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建筑工程模板及支撑系统坍塌原因分析 　　摘要：在建筑施工中，由于施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，这不得不引起我们的高度重视。 　　关键词：模板及支撑系统；安全事故；原因分析 　　Abstract: In the construction#160;of#160;the main parties,#160;because of the construction#160;safety#160;supervision is not in place,#160;did not seriously implement the#160;standards of#160;safety technology,#160;construction#160;formwork#160;collapse#160;accidents have occurred,#160;causing serious#160;economic#160;loss and bad social impact,#160;it#160;had to#160;pay more attention to#160;our. 　　Keywords:#160;templates and support#160;system;#160;safety accident;#160;cause analysis 　　 　　中图分类号：TU71 　　模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。 　　一、专项施工方案的问题 　　1.1 项目部施工中用钢管、扣件搭设水平结构(楼板、梁、阳台)的混凝土模板支架，技术比较成熟，但是对跨度大、空间高、荷载重的模板支架体系进行分析计算重视不够。不少项目部所具体编制的施工组织设计或专项施工方案比较简单，施工时又仅凭经验布置支撑系统，在施工管理不严的情况下，极易发生模板支撑失稳事故。 　　1.2 受力计算存在问题 　　1.2.1 计算模型与实际受力情况有出入 　　目前施工现场模板系统支撑与脚手架很大部份采用Φ48 钢管。对于钢管搭设的模板支撑系统、内外脚手架,在设计计算时,杆件的计算模型和简图与实际受力情况有较大出入。计算时一般假设各杆件交于一点,其节点为铰接,实际上钢管搭设时立杆、横杆及斜杆均用扣件连接,由于一个扣件只能连接两根杆件,各杆件不能交于一个节点上,因此在交接点上产生偏心问题,计算构件图也很难考虑这个问题。模板支撑系统与脚手架和主体进行必要的连接,规范一般要求做到刚性连接,但施工时很难做到刚性连接的要求,而监督人员一般又不对脚手架和模板支撑进行检查,因此存在实际构造做法与计算假设不吻合的现象,理论计算结果与实际受力误差较大。 　　1.2.2忽略支模架斜杆作用 　　大多数脚手架和模板支撑系统的倒塌事故,并非由钢管承载能力不足造成,而是由钢管支撑系统失稳或杆件局部失稳造成。而钢管支撑系统失稳是由于斜杆(剪刀撑) 数量不足或布置不合理造成的。规范JGJ 130 —2011 中对钢管支撑系统中斜杆剪刀撑) 一般只提出构造上要求,未列入设计计算要求,因此,支撑系统设计时,大多忽略了对斜杆进行验算,对于搭设高大的支撑系统往往存在抗侧能力不足的问题。特别是混凝土柱与楼层梁板一起浇筑时,其支撑系统的抗侧向变形较差,很容易发生变形、失稳甚至倒塌事故。 　　1.2.3 不经计算加大立杆节间长度 　　支撑系统设计时,一般不可能按框架或排架进行计算,施工时剪刀撑也常不按规范构造要求进行布置,大多仅凭施工经验进行布置。现行规范规定“当纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距不大于55 mm 时,立杆稳定性计算可不考虑此偏心距的影响”。因此,对支撑系统中的立杆通常都按轴心受压杆件进行设计。而在实际施工中,为了减少杆件、加快施工速度,立杆的节间长度一般比设计的长度要大,这样,由于支撑系统的实际偏心距远大于55 mm ,因此施工过程中当某处出现较大局部荷载时极有可能导致立杆失稳引发支撑系统倒塌事故。 　　由于编制施工方案时许多模板支架的内力分析与实际受力情况不符，这样没有经过科学合理的设计计算，模板与脚手架支撑体系存在强度不足、整体稳定性差的缺陷。模板支架工程实际的梁板荷载分布是中间大、两边小，如在一根两跨横杆的两边跨中有作用力时，三个支点的支承反力中间立杆承受竖向荷载约占全部荷载的60％～70％，两边立杆承受30％-40％，而有些工程施工方案设计时却将荷载进行平均分担，直接导致了中间立杆不能满足安全度的要求。 　　二、施工管理不到位 　　2.1管理意识薄弱 　　不