中学教育接触网下锚棘轮补偿装置安装调整作业指导书.docVIP

中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部 施工作业指导书 作业指导书编号 郑开网施－01号 适用范围 郑开城际铁路接触网工程 编制日期 2014年4月12日 棘轮补偿装置预配及安装施工作业指导书 一、编制依据 1.郑开城际铁路隧外接触网下锚安装图（网）-E04G00 2.高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准. 3.高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南. 4.其他关于郑开城际铁路接触网工程施工相关设计资料. 5.棘轮补偿装置安装使用说明书。 二、技术标准 1、棘轮框架调整： 在安装完棘轮框架之后，应对底座连接角钢（上、下）按下图调整位置使底座连接角钢相对支柱中性面左右对称， 上下连接孔中心铅垂 （调节板中间孔位于下底座连接角钢对应的长孔中心位置） ，上下底座连接角钢内侧间距保证 502mm，并保证安装棘 轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上， 且不能偏置。 如下图所示：用水平尺将上下连接角钢调平后，利用线坠来确定上下孔的中心必须在一条铅垂线上。 2、螺栓穿向： 3、补偿绳长度确定： 正线： （1）接触线大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留4450mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。 接触线小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，量取3800mm长度为平衡轮边沿位置。多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊处理端头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。 （2）承力索大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留6170mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。 接触线小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，量取4300mm长度为平衡论边沿位置。多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊处理端头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。 站线： （1）接触线大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留4850mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。 接触线小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，至平衡论边沿位置为3800mm（扣去回头，线索长度应为7600mm）长，多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊进行热熔处理。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。 （2）承力索大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留6570mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。 承力索小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，至平衡论边沿位置为4300mm（扣去回头，线索长度应为8600mm）。多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊处理端头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。 4、棘轮预配： 棘轮安装前应进行工厂化预配，调整合适后在进行出库安装。 安装前在料库严格按照最高温度（80℃）的数据进行调整缠绕圈数，即大轮缠绕1圈、小轮缠绕3.22圈，(缠绕起始点为楔形线夹安装孔)缠绕的部分用铁丝绑扎牢固，防止散开。剩余未缠绕部分用铁丝绑扎在棘轮上，方便现场安装。 具体安装圈数详见附表：棘轮安装调整数据表 5、棘轮安装： 棘轮补偿装置出库前是按最高温度（80℃）预配的补偿绳缠绕圈数，根据安装温度变化，应调整在大轮和小轮上的缠绕圈数。 假如安装时温度为35℃，应用手扳葫芦吊起坠坨顺时针转动棘轮，使得大轮缠绕圈数为2圈。此时小轮缠绕圈数应为2.22圈。 钢丝绳在使用过程中切忌带附加应力工作，在检查完平衡轮后，按下图的方法对钢丝绳放卷 6、安装完成后，坠坨串应竖直、整体排列，如下图a所示，防止出现图b现象出现偏磨。 7、调整制动卡块与棘轮的距离（8～10mm） ，间隙均匀。 8、坠砣串调整: 安装调整完成后，随温度变化，承力索和接触线的坠坨串上表面应水平等高。 9、承力索、接触线架设完成后，上下悬式绝缘子端部应保证在同一铅垂线上。 三、安全注意事项 1. 作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，让全体施工人员了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变施工地点，扩大影响范围。 2、作业人员进入施工现场必须戴安全帽，按规定着装，施工过程中作业人员要注意防护，所有进场工具、材料必须堆放集中、整齐，不得侵限，要派专人看护。 3、施工过程中要做到“不伤害自己”、“不伤害别人”、“不被别人伤害”、“保证他人