土运输造成影响。 　　横洞进口处山体较为稳定，避免容易引起滑坡，坠石等情况的发生。如有必要可以采用Φ8钢筋网片，对岩面进行锚喷防护。 　　四、工程施工组织材料设备及人员分工 　　 施工组织思路：横洞初期支护施工→挑顶→隧道双面掘进→施工横洞与主洞交叉口的仰拱及填充→施工横洞的底板→出洞方向准备施工衬砌台车、进洞方向持续掘进→进洞方向仰拱施工→防水板土工布台车的加工拼接→衬砌台车安装、调试。 　　 1、横洞施工 　　 主洞挑顶方案,由于横洞进洞处，对施工净空的要求，主洞挑顶后的稳定性很重要。 　　 2、隧道双面施工掘进 　　 挑顶结束后组织双面掘进，达到单作业面2m每循环，每循环19.5小时，采用台阶法施工，达到进尺144m/月，双面掘进对人工和机械的利用率较高，经济性较强，根据安全步距要求五级围岩，仰拱距掌子面距离不大于35m，二衬距掌子面距离不大于70m，双面掘进速度很快就达到规范要求的步距，按照如上施工工序组织施工，施工紧密，人员及机械的利用率较高，不会造成任何人员机械窝工。 前期施工机械用量和人员用量均需求量逐步增大。 　　机械设备及人员附表 　　 　　 　　五、工程横洞施工中所遇问题及解决策略 　　 1、施工排烟是斜井平导等辅助开挖的常规性问题，本隧道交叉口里程为DYK193+182距离隧道进口出洞方向只有