当前主流高端车载音响主机介绍D116平台导航3D实景路口放大图.PPT

让汽车像手机一样享受信息服务，使得车主有更安全舒适的驾车体验。 Telematics将无线通讯、GIS与Informatics实现结合。扩展车载导航的应用范围，在原导航的领域外继续提供通讯，防盗，救援，车载诊断维护以及网络信息和娱乐功能。通过这个系统可以将用户牢牢锁定在厂商的售后服务网络体系之下。 五、车载导航技术的未来 动态导航：在寻路导航引导过程中实时将道路拥堵状况、道路施工、交通管制等路况信息动态反映给驾驶人，实现动态引导规避拥堵路段，真正提高出行效率，提高交通效率。 动态交通信息系统是一个庞大的系统工程：通过交通流检测器、浮动车、手机网络、人工报告等收集动态交通信息。通过移动网络，广播网络，互联网发布信息，在导航等系统中应用。 目前在世界上最著名的动态交通信息与导航结合的应用服务就是日本VICS系统和欧洲的RDS－TMC系统。 五、车载导航技术的未来 利用导航辅助驾驶，在弯道行驶，高速出入口等处结合电子地图配合车载电子辅助系统进行制动减速、弯道报警、随动车灯、以及巡航控制等。 利用导航辅助驾驶，提高驾驶的安全性，已经成为导航技术与车载功能融合的一种新趋势。 新趋势！ 五、车载导航技术的未来 丰田在中国推出的高档轿车上，推出了ADAS(高级辅助驾驶系统）。 日产开发出了转弯时可辅助驾驶员操作的系统。可依据车载GPS导航仪提供的信息，综合控制发动机、制动器及方向盘，从而提高行驶时的稳定性。这个系统包含了“智能踏板”以及“活性稳定性辅助”。日产已将该系统配备于高档“风雅（FUGA）”上。目前正在中国地区进行大规模试验。 中国目前这项技术仅清华大学、长安大学、吉林大学和公路研究院等院校在从事相关的探索性研究。任重道远。 五、车载导航技术的未来 吉安航盛 * * * * 吉安航盛 讲师：曾凡勇 吉安航盛电子有限公司 一、汽车音响发展史及趋势分析 二、汽车音响的组成及技术特点 三、当前主流高端车载音响主机介绍 五、车载导航技术的未来 四、典型二类CD机的电路原理 1、收音机时代（20世纪40、50、60年代）； 2、卡带机时代（20世纪70年代）； 3、CD机时代（20世纪80年代）； 4、DVD时代（20世纪90年代）； 5、导航器时代（2000年以后）。 1、收音机时代（20世纪80年代）； 2、卡带机时代（20世纪80年代）； 3、CD机时代（20世纪90年代，与发达国 家相比，落后10年左右）； 4、DVD时代（2000年以后，与发达国家相比，落后5年左右）； 5、导航器时代（2000年以后，与发达国家相比，落后3年左右）。 一、汽车音响发展史及趋势分析 世界汽车音响的发展五个时代 中国汽车音响的发展五个时代 无线电收音机→卡带收放机→单碟CD收放机→单碟VCD收放机→单碟DVD收放机→宽屏DVD一体机→导航影音多媒体机→专车专用一体机→车载智能电脑… 当前国内前卫厂家的主要技术投入方向 ： 技术平台的集成方式：采用计算机化的硬件和软件集成技术来构建新一代汽车音响的技术平台。 特点： 1、硬件系统的高度平台化。 2、功能扩展主要取决于软件。 3、系统由复杂趋向简单和统一。 当前主流高端汽车音响的主要构成 收音+功放、CD/DVD、导航、 TFT屏、USB/SD、蓝牙 中国汽车音响企业所面临的挑战与机遇 ： 挑战： 在产品功能逐渐与国外产品平 齐的情况下，性能、质量、服务 和品牌将成为缠绕中国汽车音响企业的四要绳索。 机遇： 1、中国私家车的保有量以超过20%的年增长率飞带增长 ； 2、中国汽车产量飞速增长，06年汽车产量已经排列世界第三。 一、汽车音响发展史及趋势分析 二、汽车音响的组成及技术特点 从广义的汽车音响来看，主要分为7个部分，分别是： 主机音源部分：如收音、CD、DVD等带功放的一般功率都 会在50W以下）； 2.?效果处理部分：均衡器、效果器、分音器等； 3. 功放部分：单声道、双声道、四声道、五声道、六声道等功率一般 在50W以上； 4.?喇叭：分离式、同轴式、全音域以及超低单元等形式； 5.?低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式、反 相式等； 6.? 碟盒：6碟、8碟、10碟、12碟； 7.? 其它配件：遥控器、数字电视盒、胎压监测器、轨迹倒车系统等。 音响主机 低音炮 二、汽车音响的组成及技术特点 二、汽车音响的组成及技术特点 汽车音响